Светлый угол - светодиоды

Ну можешь считать это официальным заявлением, пока не представишь другие ФАРЫ из ГОСТа
Кроме этих трех, других ФАР там нету. Но хотя да, относительно ПТФ не всё так просто Т.к. оно независимо от ближнего/дальнего:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Вряд ли кто будет постоянно ПТФ использовать вместо ближнего света. Поэтому надо забить на ПТФ
Остаются только ближний и дальний.

Ошибся. Есть еще задняя фара (подсветка при езде задом) пункт 2.7.20 ГОСТа.
Но задняя к головным не относится никаким боком.. Извиняюсь за таффтологию

ivdor писал(а):

soyer писал(а):Хотел бы добавить, что микросхема CD4093 имеет (рекомендуемый) порог по питанию 15 вольт. Имело бы смысл, при установке в бортсеть авто, поставить какой-никакой ограничитель/стабилизатор от превышения напряжения.

А я, например, собрал на 1 полевике (до 20ти вольт на затворе), резисторе и диоде )
Похожая схема была чуть раньше, где требовалось управление по минусу (вроде так автор пока и не отписался по поводу ее работы )

Не эту ли схему похожую с управлением по минусу Ivdor имел ввиду? - resources/image/10047

Ну да. Только сейчас с управлением по плюсу она сократилась до 3 деталей.
Полевик п-канальный, затвор на землю через 10кОм, и затвор через диод на плюс ближнего

ivdor писал(а):Ну да. Только сейчас с управлением по плюсу она сократилась до 3 деталей.
Полевик п-канальный, затвор на землю через 10кОм, и затвор через диод на плюс ближнего

Я вот думаю попробовать сделать включение ДХО на LM339 и еще пару деталек - что народ скажет,как она? : алгоритм должен быть таким - на незаведенном двигателе ДХО не горят,при включеном зажигании -ДХО не горят,завели двигатель - ДХО загорелись,включили ближний - ДХО потухли.

Находим где появляется плюс при включении зажигания- это будет плюс для работы дхо, от габаритов берем плюс- сигнал для отключения дхо, и все, все требования выполняются.

ilkose писал(а):Находим где появляется плюс при включении зажигания- это будет плюс для работы дхо, от габаритов берем плюс- сигнал для отключения дхо, и все, все требования выполняются.

Можно и так. Но когда включено зажигание, то ДХО сразу загораются до запуска двигателя,а заводим двигатель уже с включенными ДХО - лично мне это не нравится,поэтому и хочу сделать контроль по зарядке на LM339.

Andrew46 писал(а):Можно и так. Но когда включено зажигание, то ДХО сразу загораются до запуска двигателя,а заводим двигатель уже с включенными ДХО - лично мне это не нравится,поэтому и хочу сделать контроль по зарядке на LM339.

Вариант 1: Есть автозапуск на сигналке? Приходит сигнал, что машина завелась? Вот и смотрите по схеме, откуда они берут. На моей с тахометра, если более 1000 об/мин.
Вариант 2: Лампа аккума на панели тухнет после заводки? Цепляйте реле.

Хочу собрать себе ДХО на светодидах. В магазине присмотрел себе следующие товары:
1) RLD2012 Светодиодный драйвер 13-15 Вт, 1500 мА или RLD2011 Светодиодный драйвер 10-12 Вт, 1000 мА (2 шт.)
2) 3HPD-1 Светодиод сверхяркий мощный белый (18 шт.) на звезде.
3) LCO-2 Коллиматор для светодиодов 1-3 Вт star, emitter (18 шт.)
4) Корпус для коллиматора LCO-2 (18 шт.)
Ну в общем возник у меня ряд вопросов. Т.к. я человек тут новый, то прошу сильно не пинать, понять и постараться ответить на вопросы:
1) Правильно ли подобрал компоненты? Все друг с другом состыкуется?
2) Никто не в курсе, чем отличаются корпуса для коллиматоров с плоским основанием и с креплением под винт? Крепить собираюсь на звезду, поэтому больше склоняюсь к креплению под винт.
3) Мой коллиматор подойдет к моему светодиоду? И с какой линзой надо брать светодиод, что бы он подошел к колиматору? Я склоняюсь к стандартной линзе 120 градусов.
4) Коллиматор с каким углом рассеивания надо брать для ДХО - 10, 15, 25 градусов?
5) Светодиоды хочу подключать по 9 штук на каждый драйвер. По 3 группы, в каждой по 3 светодиода. Но прикидывал, мне на машину было бы в самый раз по 8 светодиодов в каждый ДХО. Как-нибудь можно 8 шт. подключить к этим драйверам?
6) Вопрос конечно больше к сотрудникам магазина, но может кто знает? При заказе сведотиода, можно выбрать опцию "на звезде". Диод придет уже смонтированным на эту пластину? Или просто ее в упаковку положат?
Пока вроде все...
P.S.: Про дополнительные радиаторы не забыл

6. Пришлют уже припаянные к звезде. По отдельным звёздам - отдельные вкладки по товарам.
Драйвер можно и такой http://alled.ru/rld2018-6-12x1-300-330-led-driver.html, если по 6 диодов на борт, не будет перегрузки диодов в случае форс-мажора.
Коллиматоры в корпусе, под эмиттеры, можно тут http://alled.ru/optic/led-secondary-optics.html посмотреть (с овальной диаграммой). Корпус коллиматора можно приклеить на герметик (и грязь не попадёт).

Гхм. Судя по всему - вы ближний свет делаете , а не ДХО ? Куда нафиг такое ДХО. Я бы лучше остановился на 6 светодиодах в фару. И количество четное, и драйвер проще подбирается - всего один нужен http://alled.ru/rld2018-6-12x1-300-330-led-driver.html.
Вмето коллиматора проще взять собранную оптику http://alled.ru/r-203hp01-20s-1-star-emitter.-20.html

kulibin писал(а):Гхм. Судя по всему - вы ближний свет делаете , а не ДХО ? Куда нафиг такое ДХО.

Ярко что ли сильно будет?

Да. 9 светодиодов на токе 350 мА дадут света примерно как галогенка в фаре.

Так я же днем буду с ними ездить, а не ночью.

Так у фары ближнего света широкая диаграмма, а у ДХО узкая. Попробуйте включить дальний, отойти и посмотреть днем.

Зайдем с другой стороны.
Хочу сделать в машину ДХО. Необходимо 8 светодиодов на фару. Если их нет никакой возможности подключить, тогда буду ставить 9.
1. Какие светодиоды посоветуете.
2. Как подключить 8 светиков к драйверу?