Светлый угол - светодиоды

kulibin писал(а):Корыто алюминиевое. Ваша привычка делать поспешные выводы когда-нибудь сыграет с вами плохую шутку.

Что вижу-то пою, с "корытом" у меня только оцинковка ассоциируется. А Вы инфу по капле - тоже привычка?

К стати знаю несколько фонарей, как я сказал, уже полгода, пока работают, спрашивал как светят - охрана радуется.

А 70 ватт не многовато для АЗС, мне, кажется, и 40 за глаза.

Senninn писал(а):

kulibin писал(а):Корыто алюминиевое. Ваша привычка делать поспешные выводы когда-нибудь сыграет с вами плохую шутку.

Что вижу-то пою, с "корытом" у меня только оцинковка ассоциируется. А Вы инфу по капле - тоже привычка?

К стати знаю несколько фонарей, как я сказал, уже полгода, пока работают, спрашивал как светят - охрана радуется.

В зависимости от мощности, это может быть и оцинковка. В данном случае - алюминий. Но для чего клиента напрягать такими нюансами ? Ему надо дать гарантию и все.

Светочъ писал(а):А 70 ватт не многовато для АЗС, мне, кажется, и 40 за глаза.

Надо было 1 к 1 заменить светильники на 250 ДРЛ-ке. Таково было желание заказчика. Сейчас еще вместо 400-ки тоже будем вариант делать.

Светочъ писал(а):А 70 ватт не многовато для АЗС, мне, кажется, и 40 за глаза.

Не забывайте про коэффициент запаса! Учитывайте что светильник будет загрязняться и световой поток будет падать.Если я правильно понял, то вы сравниваете светильник в реальных условиях со светильником в лаборатории, это некорректно.

Да нет конечно, я опираюсь на световой поток рекомендованный по СНиП. Некоторые владельцы АЗС ставили в светильники ДНАТы 250, а зачем? Иголки собирать в сене? Вы, что при световом потоке в 100 Лк. на 0.85 метра от пола не попадете в горловину бака, или не найдете кнопку пуск?

Светочъ писал(а):Да нет конечно, я опираюсь на световой поток рекомендованный по СНиП. Некоторые владельцы АЗС ставили в светильники ДНАТы 250, а зачем? Иголки собирать в сене? Вы, что при световом потоке в 100 Лк. на 0.85 метра от пола не попадете в горловину бака, или не найдете кнопку пуск?

Володь, ты совершаешь распространенную ошибку, думая, что света нужно столько, чтобы все было видно. Однако АЗС - как супермаркет. Где светлее - туда и зайдут. Когда я еду по трассе, то мне, в принципе, не важно - на какой заправке заправиться. Сейчас не 90 годы, и ослиную мочу редко где налить могут. Соответственно, на заправку, освещенную лучше других, я заеду с большей долей вероятности.
В магазинах точно также. В отделы с большим количеством света народ заходит охотнее, особенно зимой.

sowhat писал(а):

Светочъ писал(а):А 70 ватт не многовато для АЗС, мне, кажется, и 40 за глаза.

Не забывайте про коэффициент запаса! Учитывайте что светильник будет загрязняться и световой поток будет падать.Если я правильно понял, то вы сравниваете светильник в реальных условиях со светильником в лаборатории, это некорректно.

А почему светильник должен загрязняться ? Он висит вниз стеклом под крышей.

kulibin писал(а):

Senninn писал(а):

kulibin писал(а):Корыто алюминиевое. Ваша привычка делать поспешные выводы когда-нибудь сыграет с вами плохую шутку.

Что вижу-то пою, с "корытом" у меня только оцинковка ассоциируется. А Вы инфу по капле - тоже привычка?

К стати знаю несколько фонарей, как я сказал, уже полгода, пока работают, спрашивал как светят - охрана радуется.

В зависимости от мощности, это может быть и оцинковка. В данном случае - алюминий. Но для чего клиента напрягать такими нюансами ? Ему надо дать гарантию и все.

А герметичность как же? Или есть еще один внешний корпус?

Оно под крышей.

kulibin писал(а):Оно под крышей.

А конденсат? Или на лак вся надежда?

Даже лака нет. Относительно конденсата - вы плохо понимаете процесс его образования, к сожалению.

kulibin писал(а):Даже лака нет. Относительно конденсата - вы плохо понимаете процесс его образования, к сожалению.

Если б только я - полбеды, а то понапридумывали всяких IP, ГОСТы выпустили, а всего то делов - под крышу поставить.

Там еще пары бензина присутствуют, так что не все так просто.

Proizvoditel писал(а):Там еще пары бензина присутствуют, так что не все так просто.

Я с АЗС не сталкивался, но сдается мне, что в проекте этот момент не последний в требованиях и с пожарными согласовывается.