Светлый угол - светодиоды

[kulibin]

Я догадываюсь кстати почему их назвали пиранья.
Попробуйте рассыпать на пол и оставить их там, чтобы потом босыми ногами случайно наступить.
Мне впились весьма сильно.

Тогда уж ежиками бы назвали. Но не, не звучит

[dgezva]

Как корабль вы назовете... (с)

[красавченко]

Разъясните пожалуйста товарищи в чем разница между SUPERFLEX и HYPERFLEX светиками?

FLUX, а не FLEX. Никакой разницы, так как это маркетинговое обозначение, не более, такое же, как "пиранья" или "барракуда". Звучит, типа, красиво. Хотя мне с трудом представляется стая светодиодов, которые на кого-то напали и обглодали до костей. Они бывают всякие, в том числе и полуваттные, но по названию это не определить, надо смотреть даташит.

А пираньи с тремя кристалликами бывают американского производства?

[kulibin]

Да хз.

[красавченко]

http://www.svetorezerv.ru/products/light/led-lamp/svetodiodnaya-lampa-lms-128-e27
вот такие лампочки наше предприятие закупило для замены ЛН.
цена - охренеть - 3600 рупий за шт.
128 светиков пираней, 3х кристальных.
начальник говорит, что светики америкосовские! типа надежные и долгоиграющие...

Видел где то здесь на форуме китайское комерч.предложение за 30 бакинских...
свиду оч похоже... такое же говно их сборки кучерявыми рученками...
у нас на некоторых из них через какое то время поотваливались драйвера. приклеенные на термоклей, внутри, на бок. видимо от нагрева (размягчения) клея...

[kulibin]

У Светорезерва американские диоды ? Это фантастика.

[красавченко]

так, а разница в цене!!!

[изобретатель]

так, а разница в цене!!!

Легко, называем светики американскими и ломим цену!

[EvgenyAz]

Всем привет.
К сожалению, я не знаток данной тематики, потому хотел к Вам обратиться...
Суть в том, что хотелось бы самому собрать себе очень интересную приборку. Был бы очень признателен.

Что хотелось бы: Хотелось, чтобы подсветка была на RGB диодах, Освещение каждого прибора (а у меня их не так много - 4 шт.) должно жить своей жизнью, т.е. если взять спидометр, то он до 140 км/ч горит белыи и при приближении к 140 начинает менять цвет на красный... Тахометр по аналогии становится красным после 6000 об. Температура ОЖ сначала синяя, и при достижении полного прогрева авто, становится белой, а если не дай Бог перегрев, то становится ярко красной, ну и так же хотелось бы с уровнем топлива в баке! Хочу собрать сначала схемы, проверить на работоспособность в домашних условиях и потом уже установить в приборку! Сможете подсказать как это всё реализовать и что для этого нужно?
P.S.: Также есть желание, чтобы работала заводская регулировка яркости приборки (она у меня на рычажке поворотников - круглая).

[TzelTavr]

Хорошо бы, хорошо бы,
Нам кита поймать большого ...
(с)

Имхо, задача в полном объеме - практически невыполнимая. Тянет на НИОКР. Основная проблема - в разработке модулей сопряжения показометров с регуляторами цветности, а для каждого прибора он нужен свой. Вы например уверены, что у вас привод спидометра - электронный ? И лично мне известно о существовании пяти принципиально разных вариантов конструкции показометра уровня бензина, трёх - съема сигнала для тахометра и двух - температуры ОЖ. И я сильно сомневаюсь, что их детальные схемы для конкретной модели авто вообще можно найти в Интернете ...
Что у вас вообще за машина ?

[EvgenyAz]

Ну, хотя я и не отношусь к специалистам такого профиля и могу быть не прав, но мне кажется что в данном случае необходимо зайти со стороны разбивки данной сложной задачи на более простые, т.е. По сути нам нужно найти переменные которые могут влияют на цветность, и работают в определенных промежутках тех или иных показаний!!! Т.е. схема работы у всех одинакова, но за изменение влияют какие то показатели. Т.е. нам просто нужно узнать какие именно переменные могут нам помочь!
P.S.: не решаемых задач не бывает!!! Машина у меня Субару Форестер! Все приборы электронные...

[TzelTavr]

EvgenyAz - электронные приборы - это как правило комплекс хитро откалиброванных ЦАПов внутри основных мозгов авто с циклическим подключением к датчикам для опроса - без специального интерфейса и внешнего компа вы эти данные вряд ли вообще вытащите наружу в удобоваримом виде, а вмешиваться в работу датчиков и пытаться сгородить кучу систем параллельного считывания без риска "взаимного перекрестного опыления" ...
Ну ладно еще уровень бензина - но на тахометр и температуру ОЖ завязана вся система впрыска и зажигания - они вам нужны, сбои в этой системе ?
Тут иногда даже на светодиодные поворотники просто так перейти не могут - приходится резисторы-обманки ставить ..

[EvgenyAz]

Т.е., если я правильно Вас понимаю, то это не реально? Т.е. очень сложно снять показания вольтажа с провода и завязать на это?

[vlad54]

Т.е., если я правильно Вас понимаю, то это не реально?

Да всё реально только очень не просто но, охота пуще неволи Сигнал оборотов двигателя (без ущерба для компа) можно взять с форсунки, не совсем тохосигнал но всёже температуру снимаем непосредственно с датчика Т. Ну и уровень горючки, датчик как правило стоит рядом с топ.насосом, а насос в баке,
достаём насос из бака смотрим что за датчик и принимаем решение как подключится После всего этого составляем програмку обработки всех этих сигналов для мк., прошиваем мк. Ну а дальше остаются мелочи протяжка проводов от датчиков, установка плат и св.диодов в панель, обвязка мк. Вот примерно гдето так А какого года машинка

[TzelTavr]

А с чего вы взяли что там вообще вольтаж, на этом проводе ? Даже в более простых тачках показометр бензина в панели приборов часто сделан на биметаллической нити, работающей на токовый нагрев в прерывистом режиме. А как вариант - по мостовой схеме между четырмя резисторами, только один из которых, да еще и нелинейный - в бензобаке...
А температура ОЖ вообще никогда на вольтаж не завязывается, только на ток.
Сначала литературу по вариантам общих принципов построения автомобильных датчиков полистали, что ли. А то сразу - ура, там наверняка все элементарно, даешь к выходным !...