Светлый угол - светодиоды

Может быть можно сделать габарит - стоп на smd 5050

Сделал себе наконец стоп сигналы совмещенные с габаритами, основано все на светодиодах пиранья с 1 чипом красного цвета, на одну фару светодиодов 64 штуки, все светодиоды установлены на универсальную монтажную плату размером 45*45, питание последовательно паралльное, 4 последовательно 4 паралельно, и таких групп на одну фару 4 и они включены последовательно, каждая группа питается через своё сопротивление, сопротивление для стопа 56 Ом, для габарита 560 Ом, ток на одну группу светодиодов получается в режим габарита 10 мА, стоп сигнал 110 мА, информативность таких огней горазда лутше штатных. Фары разбирать очень тяжело они как оказалось не склеены, а сварены по кромке, пришлось резать гравером. Очень доволен своей поделкой, лампочки не перегорают, видимость лутше, срабатывают гораздо быстрее чем ЛН, фото в момент сборки фары к сожалению не делал, но делал уже на машине. Позже выложу в солнечный день, а пока только ночью, фото на телефон.

Сделай третий режим, ночной стоп, а то догонят и поколотят за такие прожектора. Днем хорошо будет.

Случайно два раза одно и тоже выложил, вот как светит габарит

WildSam писал(а):Может быть можно сделать габарит - стоп на smd 5050

габарит-стоп.jpg

Сделать то можно, но из своих опытов понял что стоп огни должны иметь оптику (встроенную или отдельно) обязательно, без оптики толку нет, оно светится вроде ярко с близкого расстояния, а буквально на пару метров отойдеш, и яркости уже не ощущается.

vtral писал(а):Сделай третий режим, ночной стоп, а то догонят и поколотят за такие прожектора. Днем хорошо будет.

Тут фото на телефон зделано и не передаёт всей картины как есть, на самом деле не слепит сильно сзади идущих, попробую если смогу на фотоаппарат все снять может правдоподобней получится

На самом деле для стопа всегда есть смысл делать два режима день/ночь. Это на лампах тяжело реализовать, потому не делают, а на светодиодах реализовать легко, потому очень даже стоит заморочиться, чтобы и днем было очень ярко и заметно, и ночью не слепить никого красным сзади.
Видимо без датчика внешней освещенности тут будет не очень удобно пользоваться, ведь теперь днем с огнем ездим. Либо использовать автоматический режим ДХО в штатных фарах, или в виде отдельных фар ДХО, без включения габаритов днем. Тогда при включении габаритов автоматически врубать ночной режим стопа. Эта тема перекликается с соседней, где вопрос о регулировке яркости панели приборов поднят. Все просто на самом деле, просто нужно выбрать для себя подходящий вариант.