Светлый угол - светодиоды

Бигхорн писал(а): здесь Ближний свет.
весь набор Дальний, Ближний и Заливной.
В поиске нашего форума в разделе Авто много интересного найдёте.

Я в сказки не верю, потому что имею понятие что такое ближний свет для авто.

Бигхорн писал(а):И по ссылке выше http://thelights.ru/market/oledone/svet ... s_spot_10w весь набор Дальний, Ближний и Заливной.

По ссылке:
Серия: Off road - всякие там люстры для вне дороги, это без вопросов.
Туго верится что у них там может быть честный ближний.

ага,я тоже присматривал себе...да во-первых цена кусается...самому можно на порядок дешевле сделать...
во вторых думаю на них все же не зря пишут ОФФ-РОАД)))видимо могут подсветить куда не надо да ослепить...хотя...сейчас народу до фига с колхозным ксеноном катется и ничего...им пофигу)
хотя теоретически такой дальний не должен слепить так как бьет пучком узким пучком...и если направить куда надо дожен светить на дорогу...
а ближний...ближний должен освещать еще и обочину...стало быть к фароискателю надо еще один направленный на обочину...
а вообще наверное ближний получается из комбинации фароискателя и горизонтального рассеивтеля как в туманке...
вообщем я пока что содрал идею у китайцев ,они ставять светодиоды взамен штатной лампы...
вот выкладывю как светит у меня матрица на 10 ватт в девяточной фаре....
до стены примерно метров 15,горит одна фара так как пока второй светодиод еще не готов.
resources/image/16258 это моя поделка

Мне кажется. что левая, верхняя зона засвечена сильно. Слепить наверное будет...

Я тоже попробовал матрицу 10 Вт в фару, только круглую. Понял, что нужно радиаторную пластину делать буквой "Г". Что бы загнутая часть отсекала свет от рассеивателя, что бы он попадал только на отражатель, тогда даже "галочка" становится чётче и... красивее! Сейчас решаю с охлаждением, как получится - покажу. (одно понял, кулеры в машине не живут)

Как говорится, оцени разницу...
Это пример нормального ближнего света. Разница между освещенной и не освещенной зоной просто колоссальная. Стандартная галогенка.

piligrim писал(а):Мне кажется. что левая, верхняя зона засвечена сильно. Слепить наверное будет...

это засветка от галогена,если хорошо присмотрется то видно что она даже немного другого цвета более желтая...
просто вторую фару не разбирали и там стоял галоген,включали обе сразу и я сранивал как освещает та и другая.Поочередно.Вторую фару закрывали просто куском тряпки и немного света видимо попало через щель на стену...
ближний у него сильно задран потому и галоген светит сильно вверх...
фару со светикм я чуток опустил...вот и получилась разница по высоте...
визуально свет от светика похож на свет от галогена...это освещенности...
а учтывая что в фаре у него стоял галоген 85+80 ватт то в принципе я считаю 10 ватт светодиода равноценно примерно 55 ватт галогена...

vtral писал(а):Как говорится, оцени разницу...
Это пример нормального ближнего света. Разница между освещенной и не освещенной зоной просто колоссальная. Стандартная галогенка.

что-то ваш свет напоминает линзовую оптику?у вас точно рассеватель и рефлектор?никогда не видел такого четкого пятна на рассеивателях...
вот на линзовой бывает...
дак если светодиод поставить в такую фару то и он тоже будет светить лучше...
я же написал что фара девятая...что же вы хотите чтоб она светила как линзовая от лексуса?
ясен пень что разница будет)

piligrim писал(а):Я тоже попробовал матрицу 10 Вт в фару, только круглую. Понял, что нужно радиаторную пластину делать буквой "Г". Что бы загнутая часть отсекала свет от рассеивателя, что бы он попадал только на отражатель, тогда даже "галочка" становится чётче и... красивее! Сейчас решаю с охлаждением, как получится - покажу. (одно понял, кулеры в машине не живут)

что-то я непонял как вы собиретесь отсечь рассеиватель?отражатель как и рассеиватель это общая конструкция фары...отражатель это задняя зеркальная часть фары...рассеиватель-передняя стеклянная с узором,который помогает правильно распределять свет на дорогу...его нельзя отсечь ...свет через него по-любому должен проходить...
на новых фарах(приора и т.п.) рассеивателя нету...есть только защитное стекло прозрачное...а все функции светраспределения выполняет отражатель...или рефлектор(одно и то же).
P.S. кулеры в машине живут,но меры по обеспечению их живучести многократно превышают по трудоемкости,меры по установке доп.радиатора
это под капотом,в салоне -по фигу)

уж не знаю как там ктайцы обеспечивают живучесть кулера(лампы для замены штатной галогенки в наборах)...есть там мизерный кулерчик стоит прямо на цоколе лампы...
я вообще сомневаюсь что эту конструкция можно запихать в фару...а если и можно ток крышка по-любому не оденется а значит грязь и вода будут попадать в фару...

Alex strong писал(а):так светит одна фара,матрица запитана на 7 ватт греется слабо.

Можно характеристики фото. Выдержка, диафрагма, ИСО.

Вот вам свет стандартных рефлекторных фар, который был у меня до переделки. Сразу видно очень большую разницу между светом и тенью, хотя снимок делался днем, в конце дня, солнце было позади здания. Никаких паразитных засветок в зоне тени нет, и быть не должно. Это ниша под балконом первого этажа.
Упс, пардон, это уже линзы... Штатный свет смогу показать в выходные, пока не доступен мне архив.


Но могу показать другой пример, процесс юстировки оптических осей, штатный рефлектор:



Встраиваемая линза:



Никакой радикальной разницы в качестве света между линзой и рефлектором нет. Линза конечно лучше светит, но не катастрофически лучше.

Valet писал(а):

Alex strong писал(а):так светит одна фара,матрица запитана на 7 ватт греется слабо.

Можно характеристики фото. Выдержка, диафрагма, ИСО.

нельзя,друг фоткал на свой телефон...мне прислал фото по почте...
у него Xperia,без понятия какая там выдержка

Можно в EXIF данных снимка посмотреть...

Alex strong писал(а):
нельзя,друг фоткал на свой телефон...мне прислал фото по почте...

Открываешь свойства фото, вкладка подробно Там всё написано.