Светлый угол - светодиоды

Amber писал(а):Померить не могу, только присматриваюсь, что купить. Но полтора ватта на led это для китайцев не предел Вот, гляньте здесь уже3 Вт, а размер почти такой же, но пишут, что температура не больше 50С. Свистят?

Просто какие-то хитрые диоды 1.5w... надо мерять потебление. Если с доп.радиаторами, может и нормально охлаждаться будет.
А вот та хрень 18ти ваттная по сслылке, точно долго не протянет.
Я бы взял на Вашем месте любые DRL на нормальных 1w эмиттерах.
Ну или строил свои с нуля: полоска фольгированного алюминия нужных размеров, а на нее 6 одноваттников с линзами 30-45 градусов. Ну и радиаторы сзади, в озвученные Вами размеры вписаться реально. Ну и простейшее питание на LM317 на каждую drl.

To Twostroke

Просто какие-то хитрые диоды 1.5w... надо мерять потебление.

И я, читая форумы, не встречал про них упоминание, поэтому Ваше мнение хотел услышать.

А вот та хрень 18ти ваттная по сслылке, точно долго не протянет.

Да, и лупить по глазам встречных водителей будет! Нет, ни к чему это. Когда сам нашел, улыбнулся китайским придумщикам.

Я бы взял на Вашем месте любые DRL на нормальных 1w эмиттерах.

Да, уже подыскал такие же брусочки с одноваттниками.

Ну или строил свои с нуля: полоска фольгированного алюминия нужных размеров, а на нее 6 одноваттников с линзами 30-45 градусов. Ну и радиаторы сзади, в озвученные Вами размеры вписаться реально.

Может быть потом, если "брусочный" вариант не устроит

Ну и простейшее питание на LM317 на каждую drl.

Спасибо за подсказку! Глянул, что это такое и зачем нужно Но на выходе LM317 дает диапазон напряжения, значит нужно резистор подбирать, так ведь? А если заменить на LM2940CT-12V (TO220)? Там уже стабилизированные 12 вольт и вроде по току больше, до 3А. Значит на обе лампы ДХО можно использовать?

Amber писал(а): Но на выходе LM317 дает диапазон напряжения, значит нужно резистор подбирать, так ведь? А если заменить на LM2940CT-12V (TO220)? Там уже стабилизированные 12 вольт и вроде по току больше, до 3А. Значит на обе лампы ДХО можно использовать?

Не так
ЛМ317 исполььзовать в режиме стабилизации тока, там всех делов - один СМД токозадающий резистор прямо между ногами напаять
Диоды цепочками по 3 штуки (3,3в х 3 шт = 10в. Плюс падение на Лмке и резисторе. Еще пара вольт. Остальное, увы, в тепло на Лмке.
Того 2 цепочки по 3 шт параллельно = 6 диодов на пару на ток (при нормальном теплоотводе) порядка ампера.
Порядка 4 Вт рассеивания на ЛМке. Следствие - по Лмке на фару, каждую на радиатор.
Как то так

To tag
Да, спасибо, я прочел статью здесь на сайте о том, как подбирать резистор для собственных светодиодных ламп. Но в моем случае есть готовые ДХО, требующие 12В на входе. Мы с Вами знаем, что напряжение в бортовой сети может быть в диапазоне 10В-15В. Я понял мысль Twostroke так, что он советует застабилизировать напряжение до необходимых 12В, используя микросхему LM317 на каждой лампе. Это понятно. А можно ли использовать одну LM2940CT-12V для двух ламп? Судя по Вашему ответу, нельзя, так?

LM2940 - до 1 ампера. 317Т - до 1.5. Но без радиатора обе не смогут работать.
Плюс первой - не надо доп.резисторы для задания напряжения на выходе (они внутри).
Плюс второй - везде можно достать. Внешними резисторами можно будет подкрутить выходное напряжение, а значит и яркость, и нагрев.

Так что LM2940 и для одной лампы будет впритык..

По цене она как две ЛМ317
По току 1А. Мощу тепловую все рассеивать.
Не, я бы две Лмки317 поставил
И потом. Надо глянуть, как стабилизируется ток ВНУТРИ фары. Как правило, там резисторы. И надо решать задачу КОМПЛЕКСНО. Типа выкинуть нафиг изнутри резисторы и стабилизировать ТОК снаружи

И потом. Надо глянуть, как стабилизируется ток ВНУТРИ фары. Как правило, там резисторы. И надо решать задачу КОМПЛЕКСНО. Типа выкинуть нафиг изнутри резисторы и стабилизировать ТОК снаружи

+1000

Надо глянуть, как стабилизируется ток ВНУТРИ фары. Как правило, там резисторы. И надо решать задачу КОМПЛЕКСНО. Типа выкинуть нафиг изнутри резисторы и стабилизировать ТОК снаружи

Благодарю всех! С вашей помощью, мужики, как будто "просветлел" Теперь дошло, tag, почему Вы советовали, по существу, перебрать лампу еще в предыдущем сообщении И по характеристикам микросхем ясно. Если продавец в разы завышает какой-то параметр от того, что в даташите прописано, значит врет этот самый продавец! Ну или мягко скажем, искажает действительность Теперь знаю, как делать, точнее думаю, что знаю Если возникнут трудности, обязательно вернусь на этот доброжелательный форум!

все просто - если нужно именно стабильное напряжние - LM2040CT-12. Ток до 1 ампера + малое падение напряжения на самой микрухе.
Если нужен ток (строишь самодельные ДХО или решил переделать готовые) - LM317 в режиме стабилизации тока.
Но потери на ней 2-3 вольта при токе 600-1000ма.

Я делал по 1 ЛМ317 на 6 одноваттников - ток через нее 600ма, но эти 600ма стабильно получаются только с 13 вольт бортсети. Если ниже - и ток ниже (например на незаведенном авто у меня около 400ма).

Так какая разница ?
Здесь зависит от прототипа. Если заточено на 12 вольт и внутрь лезть не хочется - ставим стаб.напряжения.
Если делаем с нуля - тока.

В обоих случаях излишек напряжения выделится на 1.регуляторе
2.резисторе(рах)

При этом на лоу-дропном регуляторе осядут те же 2-3 вольта, что и на ЛМке

Так-то оно так, но есть нюанс.
Если применить LM317 в режиме стабилизации напряжения, то в первом случае прибор, расчитаный на 12в будет работать в полную силу вольт с 14.5, а на 2940 уже с 12.6

Вот для второго случая ЛМ317 как стаб тока - самое то

А зачем на стоянке греть светодиоды ?
14-14.5 вполне себе рабочее напряжение с генератора. Причем по даташиту при токе около 0.6А падение ЛМки как раз около 2х вольт

Как зачем? Штоб все видели !

Хочу сделать ДХО.
Залез на ebay — глаза разбегаются.
Подскажите нормального донора для переделки.
ДХО нужны горизонтальные, морда машины только их позволит поставить, наверное.



Или слишком близко друг к другу будут смотреться? Как думаете?
Есть вариант ещё в дырки от противотуманок делать с нуля (самих ПТФ нет, на их месте заглушки), но это посложнее задача - оптика, крепежи...

khlupnov писал(а):Есть вариант ещё в дырки от противотуманок делать с нуля (самих ПТФ нет, на их месте заглушки), но это посложнее задача - оптика, крепежи...

Вроде здесь кто-то показывал вариант совмещения ПТФ и ДХО в одном флаконе. Если осилить - вообще замечательно, сразу двух зайцев убить.