Светлый угол - светодиоды

Самое сложное в конструкции ДХО это как раз теплоотвод. Тем более радиатор в подкапотном пространстве имеет склонность забиваться грязью.

Ещё безумная идея: Припаять трёхватники к медной трубке, а по трубке пустить воздух от клапана холостого хода.
Нужно будет на разных режимах погонять, температуру понаблюдать.

Верно, идея без умная

Lolliking писал(а):Пусть безумная идея, не ругайте с горяча.

А что если светики охлаждать жидкостью из омывайки? Можно ли замутить надёжную циркуляцию без насоса? Или врезать маленький насосик, который бы включался от термореле?

Можно и без насоса - термосифонная система называется, только жидкость надо довести до стадии перехода из житкого состояния в газообразное чтоб пошла интенсивная естественная циркуляция и "лавинообразный" процесс поглощения и переноса тепла от светика ( у воды чета около 100 градусов при обычном а/м давлении)

Тепловые трубки давно известны и применяются в компьютерах. Для авто - вопрос спорный, дело в температурном диапазоне

Для процессоров как раз 70..80 градусов цельсия температура предельная.
Я просматривал фото охлаждения для памяти и процессоров - там везде рёбра очень часто расположены - не для грязных пространств.

Roman писал(а):Можно и без насоса - термосифонная система называется, только жидкость надо довести до стадии перехода из житкого состояния в газообразное чтоб пошла интенсивная естественная циркуляция и "лавинообразный" процесс поглощения и переноса тепла от светика ( у воды чета около 100 градусов при обычном а/м давлении)

Нужно незамерзайку вскипятить - померить t кипения.

В общем я осознал с чего нужно начинать копать.

Возьму воздушный компрессор для аквариумов и погоняю воздух через медную трубку с трёхваттником на разных токах. Если будет удовлетворительный температурный режим, то можно пробовать врезаться в магистраль, идущую от клапана холостого хода.

Lolliking писал(а):В общем я осознал с чего нужно начинать копать.

Возьму воздушный компрессор для аквариумов и погоняю воздух через медную трубку с трёхваттником на разных токах. Если будет удовлетворительный температурный режим, то можно пробовать врезаться в магистраль, идущую от клапана холостого хода.

Объем прогняемого воздуха у них очень мал. Да еще и подогревается самим компрессором

Lolliking писал(а):Самое сложное в конструкции ДХО это как раз теплоотвод. Тем более радиатор в подкапотном пространстве имеет склонность забиваться грязью.

Радиатор в подкапотном пространстве ваще не фонтан... сам там разместил, пол года светят вроде без изменений, ток 1А на трехватнике, но как то недавно решил померить температуру под капотом и малость офигел!
в месте размещения моего радиатора от ходовых огней было +52, это при открытом капоте, холостых оборотах и на улице всего +28, сколько там при +35 с закрытым капотом и когда в пробке тыркаешся страшно подумать... и это у меня еще довольно просторно там, у кого плотно упаковано точно за +80 наверное переваливает...

Слишком много заморочек в головах, делайте с пассивным охлаждением, 4 одноватника + резистор в самый раз, на моём родном drom форуме народ заморачивается с подключением и как менты отреагируют. Кста!! опрос по регионам!!! что менты предъявляют к ходовым огням?

Воздух по трубке гонять бесполезно - охлаждаемая площадь маленькая, воздух не вода - теплообмен слабый, лучше вентилятор на радиатор или воду по трубке, но и ее нужно как то охлаждать - хоть и маленький, но радиатор тоже нужен или трубку прижимать к кузову где по массивней.

fruct писал(а):Слишком много заморочек в головах, делайте с пассивным охлаждением, 4 одноватника + резистор в самый раз, на моём родном drom форуме народ заморачивается с подключением и как менты отреагируют. Кста!! опрос по регионам!!! что менты предъявляют к ходовым огням?

1. Трёхватники должно быть эффективнее. Больше света при меньшем токе и меньшем тепловыделении. Поправьте, если неправ.

2. ДПС в Брянске пока равнодушна к ДХО, лишь бы что-нибудь светилось. У меня сейчас не по ГОСТУ стоят, слишком далеко от борта. Вчера выписали предупреждение за движение по обочине, на ДХО даже не глянули.

fruct писал(а):Слишком много заморочек в головах, делайте с пассивным охлаждением, 4 одноватника + резистор в самый раз, на моём родном drom форуме народ заморачивается с подключением и как менты отреагируют. Кста!! опрос по регионам!!! что менты предъявляют к ходовым огням?

у нас саратовские не интересуютя для интереса спросил на посту так толстопузик прикинулся валенком как будто не знает о ДХО пришлось ему напомнить правила

Ну а я все же заранее посоветовавшись со знакомым ГАИшником, решил заказать сертифицированные ДХО,само собой по инету. Прошло полторы недели и вот они уже стоят на моем авто...Но про светодиоды не забываю -- в планах переделка освещение квартиры...

Батяня писал(а):Ну а я все же заранее посоветовавшись со знакомым ГАИшником, решил заказать сертифицированные ДХО,само собой по инету. Прошло полторы недели и вот они уже стоят на моем авто...Но про светодиоды не забываю -- в планах переделка освещение квартиры...

Скинь ссылку на твои сертифицированные ДХО, плиз.

Lolliking писал(а):

Батяня писал(а):...решил заказать сертифицированные ДХО,само собой по инету. Прошло полторы недели и вот они уже стоят на моем авто...

Скинь ссылку на твои сертифицированные ДХО, плиз.

Ага, и надпись на самих стеклышках ДХО сфотать не забудьте - будет полезно почитать что там пишут, чтобы потом профессионально подделать