Светлый угол - светодиоды

[Николаевич]

Здравствуйте при разборке фары пришла идея в голову поставить туда гирлянду ДХО наподобие Hella LEDay Flex 8 хотелось бы выложить волну аля А4. Вопрос у меня такой хочу попробовать поставить в фару 3-х ватные диодики с узкой линзой в цепочку по 4 штуки с крепежом и охлаждением отдельная тема, подключить их через драйвер А вот и сам вопрос: ДХО по Госту, должны при включении габаритов или выключаться (что легко сделать и неинтересно) или сильно притухать. Вот как реализовать это притухание простыми и дешевыми средствами

[ivdor]

Схема - post92100.html#p92100

При габаритах они не должны выключаться. Только при ближнем/дальнем/ПТФ (в другой теме это уже обсуждалось)

[Николаевич]

а попроще никак?

[body]

Только при ближнем/дальнем/ПТФ

По моему гораздо проще чтобы отключалось по габаритам... тогда соблюдается правило что "Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов."

[vtral]

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар

Вот именно, фар, а не габаритных огней... Неужели термины "фара" и "габаритный огонь" звучать так одинаково, что их различить трудно?

[body]

неужели так трудно прочитать выделенный текст и подумать: А как же реализовать такой режим работы?

[vtral]

Разговор слепого с глухим получается. Будто это я вопросы задаю и туплю неимоверно, ответов не понимаю...
У меня вопросов нет. А если мои ответы никому не нужны, мне же проще, ушел, более не смею отвлекать от государственных дел.

[Struzhkin]

Вот это фара

или уже не фара?
Внизу в отражателях СД, которые и ДХО, и габариты.
Над ними в отражателе дальний свет, с линзой ближний.
В самом левом углу, там, где видна дырка, должна быть лампа поворотника.
Вопрос: включение какого из указанных "светлячков" означает, что включена фара?
Как обычно, все перепутано в терминологии. Написали бы "при включении головного света" и все встало бы на свои места.

[ivdor]

"Включена фара" если:
1. Включены фары ближнего света
2. Включены фары дальнего света
3. Включены противотуманные фары

(Заднюю фару мы не рассматриваем)

Других ФАР в авто нету.

[Struzhkin]

у меня есть.
в соответствии с ГОСТ Р 41.112-2005 (Правила ЕЭК ООН N 112) у меня ближне-дальняя фара с соответствующей маркировкой.

[ivdor]

Речь о маркировке

4.2.3. на фарах, удовлетворяющих требованиям настоящего стандарта в отношении луча как ближнего, так и дальнего света, - буквы "CR" для фар класса A или буквы "HCR" для фар класса B;

??

Так вот, ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48):

6. Технические требования
6.1 Фара дальнего света
6.2 Фара ближнего света
6.3 Передняя противотуманная фара
6.4 Фонарь заднего хода
6.5 Указатель поворота
6.6 Аварийный сигнал
6.7 Сигнал торможения
6.8 Фонарь освещения заднего номерного знака
6.9 Передний габаритный огонь
6.10 Задний габаритный огонь
6.11 Задний противотуманный огонь
6.12 Стояночный огонь
6.13 Контурный огонь
6.14 Заднее светоотражающее устройство нетреугольной формы
6.15 Заднее светоотражающее устройство треугольной формы
6.16 Переднее светоотражающее устройство нетреугольной формы
6.17 Боковое светоотражающее устройство нетреугольной формы
6.18 Боковые габаритные огни
6.19 Дневной ходовой огонь
6.20 Огонь подсветки поворота

Какие виды ФАР (не огней или фонарей) вы здесь видите ?

[vtral]

Народ путает официальные термины, применяемые для обозначения правил и требований, с народными кличками неких девайсов, которые ставят на автомобили.
Мы тут на техническом форуме, потому нужно применять технические термины. Фар у автомобиля может быть три разных по типу. Ближнего света, дальнего света, противотуманная. Все. И не важно, раздельные это фары ближнего и дальнего, или совмещенная фара ближнего/дальнего... Именно применительно к этим терминам трактуются все требования, в том числе и к дневным ходовым огням. Вообще, в любом официальном документе имеется глоссарий с подробной расшифровкой всех применяемых в документе терминов. Вот в них и нужно искать что есть что.

В разных случаях допускаются еще разные там фары рабочего освещения и прочие, но они выходят за рамки темы, обсуждать их смысла нет.

Те пластиковые ящики, которые ставятся на современные автомобили, и которые содержат внутри себя кучу разных огней и фар, назваются блок-фара. Слово блок- подчеркивает, что в ней целая куча разного всего, и оценивать нужно каждый огонь раздельно.

Привык у нас народ называть что угодно как угодно, только не так, как положено. Яркий пример - ксерокс. Даже термин устоялся - отксерокопировать... Хотя аппарат применяется часто вовсе даже не Ксерокс, а например Кэнон, или Минолта, или HP, или еще огромная куча хороших брендов...
Да что там, в магазине часто можно услышать - дайте мне литровую полторашку!..

[ivdor]

http://zakonrus.ru/gost/gr4148-2004.htm - п.2.7.9 и далее
Касательно фар все определения именно здесь

[Бигхорн]

Здравствуйте при разборке фары пришла идея в голову поставить туда гирлянду ДХО наподобие Hella LEDay Flex 8 хотелось бы выложить волну аля А4. Вопрос у меня такой хочу попробовать поставить в фару 3-х ватные диодики с узкой линзой в цепочку по 4 штуки с крепежом и охлаждением отдельная тема, подключить их через драйвер А вот и сам вопрос: ДХО по Госту, должны при включении габаритов или выключаться (что легко сделать и неинтересно) или сильно притухать. Вот как реализовать это притухание простыми и дешевыми средствами

Простой и дешёвый способ выключить ДХО при включении фар включить эти ДХО через любое фарное реле или вообще без реле если лампы в фарах стоят галогены, а не газоразрядные. Можно минус питания ДХО взять прямо с лампы. Без включения фар на плюсовом контакте фары естественно минус

[vtral]

При сгорании лампы и минус исчезает, а по проществии времени, начинаешь долго тупить, а чего это ничего не работает... И хорошо, если сам все делал и схему помнишь, иначе в дальней дороге можно и на неприятности нарваться...
Было у меня так, через диодную развязку привязывал к двум лампам.
Кроме того не все гладко в такой схеме в переходных режимах, когда идет обратное переключение, с ближнего на ДХО, у меня кратковременные автоколебания вкл/выкл реле наблюдались, с морганием ламп. Вникать в суть проблемы времени не нашел, просто избегал такой ситуации до поры.

Но в итоге все равно отказался от подобных косвенных способов управления, и перешел на нормальную схему, где от нагрузки ничего не зависит, весь алгоритм по слаботочной стороне.