Светлый угол - светодиоды

VA писал(а):Привет.
Напоминает функцию повторителя поворотов.
Может этот баг в дело подключить?.

функцию стробоскопа.

ivdor писал(а):Зависит от частоты моргания. Выше было сказано о стробоскопе.
Не, триггерное включение для фар нельзя. Должна быть четкая связь - орган управления включен - поворотник мигает. ОУ выключен - поворотник не мигает.

Разобрать драйвер возможно без порчи ?

к поворотникам фары ни как не привязаны.

Я про возможность отключения строба.

схема подключения ДХО здесь http://cxem.net/avto/electronics/4-99.php

Снова не то. Я делаю включение на одном полевике и нескольких резисторах + кондер

nik4501 писал(а):Есть одна проблемка как раньше писал включение автоматически с задержкой 4 с., так вот бывает, что после включения фары начинают моргать.

- я про решение этой проблемы говорю. Чтоб "выкусить" этот строб раз и навсегда )

фары не разборные, когда включаешь, горят нормально, делаешь переключение менее 1 секунды начинается стробоскоп, опять отключаешь - включаешь и светят нормально. Вот и думаю может реле или микросхема дает какой микропереключение и происходит такой баг, что бы его исключить поставить кондёр на 1000мкр после реле. (Стробоскопят крайне редко)

Приветствую всех форумчан. Вот дождался, потухли 3 светодиода в фаре, через 2 года эксплуатации. Разобрал фару увидел сгорел один драйвер PT4115 который питает три 3Вт светодиода соединённых последовательно. Токозадающий резистор драйвера 13 Ом (однако?)!

ещё одно фото. Вопросы мучают прежние и почему выгорел драйвер?

это не 13 ом, а 0,13 Ом и 3 вт светиков я не вижу, больше на 1вт похоже. Проверяйте все светики по отдельности, возможно один в кз ушел или в обрыв. Микруха могла выгореть по сотне причин. Стробоскоп обычно в 98% случаев по причине пропадания контакта с кристаллом у одного из светиков в результате прогрева. Сгореть может по той же причине. Если такой светик оставить- сгорит опять.

grif66 писал(а):это не 13 ом, а 0,13 Ом и 3 вт светиков я не вижу, больше на 1вт похоже. Проверяйте все светики по отдельности, возможно один в кз ушел или в обрыв. Микруха могла выгореть по сотне причин. Стробоскоп обычно в 98% случаев по причине пропадания контакта с кристаллом у одного из светиков в результате прогрева. Сгореть может по той же причине. Если такой светик оставить- сгорит опять.

Обозначение на резисторе 130 стоит, по всем справочникам 13 Ом. Как Вы отличаете 1Вт от 3Вт светодиодов? Стробоскопят обе фары т.е 12 светиков которые питаются от четырёх драйверов, по Вашим суждениям в черырёх отдельных цепях враз обрываются диоды. После переключения в 0,5сек. всё приходит в норму, все диоды светят нормально.

Если на SMD резисторе написано R130, то соответствует 0,13_Ом. Буква R является также и запятой.
Прозвоните омметром.

Точно так R130. 0,13 Ом. Не придал значение первой букве, старею, давно не занимался электроникой. Спасибо, с этим вопрос закрыт. Тогда получается ток в цепи 0,75А. Надо тогда резюк увеличить до 0,14 - 0,15 а то при таком токе (максимальном) светики не протянут ещё 2 года.

Проверить размер кристалла довольно просто. Надо плавно поднимать напряжение на светике, и по размеру начавшей светиться площадки можно сразу судить о типе кристалла, у 3вт он большой, около 2.5мм. Второй вариант, поднимать напряжение до номинального тока (контролировать оба параметра), при 650ма должно быть 3,2-3,4В. Если больше- это точно не 3вт.
Какая частота стробоскопа? Какие еще схемы есть в дхо, кроме этой платы с драйверами и светиками?

на плате есть микруха UC, возможно она отвечает за режимы работы. Я бы срисовал схему с печатки, чтобы было понятно, откуда ноги растут, и потом можно было решать, выкинуть эту микруху или нет.

Сегодня произведён ремонт (заменён один светодиод 3Вт и PT4115) фара собрана, завтра установлю на авто. Все платы в фаре на фото. Микруха UC - все надписи стерты определить не удалось даже под микроскопом, единственное, что разглядел DIM вывод PT4115 соединяется с этой микрухой.(фото прилагаю.)