Светлый угол - светодиоды

Хватит с запасом. Желательны щели для доступа воздуха на ходу. На ходу думаю что и максимальный ток потянут.

Желательны щели для доступа воздуха (а также пыли и сырости)...

Бигхорн писал(а):Хватит с запасом. Желательны щели для доступа воздуха на ходу. На ходу думаю что и максимальный ток потянут.

Пока не понятна конструкция. Если внутри блок-фары, то надо проверять.


Я предполагаю, что светики припаяны к монтажной плате, а не через термопасту?

На токе 300-400мА через 3W светодиод - без разницы, припаян термопад или сидит на КПТ-8.
Теоретически, если это 3W диоды и были проданы на звездах - должны быть припаяны. Если нет, то производитель/продавец схалтурил, нужно было паять.

Ну, так я для этого и спросил, чтоб было понятно, можно их в принципе на 600мА пускать или только на 300...

Бутерброд конечно красивый....только смысла в нем нет! Вот если эти эмиттеры напрямую на медяшку напаять, а радиаторы вынести из замкнутого пространства фары. Тогда будет супер!

grif66 писал(а):если внутри фары, лучше оставить 300ма, там теплу некуда уходить. судя по внешнему виду, линзы от 30 до 60 градусов

Да, вся эта конструкция будет в фаре, но крышки будут открыты.
Линзы да, 60 градусов.

George писал(а):Я предполагаю, что светики припаяны к монтажной плате, а не через термопасту?

увы, но они на термопасте, проверял.

vadimka писал(а):Вот если эти эмиттеры напрямую на медяшку напаять, а радиаторы вынести из замкнутого пространства фары. Тогда будет супер!

из фары никак не получится вынести радиаторы(((
Планируется что-то типа такого:

Конечно хочется не 300мА а 460мА пустить на светодиоды.
Для этого конструкция немного усовершенствована для лучшего рассеивания тепла, добавлены дополнительные медные полосы (спасибо сотрудникам металлоприемки которые безвозмездно делятся металлом)




Там же были найдены отличные радиаторы для LM317

Все факты приводят к 300мА, а может и меньше(чуть-чуть), но я думаю, что больше и не нужно - заметность будет нормальная.
На счет алюминиевых радиаторов я вообще не уверен. Можно взять медную фольгу 0,5мм, припаять к медной шине и выгнуть по корпусу блок-фары.
Что значит "крышки будут открыты"?
Ну и я не сторонник ЛМок. Есть куча готовых драйверов для MR16, маленького размера. На таких токах не греются. Ток подгоняется резистором.

Оно понятно. Но ведь тепло из фары должно куда-то деваться? Знаешь, можно кому-то по ушам ездить , но вот физику обмануть все равно не получится.
ЗЫ Как в детстве говорили "И нах сесть и рыбку сьесть" одновременно нереально

vadimka писал(а):Оно понятно. Но ведь тепло из фары должно куда-то деваться? Знаешь, можно кому-то по ушам ездить , но вот физику обмануть все равно не получится.
ЗЫ Как в детстве говорили "И нах сесть и рыбку сьесть" одновременно нереально

Это ты о чем? Расшифруй пожалуйста.

Не забудьте изолировать радиатор ЛМок от корпуса авто

George писал(а):Можно взять медную фольгу 0,5мм, припаять к медной шине и выгнуть по корпусу блок-фары

Очень трудоемко

George писал(а):Что значит "крышки будут открыты"?

с задней стороны фары есть 2 крышки для замены лампочек.

ivdor писал(а):Не забудьте изолировать радиатор ЛМок от корпуса авто

Спасибо, учту

FEDOSKIN писал(а):

George писал(а):Что значит "крышки будут открыты"?

с задней стороны фары есть 2 крышки для замены лампочек.

И к концу летнего сезона фары будут такими пыльными изнутри, что не будут светить...

FEDOSKIN писал(а):

George писал(а):Можно взять медную фольгу 0,5мм, припаять к медной шине и выгнуть по корпусу блок-фары

Очень трудоемко

Я за эффективность! Обычно так и бывает. Кое как на от...ь - типа работает или трудоемко, но эффективно.

Не...хочешь показать свою крутизну..,.сделай красиво. Еще вопрос? А зачем 300 ма на диодики?Чтоб тебе встречка за километр "спасибо" говорила?