Светлый угол - светодиоды

Подобный минимализм - не очень хорошая идея.
Диоды будут моргать. Они будут противно моргать.
То есть, для данного случая, при напряжении генератора ниже 3 (ну хорошо, ниже 2,7, не суть) вольт ничего светиться не будет.
Потом мырг один. Потом, в другой полуволне, другой.
Не, только выпрямлять мостом, сглаживать кондером и смотреть, сколько вольт постоянки там получилось (ну, про 1,41, действующее напряжение)
И чесать репу про величину гасящего резистора.
Почему я говорю мерить постоянку? А вот не уверен я, что там именно 4,5в переменки

vtral писал(а):Это не минимализм, это крайняя необходимость.
Генератор крайне низковольтный, на выпрямительном мосту падает много, в процентах эти потери очень большие. А так мы используем полную энергетику генератора переменного тока, почти без потерь.

Ну, с подобным подходом я бы еще согласился, если бы речь шла о велодинамо.
И по-любому, если речь идет о светодиодах в фару, то я с трудом себе представляю в ней два попеременно мигающих светодиода.

Опять же - вело.
Достаточно одной динамо(втулки), чтобы на минимальной скорости (около 10км/с) получить удовлетворительный свет. А уж мопед - тут и плакать не о чем.

Ну так и говорю, пробовать нужно, мерить. Нам же не известно что там есть на самом деле. А к тому что заявлено, я бы сделал так.
Что касается мигания, это когда один светик, мигание заметно сильно. Два уже не так заметно будет, да и частота мигания не низкая, обороты холостого хода у мопедов явно выше 1000 об/мин.

Конечно, синхронный выпрямитель на полевиках гораздо лучше бы решил вопрос...

vtral писал(а):Что касается мигания, это когда один светик, мигание заметно сильно.

Главным образом, сомнение высказывалось насчет _двух_ светодиодов в одну фару, наличие мигания накскидку не предполагает установку их "спина к спине".

Это ВАХ диода.
Видим, что при 2,5 вольтах он не светит, а при 3,5 уже сгорит. Т. е при изменении напряжения на 1 вольт ток меняется от 0 до 1,5 ампер. Ну, пусть с частотой 1 кГц.

А вот так это будет моргать

Тоже верно. Хоть глазу и незаметно будет, все равно не очень хорошо такой стробоскоп для глаз. А ведь Самсунг выпускает диоды для переменки... условия примерно схожие, только частота промышленная.

Ну тогда выпрямитель с удвоением напряжения, или пусть лампочки остаются.

А в целом, на мопед наверно проще батарейный фонарь хороший поставить и не парить мозг. Будет куда надежней. От генератора можно организовать подзарядку батареи. Но основной заряд все равно от сети делать.

Там с Сансунгами не все так просто... Или я с Акричами путаю? Вот с Акричами все точно сложно
Стробоскоб фиг бы с ним. Прежде всего, это будет тускло. Велика скважность.
Так что - буфер\накопитель в помощь