Светлый угол - светодиоды

livek писал(а):.... на габарит+птф используют 2х контактную лампу 21W+5W, в стопах стоят лампы 21W как и в сигналах поворотов этих мощностей достаточно чтоб сзади едущий автодятел видел впереди идущее ТС.
...

Можно поступить попроще, разделив мощность лампы накаливания из автомобиля на 7-9 получите светодиодную мощность. От нее и плясать.

Aleksandr_A писал(а):

Invisible_Light писал(а):https://m.youtube.com/watch?v=8cPOYfPJIuM

Это уже флеш модуль. Но тоже хороший вариант. Немного посложнее, чем схема в 1 посте.

Линзы... , на кой они там нужны. На диодах не экономьте , берите 0,5Вт, 150мА

Но опять же, не соответствует даже Правилам ЕЭК..

5.6 Для огней указателя поворота категорий 1, 1а, 1b, 2а и 2b мигание
может производиться с помощью последовательной активации ис-
точников света, если соблюдены следующие условия:
а) после активации каждый источник света должен оставаться
включенным до конца цикла "включено";

Странно, что Vtral еще молчит..

Вадимка, в бане давно не был ? Тебя что-то опять много.

Воблин! Я седни ниже воды, тише травы.....

VA писал(а):Возле патрона 21вт часто наблюдаю надпись 32Кд. А возле габаритного 2Кд. Могу сфоткать.

прикольно, я ни когда не наблюдал такой надписи

VA писал(а):Но для габарита этой сд лампочке нужно бы ~увеличить номинал балластного резистора, или иначе понизить яркость

я тоже такой вариант рассматривал, в принципе можно и его попробовать

VA писал(а):Важно определиться с сутью задачи. Нам нужна надёжная и экономная индикация, или , чтобы все видели, что фонари светодиодные?.

здесь скорее важен динамический поворотник

Aleksandr_A писал(а):Можно поступить попроще, разделив мощность лампы накаливания из автомобиля на 7-9 получите светодиодную мощность. От нее и плясать.

очень кстати полезная информация. от души

ivdor писал(а):5.6 Для огней указателя поворота категорий 1, 1а, 1b, 2а и 2b мигание
может производиться с помощью последовательной активации ис-
точников света, если соблюдены следующие условия:
а) после активации каждый источник света должен оставаться
включенным до конца цикла "включено";

Странно, что Vtral еще молчит.. [/quote]
тогда audi выпадает из эксплуатации в РФ

На тех, что попадались на ютубе, выключение всех сегментов было одновременным. Что соответствует цитате выше.
На видео, что выложено выше, выключение так же волной, по одному сегменту, от центра кузова. Что не соответствует.

ivdor писал(а):На тех, что попадались на ютубе, выключение всех сегментов было одновременным. Что соответствует цитате выше.
На видео, что выложено выше, выключение так же волной, по одному сегменту, от центра кузова. Что не соответствует.

интересно реально на них такие стоят? я в городе тоже видел такой поворот, только вот на тачку не обратил внимание https://youtu.be/wDOC-6BfR54

ivdor писал(а):..
Но опять же, не соответствует даже Правилам ЕЭК..

Если бы хотели сделать все по правилам, то и писали бы это. А так ...., хочу поделать, почему бы и нет. А инспектора ДПС будут рады встрече с такой газелью .

Данную динамическую конструкцию можно применить не только в стоп сигналах, а например в табличках открыто, выход, вывесках и тд.
Прошить этот контроллер (замечу недорогой) сможет любой (практически любой ).

ivdor писал(а):Странно, что Vtral еще молчит..

Меня заботят только фары встречных, которые пытаются меня ослепить.
В остальном мне совершенно пофиг, по большому счету.
Если какое либо чудо введет меня в заблуждение своими самодельными сигнальными огнями и это спровоцирует ДТП, это чудо будет иметь дело с моими адвокатами и легко не отделается, установка будет именно такой. Суровая правда жизни.
Задницу нужно прикрывать, а не выпендриваться свотодиодиками в источниках повышенной опасности.

Всем Огромное спасибо за советы . получил достаточно информации .
ни гвоздя не железа. да пусть будет светел ваш угол во веки веков. Аминь