Светлый угол - светодиоды

Господа подскажите плиз кто имел опыт работы на крайнем севере.
Мне тут земляки бывшие работку подкинуть собираются по освещению объекта. Но я вот сомневаюсь. Это улица, мороз там -50 зимой это стандарт, а бывает и под -60. У наших нижний предел -40 везде и то по хранению. Как себя тот же Аргос поведет при таком минусе неизвестно. Да и вообще есть другие нюансы, те же диоды как себя будут вести. Теоретически им чем холоднее тем лучше. но не до такой же степени. Хотя вот акрича 10W год отработала там на улице без проблем.

BVlad писал(а):Господа подскажите плиз кто имел опыт работы на крайнем севере.
Мне тут земляки бывшие работку подкинуть собираются по освещению объекта. Но я вот сомневаюсь. Это улица, мороз там -50 зимой это стандарт, а бывает и под -60. У наших нижний предел -40 везде и то по хранению. Как себя тот же Аргос поведет при таком минусе неизвестно. Да и вообще есть другие нюансы, те же диоды как себя будут вести. Теоретически им чем холоднее тем лучше. но не до такой же степени. Хотя вот акрича 10W год отработала там на улице без проблем.

ИМХО или грелку на драйвер ставить или включить в октябре, выключить в апреле.

comrad писал(а):

BVlad писал(а):Господа подскажите плиз кто имел опыт работы на крайнем севере.
Мне тут земляки бывшие работку подкинуть собираются по освещению объекта. Но я вот сомневаюсь. Это улица, мороз там -50 зимой это стандарт, а бывает и под -60. У наших нижний предел -40 везде и то по хранению. Как себя тот же Аргос поведет при таком минусе неизвестно. Да и вообще есть другие нюансы, те же диоды как себя будут вести. Теоретически им чем холоднее тем лучше. но не до такой же степени. Хотя вот акрича 10W год отработала там на улице без проблем.

ИМХО или грелку на драйвер ставить или включить в октябре, выключить в апреле.

Максим, не только это. Нужно не нагружать драйвер под завязку по максимальному напряжению. Не забывать, что падение напряжения на диодах от понижения температуры растет, и не хило. Драйвер при отрицательных температурах может уйти в защиту именно из за этого.

Ну там машины так ездят. В октябре завел, в марте заглушил. Если теплого бокса нет, то без вариантов.
Ну а по существу. Ребята брали китайские прожекторы на радиолакационную позицию, в мороз запускаются, в -55 точно пускались.
Но при сканировании антенны. при попадании луча на прожектор он гас. Вот у них такая цветомузыка на позиции. Зато из далека видно что локатор на высоком работает Да и зиму, точнее полярную ночь ни один из китайцев не пережил.

Светочъ писал(а):

comrad писал(а):

BVlad писал(а):Господа подскажите плиз кто имел опыт работы на крайнем севере.
Мне тут земляки бывшие работку подкинуть собираются по освещению объекта. Но я вот сомневаюсь. Это улица, мороз там -50 зимой это стандарт, а бывает и под -60. У наших нижний предел -40 везде и то по хранению. Как себя тот же Аргос поведет при таком минусе неизвестно. Да и вообще есть другие нюансы, те же диоды как себя будут вести. Теоретически им чем холоднее тем лучше. но не до такой же степени. Хотя вот акрича 10W год отработала там на улице без проблем.

ИМХО или грелку на драйвер ставить или включить в октябре, выключить в апреле.

Максим, не только это. Нужно не нагружать драйвер под завязку по максимальному напряжению. Не забывать, что падение напряжения на диодах от понижения температуры растет, и не хило. Драйвер при отрицательных температурах может уйти в защиту именно из за этого.

Думаю, ТС об этом в курсе

BVlad писал(а)::)
Ну там машины так ездят. В октябре завел, в марте заглушил. Если теплого бокса нет, то без вариантов.
Ну а по существу. Ребята брали китайские прожекторы на радиолакационную позицию, в мороз запускаются, в -55 точно пускались.
Но при сканировании антенны. при попадании луча на прожектор он гас. Вот у них такая цветомузыка на позиции. Зато из далека видно что локатор на высоком работает Да и зиму, точнее полярную ночь ни один из китайцев не пережил.

Скоро будет Акрич на 50 вт. с уличной линзой, могу послать, если есть, где испытать.)

Ну теперь до сл. зимы
У нас в городе камера есть но там до -40 только можно делать.

BVlad писал(а):Ну теперь до сл. зимы
У нас в городе камера есть но там до -40 только можно делать.

Испытаю при -60, а может, если повезет и -80 , +60 и +80 с морским туманом. Как дополнение вибростенд.

Светочъ писал(а):

BVlad писал(а):Ну теперь до сл. зимы
У нас в городе камера есть но там до -40 только можно делать.

Испытаю при -60, а может, если повезет и -80 , +60 и +80 с морским туманом. Как дополнение вибростенд.

Володя, а чего если есть возможность попытай парочку каких нибудь драйверов что есть под рукой, ИПС тот же на 60W или Ирбис. Вообще интересно посмотреть как оно себя на морозе поведет. У нас пол страны за полярным кругом

Самое хреновое для драйверов на морозе это термоудар при пуске. Чтобы смоделировать полностью, надо многократно включать в морозной камере, затем отключать после прогрева.

BVlad писал(а):Господа подскажите плиз кто имел опыт работы на крайнем севере.
Мне тут земляки бывшие работку подкинуть собираются по освещению объекта. Но я вот сомневаюсь. Это улица, мороз там -50 зимой это стандарт, а бывает и под -60. У наших нижний предел -40 везде и то по хранению. Как себя тот же Аргос поведет при таком минусе неизвестно. Да и вообще есть другие нюансы, те же диоды как себя будут вести. Теоретически им чем холоднее тем лучше. но не до такой же степени. Хотя вот акрича 10W год отработала там на улице без проблем.

Это тебе надо к заводам которые на космос работают, вот там они и спроектируют,и создадут, правда есть подозрение, стоимость драйвера будет космической

В космических системах многкратное резервирование важных блоков. Есть холодный резерв, блоки не под напряжением, есть горячий резерв, блоки под питанием, но не включенные в схему. Кроме этого есть устройство, тестируещее рабочий блок и заменяющее его на резерв в случае отказа. Вот отсюда и стоимость, ну и комплектация с соответствующей приемкой в том числе и на радиационную устойчивость.

BVlad писал(а):

Светочъ писал(а):

BVlad писал(а):Ну теперь до сл. зимы
У нас в городе камера есть но там до -40 только можно делать.

Испытаю при -60, а может, если повезет и -80 , +60 и +80 с морским туманом. Как дополнение вибростенд.

Володя, а чего если есть возможность попытай парочку каких нибудь драйверов что есть под рукой, ИПС тот же на 60W или Ирбис. Вообще интересно посмотреть как оно себя на морозе поведет. У нас пол страны за полярным кругом

Завтра узнаю во что это выльется по деньгам с протоколом, потом уже буду решать стоит оно того, или нет.
Ну и за одно отвечу Изобретателю: вот не надо придумывать методы испытания. Есть методика испытания электронных блоков, в которой прописан метод проверки. Это для изделий используемых ....., впрочем не буду писать где.

В общем я так понимаю что по северам ни кто толком не работал. Ну по улице скажем так. А между тем диодам то там самое место учитывая стоимость их КВт/Ч.
Вот сегодня только разговаривал с человеком из Верхоянска. 42 рубля.... А есть и больше. Они же все на ДЭС сидят.
Вообще условия там конечно жестокие. На -50 и стекло и металл начинают свои свойства менять. Я так думаю что основная беда по мимо теплового удара это еще и обмерзание. Вынеси любую железку на мороз от 40 она мгновенно изморозью покрывается. Потом при включении и прогреве эта изморозь во влагу превращается.
А так на севере как и в космосе вся резервная техника на прогреве стоит. Работал я на РЛС в Якутске. Одна кабина крутится, вторая резервная греется.

Думаю, самое оптимальное - бездрайверные схемы типа Акрича. Либо варианты с постоянно включенным драйвером и режимом, когда ночью молотит на полную, а днем - вполнакала, переключаясь по датчику освещенности.