Страница 12 из 22

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 25 май 2013, 11:00
Бигхорн
galan писал(а):С удовольствием поставил бы амперметр в авто на постоянку. Но хочу цифровой и на 120А, а это за вменяемые деньги не так-то просто.

Это проще чем вы думаете. Аналогично моей рекомендации по измерению суммарного тока от всех нагрузок в авто. Любой простенький амперметр постоянного тока на 5-10 ампер и подобрать шунт из сварочного провода по известной нагрузке. Да и автомобильных амперметров с русских легковых машин и грузовиков десятки разновидностей есть в автомагазинах.
Я бы рекомендовал обычный автомобильный вольтметр от ВАЗ 2107, он более информативен чем амперметр и не требует шунтов. И корпус имеет отдельный, легко приколхозить в консоль.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 25 май 2013, 11:40
vtral
Мало кто отважится в наше время колхозить интерьер современного авто дополнительными приборами, только техногики видимо.
Но вполне можно подумать на тему добавления новых функций для существующих приборов приборной панели, если они имеют подходящий принцип действия. К сожалению возможностей к этому все меньше, т.к. даже стрелочные приборы современных авто, зачастую, по сути являются шаговыми двигателями, управляемыми компьютером панели. К таким приборам уже не добавить функций.
Можно сделать индикатор токовых утечек, который легко интегрировать в любую панель. Пусть он светодиодом и звуковым сигналом сигнализирует о повышенной утечке тока после выключения зажигания, привлекая внимание водителя... Именно по току потребления от батареи, это будет наиболее функционально, и наиболее полезно с точки зрения своевременной ликвидации неисправностей электрооборудования.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 26 май 2013, 17:39
galan
От форумчанина, который мне очень помогает своими советами пришла информация о том, что закупленная партия микрух может быть бракованной. С советой проверить свои на предмет брака. Проверил.

Похоже, мне повезло с партией микрух - я выборочно проверил 5 из заказанных 10 на токе 1.34А. Доходят до данного тока на 11V с чем-то и дальше при повышении вольтажа сила тока не меняется. Как и должно быть. На 3А проверить не могу - мой лабораторник не потянет.

Правда сначала последовательную тройку XML подключил напрямую на лабораторнику и понадеялся на него (он рассчитан на 2А, максимум 2.13А выдаёт, что безопасно для XML), с дури ручку вольтажа до 25V дёрнул. Светики пыхнули и сдохли почему-то. :(

И ещё один светик на звезде умудрился убить в попытках припаять провод, что-то не получилось и по ходу перегрел. Светик рабочий, но звезда пришла в негодность и при подключении к ней питания светик не горит.

Потом уже был аккуратнее. Ничего, у меня опыт нуль пока, но буду руку набивать. :) Но светики придётся теперь дозаказывать, ничего, я сам корпус для светиков только в следующем месяца делать начну потихоньку.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 26 май 2013, 17:41
galan
Бигхорн писал(а):Я бы рекомендовал обычный автомобильный вольтметр от ВАЗ 2107, он более информативен чем амперметр и не требует шунтов. И корпус имеет отдельный, легко приколхозить в консоль.

А зачем мне вольтметр? :) Вольтаж у меня и так через бортовой компьютер изменяться будет. Понятно, то косвенно по напряжению бортовой сети можно сделать вывод о потребление, но именно косвенно. Низкое напряжение может обозначить и высокую нагрузку, и плохой контакт на проводах, и умирающий генератор.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 26 май 2013, 17:42
galan
vtral писал(а):Мало кто отважится в наше время колхозить интерьер современного авто дополнительными приборами, только техногики видимо.

Я, наверное, один из них. Правда, кучу приборов ставить не хочу, но у меня к штатному салону должно добавиться минимум 2 кнопки и минимум 7 индикаторов-светодиодов. :)

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 04:03
Бигхорн
galan писал(а):
Бигхорн писал(а):Я бы рекомендовал обычный автомобильный вольтметр от ВАЗ 2107, он более информативен чем амперметр и не требует шунтов. И корпус имеет отдельный, легко приколхозить в консоль.

А зачем мне вольтметр? :) Вольтаж у меня и так через бортовой компьютер изменяться будет. Понятно, то косвенно по напряжению бортовой сети можно сделать вывод о потребление, но именно косвенно.

"Изменяться" будет вольтаж или "измеряться"? Показания вольтметра достаточно важный показатель, особенно для экстремальных перегрузок бортовой сети. Конечно регулятор возбуждения стабилизирует бортовое напряжение, но только вольтметр, в отличии от амперметра, покажет вам завышение напряжения или утреннее здоровье АКБ. Помните каим образом точно узнать процент зарядки АКБ по ЭДС отдохнувшей батареи? Амперметр эти важейшие измерения не даёт в принципе.
[/quote] Низкое напряжение может обозначить и высокую нагрузку, и плохой контакт на проводах, и умирающий генератор.[/quote] Ну об этом вы и сами всё понимаете. Амперметр всего не скажет.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 06:01
vtral
Вольтметры есть штатно на многих авто, даже на отечественных, встроены в приборную панель вместе с часами. Это цифровой прибор, гораздо более точный чем стрелочный. Посыл был в другом. Амперметр позволяет увидеть текущий расход энергии от батареи, когда мотор уже заглушен, и в следующую секунду водитель покинет авто на часы, возможно на десятки часов... без амперметра у водителя нет оснований быть уверенным, что в авто, за время крайней поездки, не возникли неисправности, способные высосать остатки энергии из батареи за весьма короткий срок. Возможно даже до утра не хватит...
Именно в этом заключается главный минус того факта, что амперметры перестали устанавливать в легковые автомобили. Хотя с другой стороны, современному наезднику эти показания все равно мало что сказали бы. Такому нужно бортовой компьютер обучить этой функции, чтобы он человеческим голосом объявлял - не уходи, авто неисправно...

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 12:18
galan
Бигхорн писал(а):"Изменяться" будет вольтаж или "измеряться"?

Опечатался. "Измеряться", конечно же.

Полезность вольтметра на борту авто вообще трудно переоценить. Иными словами, после установки бортового компьютера вольтметр у меня будет. Теперь вот думаю, как с минимальными потерями и амперметр впихнуть. :)

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 12:20
galan
vtral писал(а):Именно в этом заключается главный минус того факта, что амперметры перестали устанавливать в легковые автомобили. Хотя с другой стороны, современному наезднику эти показания все равно мало что сказали бы. Такому нужно бортовой компьютер обучить этой функции, чтобы он человеческим голосом объявлял - не уходи, авто неисправно...

Да хотя бы так. Тенденция ныне такова, что чем меньше пользователь знает о машине, тем лучше. Уже и температуру антифриза убирают с приборной панели, чего уж о вольтметрах и амперметрах говорить...

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 14:15
vtral
galan писал(а):Тенденция ныне такова, что чем меньше пользователь знает о машине, тем лучше...

Собственно это не тенденция, а техническая возможность, которой автопроизводители активно пользуются. Технический прогресс позволяет большинство критических задач контролировать автоматически, без участия человека. Это позволяет продавать автомобили массово, не требуя от пользователей специальной подготовки, кроме водительских навыков. Технические решения отдают на откуп сервисным службам.
Только в нашем государстве менталитет другой, да и рукастых и мозговитых вполне достаточно, мы привыкли доверять больше собственному опыту, прямым показаниям реальных приборов, принимать решения самостоятельно. Тем более, что существующие сервисы часто делают все, чтобы им не доверяли...

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 01 июн 2013, 02:30
cxdsee
Вот в прошлом году сварганил на XMLках. Может кому интересно будет
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 01 июн 2013, 04:11
Бигхорн
Будет конечно, уточните конкретику пожалста. Градусы цельсия и оптики, площадь радиатора, дальнобойность и люмены. Диаметр оптики, конструкцию отвода тепла. Можно бюджет. Спасибо.

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 01 июн 2013, 11:08
казанец
Классную прожектор сделал! 344good Устанавливается на магнитах? Расскажи про организацию питания, Если можно. :)

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 22:22
cxdsee
По-порядку:
Градусы, наверное, Кельвина? 4300-4700К
Линзы 9 градусов Ledil
Прощадь радиатора 27 кв/см на Ватт. Как выяснилось это очень очень много, хватило бы и половины
Дальнобойность около 400-450 метров вживую и около 300-350 метров через лобовое стекло (-30% светопоглощение)
Светики крепил прямо на алюминий с теплопроводным клеем.
Бюджет не помню, около 4000р (дорого встал фрезерованый черненый радиатор)
Питание организовано на 25 Ваттных резисторах, обожаю резисторы, и никто не отговорит меня от резисторов. Лишь по необходимости ставлю драйверы, когда не стабильная напруга или питать надо один светик, или когда каждый ампер/час на счету.
На драйве даже видео выложил как с ней еду, правда качество видео...

Re: Дальнобойная светодиодная люстра

СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 04:49
Бигхорн
Хочется верить что 300 метров это хорошо, но, судя по фото и по законам оптики, несколько поменьше. А мощность или напряжение на светодиодах можете сообщить? Тогда и количество люмен можно будет прикинуть.
С радиатором тоже не всё ясно, либо неточны цифры его площади либо градусы цельсия определялись через 10 минут прохладным вечером.
Получилось близко к идеальному варианту, холодно, дальнобойно и ярко. Меня гложут смутные сомнения...
Хоть в целом хочется верить что всё так и есть в реале. Просятся уточнения.