Светлый угол - светодиоды

Для нашего случая резко упрощается коммутация группы светильников, можно любым дохлым тумблером обойтись. Для Вас, при землении на корпус машины можно одним проводом обойтись, (не знаю насколько это является преимуществом, наверно зависит от точки подключения).

За это сообщение автора Proizvoditel поблагодарил:

George (06 янв 2015, 02:15)

Благодарствую! Надо будет прикинуть.
А вообще какие проблемы могут быть с узлами на Т1 и Т2, а то меня alex187 с толку сбил? (сказываются слабые базовые знания...)

George писал(а):Благодарствую! Надо будет прикинуть.
А вообще какие проблемы могут быть с узлами на Т1 и Т2, а то меня alex187 с толку сбил? (сказываются слабые базовые знания...)

Э..,не надо с больной головы на здоровую. Никого и никогда не сбивал, тем более с толку. Вообще не понял назначения Т1.

Т2 работает в ключевом режиме - если работает - пусть работает ... Я написал, что можно обойтись оптореле или другими средствами ...

И то, что используют все диодный мост, а можно поставить 2 ключа кмоповских и уйти от потерь падения на мосте, но не видел в китайских блоках этого применения ... Да и в не китайских не видел ...

Если есть желание голову ломать на включение КМОП - занимайтесь, только учтите, что при 12 Вольтах на затворе не обязательно полевой транзистор откроется на 100 процентов - а это уже проблема ...

Алекс, не е... людям мозх, разные есть полевые, некоторые при 12 В могут пробиться. То что вы не видели таких схем у китайцев, это проблема Ваша и ваших китайцев. Совершенно правильно Георгий делает, зачем лишнее тепло рассеивать, и куча места экономится.

Алекс, я не со злости, а от слабых базовых знаний.

Т1 - защита от переполюсовки - вместо диодного моста. По этой теме vtral материалы выкладывал, но мы тут с ним это....... В общем проехали.

ЗЫ Я Юрий - George это так...

Proizvoditel писал(а):Алекс, не е... людям мозх, разные есть полевые, некоторые при 12 В могут пробиться. То что вы не видели таких схем у китайцев, это проблема Ваша и ваших китайцев. Совершенно правильно Георгий делает, зачем лишнее тепло рассеивать, и куча места экономится.

Да пусть делает - никому голову и пр места не делаю ...

Я всегда за то, чтобы экономить энергию и убрать потребителей паразитных - поэтому только токовые схемы ....

Про пробой на 12 Вольтах - просто совет, учесть при использовании ...

Места в машине пока хватает ..))) Так, утрирую ...

George писал(а):Алекс, я не со злости, а от слабых базовых знаний.

Т1 - защита от переполюсовки - вместо диодного моста. По этой теме vtral материалы выкладывал, но мы тут с ним это....... В общем проехали.

ЗЫ Я Юрий - George это так...

Т1 - приму к сведению, интересное решение. Опробую ...

Только так же - напряжение пробоя должно быть ниже 12 Вольт ...

alex187 писал(а):Только так же - напряжение пробоя должно быть ниже 12 Вольт ...

Пробой, в смысле выгорание затворного диэлектрика, поэтому для низковольтных полевиков затвор нужно защищать - делитель или стабилитрон с резистором в затворную цепь. В общем перед применением внимательно читайте , справочные данные.

У irlml0030 Vgs 20v, а SMAJ20CA на 20 вольт и есть. Этого недостаточно?

Если я правильно понял то вариант должен быть таким?

George писал(а):У irlml0030 Vgs 20v, а SMAJ20CA на 20 вольт и есть. Этого недостаточно?

Стандартные напряжения затвор-исток, можно резисторами обойтись.