Светлый угол - светодиоды

[dimm5]

Да.

[ilkose]

Бот штоле?

[George]

Похоже.
Если нет, то...

[resnicainfo]

Я так и не понял, если честно. А есть ли вообще дневные ходовые огни на Мокка, или хотя бы есть возможность их установки, потому как вещь реально нужная, особенно с нынешними правилами дорожного движения.

[Struzhkin]

так это на автофорум профильный надо.

[George]

а это человек???

[dimm5]

Судя по подписи, это рекламщик.

[adapter]

В качестве дневных ходовых огней разрешено использовать фары ближнего света, противотуманные фары или специальные дополнительные дневные ходовые огни

Получил заказ на разработку и производство РХО (Реле Ходовых Огней)
на фарах дальнего света (режим 20...30%, есть регулятор яркости на ШИМ).

[vtral]

20-30% это слишком оптимистично.
Проводил эксперименты на эту тему.
Чисто визуально, стандартные лампы дальнего света приемлемо светяд в качестве ДХО при напряжении 9V, а лампы класса +30% при напряжении 8V.
При более низких напряжениях яркость сильно падает, свет становится совсем желтым, возникают уже опасения за процесс галогенного восстановления нитей накаливания, который может происходить лишь при относительно высоких температурах.
В своих фарах применяю режим 9V и лампы класса +30%. Днем не слепят, но хорошо видны.

[Button]

А почему ДХО на фарах дальнего?
Дальние ведь без ближнего не включаются, или..?

[ivdor]

Диаграмма - вдаль - больше подходит для режима ДХО, чем опущенная вниз СТГ ближнего.
А уж запустить любое устройство в обход штатного реле - фигня )

[George]

А почему ДХО на фарах дальнего?
Дальние ведь без ближнего не включаются, или..?

Здесь имеется в виду отдельный галогенный дальний. С ксеноном так не получится - его нельзя в полнакала запустить.

[vtral]

Дальние ведь без ближнего не включаются, или..?

Это по каким таким законам запрещено?

Каша в головах, ой каша. Сколько написано уже, но все мало. Или не читает никто. По анекдоту видимо большинство живут: глухой если не расслышит, то сам придумает...

Социальные сети убивают личность. Человек перестает самостоятельно думать. Привыкает к тому, что стоит задать любой, даже самый глупый вопрос, на него непременно, немедленно появится ответ, пусть даже самый бесполезный. Зато как удобно, если облажался, можно списать с себя вину за неудачу, возложив ее на давшего ответ в социальных сетях... Так и живет теперь большинство, неудачи и ошибки множатся, а виноватых как бы нет, виноват кто-то другой, всегда... Грустно это.

[adapter]

Здесь имеется в виду отдельный галогенный дальний. С ксеноном так не получится - его нельзя в полнакала запустить.

Заводской ксенон стоит для ближнего света.
Галогенка 55W стоит для дальнего света.
Галогенки 55W стоят в противотуманных фарах.
Так устроен свет, например в X-TRAYle.

[vtral]

Галогенка 55W стоит для дальнего света.

Самый правильный вариант для режима ДХО.
За аналоговый сватать не стану, твой хлеб импульсники, понимаю.
Прошу только попробовать хотя бы, применить дроссель на выходе ШИМ, чтобы сгладить скорость нарастание тока на холодную нить накала.
Сам бы проэкспериментировал, но нет на это ни времени, ни желания особого, т.к. применяю для себя аналоговые решения. Но интересно понять разницу для лампы, когда на нее подается ШИМ напрямую, и через дроссель. Еще никто не делал такого сравнения, чтобы снять этот вопрос раз и навсегда.
Мне думается через дроссель ресурс лампы будет больше в итоге.
Чисто за ресурс беспокоюсь.
Хорошая лампа дорого стоит.

Тут ведь как получается, если дроссель позволит продлить ресурс лампы, можно расширить функциональность заказанного блока, научить его плавному пуску всех ламп. Больше функций, больше продаж.