Светлый угол - светодиоды

[galan]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

P.S. Может быть я не туда пишу и мне на форум каких-нибудь радиолюбителей...

[ilkose]

Убил бы за такое...

[Invisible_Light]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

P.S. Может быть я не туда пишу и мне на форум каких-нибудь радиолюбителей...

Вот интересная схема http://www.votshema.ru/345-shema-avtomo ... gnala.html , когда-то подобную ремонтировал для знакомого - динамическая индикация - удлиняющаяся полоса на заднем стекле. Простое увеличение яркости может быть неверно воспринято задними учасниками движения!!!
Да и снимать измерение усилия - не очень надёжно. Бывают ещё инерционные индикаторы торможения.

Видел однажды "динамическую индикацию" - полоса - постоянно разбегающиеся и сбегающиеся бегущие огоньки (на светодиодиках 5мм) - детская игрушка, не более. Отвлекает внимание едущих сзади.

[soyer]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

Сорри, сам не автомобилист, но уверен, что "сила" торможения зависит не от силы нажатия на педаль, а от продолжительности. Или...зависит???

[soratnik]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

P.S. Может быть я не туда пишу и мне на форум каких-нибудь радиолюбителей...

В тормозную систему впаять датчик давления.

[soratnik]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

Сорри, сам не автомобилист, но уверен, что "сила" торможения зависит не от силы нажатия на педаль, а от продолжительности. Или...зависит???

Зависит

[rentgenolog]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

P.S. Может быть я не туда пишу и мне на форум каких-нибудь радиолюбителей...

Не вздумай такую херню делать, ничего хорошего из этого не выйдет.

[ilkose]

Зато на суде удобно будет.

[Dimus]

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

P.S. Может быть я не туда пишу и мне на форум каких-нибудь радиолюбителей...

акселерометр измеряет ускорение, часто используется в моделях самолетов-вертолетов

Давно вынашиваю идею, чтобы задние стопы (хотя бы центральный) имели переменную яркость в зависимости от силы, прикладываемой к педали тормоза. С самими светодиодами в принципе всё ясно - и как их питать, и как регулировать яркость - есть множество разных способов сделать это. Но где и каким образом в авто можно снять данные по тормозному усилию?

Сорри, сам не автомобилист, но уверен, что "сила" торможения зависит не от силы нажатия на педаль, а от продолжительности. Или...зависит???

при постоянном нажатии сила, точнее ускорение постоянно и не зависит от времени

[cooler.nvkz]

если подобное что то и делать - то делать как штатные фишки... например при экстренном торможении дополнительный стоп-сигнал начинает моргать.... сильнее привлекает внимание... и в реализации более проще....

[soratnik]

если подобное что то и делать - то делать как штатные фишки... например при экстренном торможении дополнительный стоп-сигнал начинает моргать.... сильнее привлекает внимание... и в реализации более проще....

Блин тормоза не должны мигать

[изобретатель]

если подобное что то и делать - то делать как штатные фишки... например при экстренном торможении дополнительный стоп-сигнал начинает моргать.... сильнее привлекает внимание... и в реализации более проще....

Ничего более, как озадачите едущих за вами.

[cooler.nvkz]

при обычном торможении все три стопа работать будут как обычно... при экстренном торможении на скорости более ХХ км/ч (у всех производителей по разному, обычно 50км/ч) начнет мигать третий стоп-сигнал (у некоторых производителе все три стопа) с частотой 3-5Гц...

ну если они раздражают - тогда я не могу ответить зачем на современных автомобилях делают адаптивный стоп-сигнал... наверное для повышения безопасности ? когда солнце в глаза светит, что быстрее привлечет внимание - горящий светодиод или мигающий светодиод с частотой 3-5Гц ? да и не только солнце в глаза отвлекают водителя

ЗЫ: весь остальной "тюнинг стопарей" может оказаться против Вас...

[poraboloid]

Все это красиво в теории, а в реале какафония мигающих световых сигналов только запутает других водителей.

[Dimus]

если один дополнительный сигнал будет так работать ничего страшного...
ещё можно на приборную панель вывести, или стрелочный индикатор ускорения поставить