Светлый угол - светодиоды

Бигхорн писал(а):Вам похоже нимб жмёт немного.

Каждый по себе судит. Уже вижу, что конструктивного разговора не получится. Удачи, в игнор отправил.

Бигхорн писал(а):

sergei28 писал(а):в чем разница зимней ночи и летней?

Если вы не знаете мощность потребляемую фарами, обогревом стёкол, зеркал, салона и седалищ, то как я могу вам дать ответ на ваш вопрос?
Если вы вместо ответа на заданные впросы упрямо задаёте свои малоадекватные вопросы и не уважаете чужое мнение, то как с вами можно вести дискуссию?
Яндекс вам в помощь и удачи в общении с другими собеседниками.

все в кучу собрали,и аккумулятор и генератор и фары с подогревом седалищ авто зимой заводите со всеми включенными потребителями ???по поводу адекватности вопросов,Вы только свои посты считаете адекватными?

vtral писал(а):

Бигхорн писал(а):Вам похоже нимб жмёт немного.

Каждый по себе судит. Уже вижу, что конструктивного разговора не получится. Удачи, в игнор отправил.

с Вами согласен!!!

vtral писал(а):

Бигхорн писал(а):Вам похоже нимб жмёт немного.

Каждый по себе судит. Уже вижу, что конструктивного разговора не получится. Удачи, в игнор отправил.

Всех в игнор отправляете кто ваших 400 постов не прочёл и не законспектировал?
Вы ещё из своих постов цитатник составьте. Опыт незабвенного Мао вам в помощь.
Вон и хунвейбин-последователь подтянулся .
ЗЫ извиняюсь за этот оффтоп перед остальными участниками форума.

Брек! Закончили! Модератор.

казанец писал(а):Брек! Закончили! Модератор.

Даже цели не было начинать.
50 лет живу на свете, в тырнете лет десять сижу, на разных технических форумах общался с зубрами и с начинающими. Непонятки конечно бывают, на то и дискуссия, но с требованием изучить 400 авторских постов одного супер-чела встретился впервые. Честно признаюсь, от неожиданности потерял на какое-то время дар речи. Зато пополнил свою коллекцию чудаков. ::

Предупреждение за оффтоп! Модератор.

Бигхорн писал(а):Посчитать резервы легко амперметром на 50-100 ампер.

У меня только мультиметр, он сдохнет, бедняга от таких замеров.
Шунтом как-нибудь можно?

Бигхорн писал(а):Полученный ток умножаем на 12-13 вольт и добавляем 15%. Вот и будет искомая мощность. Тест должен быть коротким. Там токи летят за 50 ампер. Вычитаем потребляемую мощность из производимой (не путать с максимальной) и получаем резервную для питания самопальной музыки и люстры на 180 ватт.

Ээээ, нет. Люстра 180 ватт - это максимальная мощность при максимальном напряжении в 15 вольт. Поэтому умножать надо не на 12-13 вольт.
Да и вообще - если уж сравнивать, так ток. А ток у люстры 12А.

galan писал(а):

Бигхорн писал(а):Посчитать резервы легко амперметром на 50-100 ампер.

У меня только мультиметр, он сдохнет, бедняга от таких замеров.
Шунтом как-нибудь можно?

Бигхорн писал(а):Полученный ток умножаем на 12-13 вольт и добавляем 15%. Вот и будет искомая мощность. Тест должен быть коротким. Там токи летят за 50 ампер. Вычитаем потребляемую мощность из производимой (не путать с максимальной) и получаем резервную для питания самопальной музыки и люстры на 180 ватт.

Ээээ, нет. Люстра 180 ватт - это максимальная мощность при максимальном напряжении в 15 вольт. Поэтому умножать надо не на 12-13 вольт.
Да и вообще - если уж сравнивать, так ток. А ток у люстры 12А.

Можно и шунтом, только надо точно знать коэффициент пересчёта шунта. Можно куски медного провода взять квадратов на 35 и длиной полметра или метр. И измерить через него и ваш миллиамперметр известную нагрузку в десяток фарных ламп.
А вашу люстру зачем мерить? Её мощность вам легко узнать как произведение известных тока и напряжения. Неизвестна мощность разных потребителей в машине. Кстати всех сразу можно и не включать, померить поочереди слабым амперметром 15-20 ампер, и потом сложить.

Зачем считать потребителей,в любом случае такая люстра включается на трасе либо в лесу,мощность на выходе на прямую зависит от оборотов и максимум он выдает при 5-6 тыс. об. двигателя,на трасе точно хватит в городском цикле нет хотя при пользовании машины в городском цикле АКБ надо подзаряжать раз в три месяца и без люстры, многие этим пренебрегают и в два раза чаще меняют последний.А как при совдепе долго АКБ держались потому что ухаживали и берегли.

Максимум автомобильный генератор выдает при крейсерском режиме, т.е. примерно при 2-3 тыс. об/мин. двигателя. На генераторе при этом оборотов больше, т.к. привод ременный с повышением оборотов. Дальше наступает конструктивное ограничение отдаваемого тока, т.е. генератор специально так устроен, чтобы не перегружаться слишком сильно и не сгорать.

большой писал(а):Зачем считать потребителей,в любом случае такая люстра включается на трасе либо в лесу,мощность на выходе на прямую зависит от оборотов и максимум он выдает при 5-6 тыс. об. двигателя,на трасе точно хватит в городском цикле нет хотя при пользовании машины в городском цикле АКБ надо подзаряжать раз в три месяца и без люстры, многие этим пренебрегают и в два раза чаще меняют последний.А как при совдепе долго АКБ держались потому что ухаживали и берегли.

согласен!344good с такой люстрой по городу-жесть!!!!побьют

большой писал(а):Зачем считать потребителей?

Смертельной нужды в подсчёте нет, запас у генератора есть. Но знать о том, что этот запас невелик и при включении большого колличества даже штатных потребителей например зимней ночью, резерва тока может не хватить для зарядки АКБ на низких оборотах. Ну а нештатная неслабая нагрузка усугубляет проблему.
Моё предупреждение чисто информативное. "Кто предупреждён, тот вооружён".
Может быть кто-то выключит лишнюю нагрузку, обогрев стёкол подогрев сидений, ближние фары, ПТФ при использовании нужной и полезной люстры. Может кто-то поставит лишний вольтметр и будет иногда на него посматривать.
Наука начинается с измерений. Я так думаю.

sergei28 писал(а):

большой писал(а):Зачем считать потребителей,в любом случае такая люстра включается на трасе либо в лесу,мощность на выходе на прямую зависит от оборотов и максимум он выдает при 5-6 тыс. об. двигателя,на трасе точно хватит в городском цикле нет хотя при пользовании машины в городском цикле АКБ надо подзаряжать раз в три месяца и без люстры, многие этим пренебрегают и в два раза чаще меняют последний.А как при совдепе долго АКБ держались потому что ухаживали и берегли.

согласен!344good с такой люстрой по городу-жесть!!!!побьют

Я вот тоже смотрю за дискуссией и слегка фигею. Обычные фары дают примерно 2КЛм. Тут говорят о 180 Вт светодиодного света. Даже при раскладе 70 Лм/Вт это больше 12 тыс люмен. Куда, а главное - зачем ?

Возможно лосей в лесу на лету сбивать?

kulibin писал(а):Я вот тоже смотрю за дискуссией и слегка фигею. Обычные фары дают примерно 2КЛм. Тут говорят о 180 Вт светодиодного света. Даже при раскладе 70 Лм/Вт это больше 12 тыс люмен. Куда, а главное - зачем ?

Прежде чем спрашивать, можно ли ответить - как далеко светит штатный дальний свет в среднем?