Светлый угол - светодиоды

[nikk.doom]

Добрый день. наступила осень и как всегда проблемы с лампочками в нашем любимом вазе. контакты окисляються и не горят Стопаки. Вообшем надоело это и решил сделать светодиоды. Набросал схему от руки посмотрите может что поправить или добавить. Плата будет из листа алюминия. Светодиоды приклеивать на секундный клей. А вот как закрепить lm317 пока не знаю. Вопрос и помощь необходима в вопросе долговечности и работоспособности схемы.

[Олег64]

С такими познаниями это вы еще проблем не видели,если стопаки напрягают. 27 диодов насчитал-куда столько. В стопаке 21 вт накала-3 вт диодов ,умножим на 2,что дальше?

[mnv]

По светоотдаче устанавливаемые Вами светодиоды будут равны стоявшей ранее на этом месте лампе накаливания?

[Nikus]

Подолговечней - это люминевый радиатор (для пробок в жару) и полностью избавиться от параллельных цепочек светодиодов. Для 5-6 штук последовательно есть драйверы-повышалки от 12В, один такой греться будет меньше LM-ки с резистором на 3 светика.

[nikk.doom]

Олег. 27шт. Это и габариты и стопки и т.д. По проводам видно.
mnv. Как вы нашли светоотдачу ламп накаливания, можно ссылку. Я не мог наЙети.
Nikus. Радиатор да алюминиевый я писал пластина толщиной примерно 4 мм. К сожалению последовательно получаеться 18вольт. Повышалки не дешовые и надо их 10 шт. Про резистор думал, но взяло сомнение, что бортовой напряжение в сети нашего супер кара безумно не постоянное. И риск остаться совсем без света сзади возрастает.

[Олег64]

Подолговечней - это люминевый радиатор (для пробок в жару) и полностью избавиться от параллельных цепочек светодиодов.

Их и надо все параллельные сделать по 3 шт, с резистором 2 вт 22 ом,ток 250, а вся электроника в разы уменьшит надежность по сравнению с обычной лампой

[mnv]

mnv. Как вы нашли светоотдачу ламп накаливания, можно ссылку. Я не мог наЙети.

Сайты производителей помогут. Вот к примеру Осрам:

https://www.osram.ru/am/ecat/ULTRA%20LIFE-Вспомогательное%20освещение-Легковые%20автомобили-Автомобильное%20освещение/ru/ru/GPS01_1057056/PP_EUROPE_RU_eCat/ZMP_1013621/

Лампа на 21 Вт к примеру выдает 460 Лм. И она их выдает почти на 360 градусов. У тебя будет пучек градусов на 120. Т.е. при одном и томже световом потоке, света от светодиодов, направленного на зад будет больше, чем от накаливания.

Осрам.jpg (59.63 KIB) Просмотров: 5257

[Nikus]

Подолговечней - это люминевый радиатор (для пробок в жару) и полностью избавиться от параллельных цепочек светодиодов.

Их и надо все параллельные сделать по 3 шт, с резистором 2 вт 22 ом,ток 250, а вся электроника в разы уменьшит надежность по сравнению с обычной лампой

Тогда нужен стабилизатор 12В, опять же электронный, со своим ресурсом, КПД и температурным режимом. Ну не любят автолюбители меняющие яркость от оборотов источники света, хоть в салоне, хоть в ДХО, хоть в стопарях. Да и придирки могут быть на дороге к нестандартным источникам света, если такой колхоз всем виден будет.

[nikk.doom]

Ну вот один вопрос решен интуиция не подвела. Будут гораздо ярче , вследствии направленного света и большей яркости. Слепить тоже не должны т.к стекло имеет форму рассеевателя.

[mnv]

Ну вот один вопрос решен интуиция не подвела. Будут гораздо ярче , вследствии направленного света и большей яркости. Слепить тоже не должны т.к стекло имеет форму рассеевателя.

Не факт. Не так часто, но встречаются вечерком в темноте кудесники, поставившие сверх яркие светодиодные лампы в габариты. Даже при городском освещении, если встаешь за ними перед светофором - слепят дай боже. Сразу вспоминается много интересных слов и появляется желание битой настроить яркость задних фонарей.

Так что сделаешь - проверь. Возможно придётся скорректировать количество диодов или уменьшить их яркость.

[Олег64]

Подолговечней - это люминевый радиатор (для пробок в жару) и полностью избавиться от параллельных цепочек светодиодов.

Их и надо все параллельные сделать по 3 шт, с резистором 2 вт 22 ом,ток 250, а вся электроника в разы уменьшит надежность по сравнению с обычной лампой

Тогда нужен стабилизатор 12В, опять же электронный, со своим ресурсом, КПД и температурным режимом. Ну не любят автолюбители меняющие яркость от оборотов источники света, хоть в салоне, хоть в ДХО, хоть в стопарях. Да и придирки могут быть на дороге к нестандартным источникам света, если такой колхоз всем виден будет.

Зачем? В авто уже есть стабилизатор на 14,в куркулятор заложил 14,5,ничего там меняться не будет

[nikk.doom]

Зачем? В авто уже есть стабилизатор на 14,в куркулятор заложил 14,5,ничего там меняться не будет

Затем что. 1) напряжение в сети скачет от 11 при запуске, 13 при заглушонном двс, 14.5 при рабочем двс и исправной системе, до 15 в момент запуска генератора. А про сабвуфер я вообще молчу. 2) первая же поломка регулятора(таблетки) и диоды потухли, а резистор остался, диоды ждать месяц , а резистор в магазине 5р. 3) вот и получиться у вас светомузыка в такт сабвуферу, и работе двс, где с завода из за качественной прошивки плавают обороты. И это только первое что пришло на ум. Ставил и в приборку светодиод покупные и в габариты и в туманки, везде ждала их одна участь, причем в габоритах особенно в правом ровно на месяц (почему в правом переднем не знаю видимо так устроена проводка). )))

[nikk.doom]

Тогда нужен стабилизатор 12В, опять же электронный, со своим ресурсом, КПД и температурным режимом. Ну не любят автолюбители меняющие яркость от оборотов.

Я думал о регуляторах напряжения, но почему-то не нашёл их. Нашел dc_dc преобразователи малого размера регулируемые можно выставить любое напряжение до 37в и 3а но амперы не регулируються, а на тех на которых регулюруються стоят в 4 раза больше и имеют довольно большие габариты 40*20*20 примерно. Ушолёл от стабилизаторов преобразователей напряжения так как не понял как они работают. Точнее понял так приходит на него 10в оирегулировал винтом сколько надо 6в и всё, но если опятьже на него подать не десять а 15в он выдаст уде не 6в. ? Может подскажете модель стабилизатора напряжения с возможностью регулировки выходного.

[Nikus]

Да ничего не дохнет, если электроника рассчитана по температурному режиму на уличное использование и загерметизирована - своим корпусом или внешним. Ну и если она не с Али от неизвестно кого.

Если есть под рукой нормальный радиомаг (или есть старые материнские платы подербанить) можно набрать в alled нужное число понижаек (23 руб.) или повышаек (29 руб.), в радиомаге взять нужных размеров пару плат монтажных (200-300 руб.), обвеса по схеме из даташиты (SD45216 или AMC3202, рублей на 20..30 / корпус), намотать нормальным проводом бодрые дросселя и аккуратно запаять, затем поверх корпусов чипов пустить единый радиатор из люминя (хотя б уголок толстенький) и загерметизировать платы в теплопроводящих корпусах.

Если к повышайкам AMC3202 раздобыть в радиомаге регулятор тока AMC7140 (производитель рекомендует использовать их в паре), фару можно сварганить из 1 корпуса AMC3202 + 4-5 корпусов AMC7140 (общий ток цепочек светодиодов не более 1.5А). Тогда и КПД вдобавок будет 94%, даже в тесном корпусе конденсаторы сохнуть перестанут.

[Invisible_Light]

https://ru.aliexpress.com/wholesale?cat ... +step+down
Dc-Dc step Down преобразователь работает как трансформатор. Регулятором устанавливается выходное напряжение. Входное напряжение может меняться существенно. При этом Uвых. почти не меняется.
Важно : должна соблюдаться некоторая разность напряжений In/Out не меньше 1,5-2V, чтобы нормально работал преобразователь. (Для повышаек - то же самое).
Чем больше входное напряжение, тем меньше входной ток. Преобразователь передает мощность с небольшими потерями на свой КПД (около 90-95%). Этим ШИМ импульсник выгодно отличается от линейных понижающих стабилизаторов, у которых входной ток никак не меньше выходного. Работают, как автоматически регулируемый балластный резистор.