Светлый угол - светодиоды

если драйвера по отдельности работают правильно ,дело не в них. Назначение реле в вашем случае всего лишь подача питания на какой либо один драйвер и отключение питания от второго.Плюс питания из схемы авто подключается на перекидной (переключающий,"подвижный") контакт.Минусы драйверов и реле сидят на "массе"(т.е. минус эл.схемы авто).Управление реле(катушка) садится на плюс, например габаритов.

sergei28 писал(а):если драйвера по отдельности работают правильно ,дело не в них. Назначение реле в вашем случае всего лишь подача питания на какой либо один драйвер и отключение питания от второго.Плюс питания из схемы авто подключается на перекидной (переключающий,"подвижный") контакт.Минусы драйверов и реле сидят на "массе"(т.е. минус эл.схемы авто).Управление реле(катушка) садится на плюс, например габаритов.

Драйвера рабочие! Дело в реле!! В том и вопрос: почему когда реле переключает на 2-й драйвер он не работает!!???????

В этой ситуации я думаю можно поступить так: первый драйвер оставляем на реле, а второй подключаем непосредственно к плюсу габаритов. При этом плюс с габаритов так же оставляем на контакте управления реле. При включении габаритов реле будет просто выключать первый драйвер, а второй будет при этом питаться непосредственно от плюса габаритов.

ваши драйвера регулируют (стабилизируют) ток по плюсу?или по минусу?

30--- на +эл.схемы авто, 87 и 88 выхода + на тот или другой драйвера, 85 и 86 катушка реле

А что за второй драйвер ?
Первый на ЛМ317, насколько помню.

ТС назвал их драйверами на основе ЛМ-ок,с разными токами

собственно неважно что в данном случае стабилизирует токи,а на ЛМ- ке можно и на одной, токозадающие сопротивления коммутировать в паралель контактами реле

ivdor писал(а):А что за второй драйвер ?
Первый на ЛМ317, насколько помню.

Второй тоже на лм317,только с другим резистором

Ясно.
А вот эти показатели - это диоды напрямую или через LM ?

В общем спасибо всем! Все у меня получилось именно так как я хотел(писал чуть выше). Вот пара фотографий. Правда плохого качества, на днях возьму фотоаппарат и все нормально сфоткаю. И кстати тем кто спорил про габариты. 2-ая фотка, режим № 2-переход с дхо на габарит. Правда получилось в несколько раз тусклее, но это исправлю путем подбора резистора, сегодня не стал переделывать, поздно, жена телефон уже обрывала . Правда на второй фотке габариты получились как дхо (ну там вместо обычных лн правда тоже по одному СД 3-х ватному стоят на 320 ма) И ничего и никого не слепит и дополнительные габариты. Чуть позже выложу подробный отчет с нормальными фотками.

ivdor писал(а):Ясно.
А вот эти показатели - это диоды напрямую или через LM ?

Извиняюсь, да не подписал. Это напрямую к СД (3 последовательно). Это я просто проверял

sergei28 писал(а):ваши драйвера регулируют (стабилизируют) ток по плюсу?или по минусу?

Регулируют по плюсу

А вот у меня еще большой вопрос к Форумчанам появился. Хотел бы сделать задержку секунд на 15-20 и плавный розжиг при включении дхо, потому что когда включаешь зажигание они сразу загораются, потом заводишь авто при этом перепад напряжения и они моргают-неприятно. знаю что в эту схему можно добавить конденсаторы с резисторами, а как это, что и куда не знаю. Помогите пожалуйста советами, может схемами. Буду очень благодарен. Только желательно мне подробней разъяснить куда что подцеплять

По нормальному мосфет с материнки с электролитом ...