Светлый угол - светодиоды

alex187 писал(а):
Все диоды запаралелины - возможно они изначально на 6-12 Вольт.

Как я понял все 12 диодов разбиты на 3 блока, а внутри блока 4 диода запараллелены.

PaYAlnik писал(а): в фонаре вагон места, янтарные (орнажевые) диоды есть куда впихнуть, не куроча оригинальные потроха.

Места в фонаре помимо этих 12 диодов нет совсем.

PaYAlnik писал(а):раз это стоит на том самом мотоцикле, который изображен на фото, то Зачем?

Нет это не тот самый мотоцикл, фото из интернета для примера.
На том мотоцикле поворотников нет. Регламент это хорошо, но это отдельная тема.

kabanera писал(а):Нет это не тот самый мотоцикл, фото из интернета для примера.
.........

И что смешного, если я выложил ту же модель что и у меня? Разницы никакой нет, стопарь идентичный.

vadimka писал(а):Про технологию производителя ,потом про продавца, можно только гадать.
Я бы не глядя туда эмиттеры воткнул и не парился

Не глядя что-то куда-то воткнуть можно ....

kabanera писал(а):И что смешного, если я выложил ту же модель что и у меня? Разницы никакой нет, стопарь идентичный.

Не принимай близко к сердцу - праздник у людей - типа так шутят ... Отсоедини один светодиод в одном месте и замеряй ток,протекающий при нажатии на стоп. После замеряй напряжение и в студию - посоветуем, что надо сделать ...

alex187 , а в разрыв между плюсовой клемой и папой можно замерить ток?

kabanera писал(а):alex187 , а в разрыв между плюсовой клемой и папой можно замерить ток?

Можно, а потом разделить на кол-во светодиодов, только не замерьте на КЗ (короткое замыкание к источнику питания) и учтите, на какой ток рассчитан тестер .

Вспомнил, что имеется блок питания

Вот такие показатели. Где то встречал, человек писал, что для машины нужно брать максимальное напряжения 14,5V при расчетах, т.к. на заведенной машине напряжение может достигать 14,5V.

alex187 писал(а):

kabanera писал(а):alex187 , а в разрыв между плюсовой клемой и папой можно замерить ток?

Можно, а потом разделить на кол-во светодиодов

Почему на кол-во светодиодов? Ведь они не все параллельно подключены, 3 группы вроде...

kabanera писал(а):

alex187 писал(а):

kabanera писал(а):alex187 , а в разрыв между плюсовой клемой и папой можно замерить ток?

Можно, а потом разделить на кол-во светодиодов

Почему на кол-во светодиодов? Ведь они не все параллельно подключены, 3 группы вроде...

Я вижу 2 группы (может так снято) по 6 диодов.

Тогда делим ток на 6. Примерно ток одного светодиода - 60 мА. Если можно - замеряйте напряжение на любом светодиоде

При 14V Напряжение на диоде 2.5V. А на + и - клеммах 7.50V. Т.е. я все же праильно понял, что группы 3 и на группу приходится по 2.50V?

Вот, повторю из первого поста:

Синими крестиками обозначены обрывы. Синими кружками перемычки соединяющие верхнюю и нижнюю части.
Имеем 3 последовательно соединенных блока, каждый блок состоит из параллельно подключенных 4 диодов. На картинке блоки под зелеными, оранжевыми и черными цифрами. Все диоды стоят одинаково, скошенным угом вниз, кроме черных 5 и 6, у них угол вверх смотрит. Это, если я все правильно понял.



Вот обрывы на фото

В машине бывают брызги напруги до 2000 Вольт. А может и больше. И почему сдохла электроника обьястнить проблематично.Электролиты иногда дохнут с юмором. Керамика тоже бывает с эффектом

kabanera писал(а):При 14V Напряжение на диоде 2.5V. А на + и - клеммах 7.50V. Т.е. я все же праильно понял, что группы 3 и на группу приходится по 2.50V?

Если я все правильно понял - ток на светодиод составляет 100 ма , при напряжении 2,5 Вольта.

Так, что надо изменить?

У меня получается при 14V напряжения, если 3 группы по 4 диода: 0,39 : 4 = 90 мА. Или разница между 90 и 100 мА не играет роли? Я просто не в курсе... Или нужно делить на группы? т.е. на 3?

А изменить нужно, оставить нижний ряд из 6-ти диодов так как и они работали, на габариты и стоп, а верхний заменить на 6 зеленых, желательно ярких диодов, 3 на левый указатель поворота и 3 на правый.