Светлый угол - светодиоды

Хочу сделать дневные ходовые огни на светодиодах, но установив их в решётку бампера. Что посоветуете для их защиты от влаги и грязи. Какие можно использовать корпуса при выборе аналогичных светодиодов и драйверов.

Хороший качественный герметик думаю отлично защитит от влаги. Насчет корпусов не понял, тут основная проблема как охлаждение правильно организовать.

wws63 писал(а):Хочу сделать дневные ходовые огни на светодиодах, но установив их в решётку бампера. Что посоветуете для их защиты от влаги и грязи. Какие можно использовать корпуса при выборе аналогичных светодиодов и драйверов.

В силу своей низковольтности диодам пофигу и грязь и влага. Предосторожности такие же, как для любой лампы накаливания. Единственное, не надо забывать, что попадение грязи на линзу диода светоотдачу не увеличивает Так что герметичность все равно нужна.

Смысл то в чём. Тяжёлые климатические условия, - Сибирь!!!! Грязь, мойка, возможные попадания камешков. И + как будет работать драйвера и светодиоды при низких/высоких температурах? Напряжение входное в пределах 12-15 в. А корпуса..... Как крепить эти светодиоды, чтобы они не отвалились при внешних воздействиях (например, уткнулся бампером в сугроб). В жизни ведь бывает всякое.

Драйвера работать будут, диоды тоже. Ну а насчет отвалиться - это ведь конструктивный вопрос, со схемотехникой мало связанный. Если нет штатных мест - вариантов не так уж много. Видимо, что -то типа противотуманок. Возможно, есть смысл проапгрейдить штатные противотуманки, если они есть. Туман у нас не такой уж частый гость, к тому же светодиоды могут вполне с противотуманной функцией справиться. Во всяком случае, я планирую поступить именно так. Противотуманок у меня нет, но есть штатные места, сейчас закрытые заглушками. Вот туда и поставлю.

Конкретно в моем случае сам сд сидит на термоклее, потом оправка в которой просверлены 2 отверстия, в радиаторе соответственно тоже просверлены, оправка прикручивается 2 саморезами, тут все надежно, сверху прижимается линза которую фиг теперь вытащить ибо она встает на свое место мертво, защелкнувшись. А бампером в хороший сугроб можно и фару расколоть.

ilkose писал(а):Конкретно в моем случае сам сд сидит на термоклее,

Это не тот, который в виде карандаша и подаётся из пистолета?

Не не не, я использовал алсил 5, он очень прочный после застывания и теплопроводность выше чем у фуджика, стоит 49-60 руб в шприце, продается в компьютерных магазинах. Конечно правильно называть его теплопроводный клей, чтобы не было путаницы.

на форд фюжн человек пожелал НК6 поставить в штатные квадратики накладок на туманки
вот что у меня получилось

ilkose писал(а):Не не не, я использовал алсил 5, он очень прочный после застывания и теплопроводность выше чем у фуджика, стоит 49-60 руб в шприце, продается в компьютерных магазинах. Конечно правильно называть его теплопроводный клей, чтобы не было путаницы.

ты имеешь в виду не термоклей а теплопроводящий клей. термоклей это стержни для термопистолета

Ходовые огни VW Passat B5

Изготовлены на сверхярких светодиодах на 6 кристаллах НК6 белого свечения 6000К, 120мА. В габаритах стоят по 1 шт НК6

Как запитывал ?

запитывал от габаритов. вот несколько модернизированный вариант, добавлены диоды в сторону бортов

теперь смотрится как законченный вариант. Есть идея в поворотники добавить 2-3 диода НК6, не знаю как хозяин авто на это посмотрит

Нормально так

Даже многовато имхо. Это ж не фары все-таки.