Светлый угол - светодиоды

[dgezva]

Интересная мысль. То есть если я возьму источник напряжения, скажем, 20 вольт с неограниченным током, то аккум в итоге вскипит, но 100% заряд не получит ?

Насколько я понимаю, речь идет о сферическом коне в вакууме и идеальном аллюре, коим этот конь скачет - величине 100% заряда аккумулятора и идеальном способе его зарядки.

[soratnik]

Интересная мысль. То есть если я возьму источник напряжения, скажем, 20 вольт с неограниченным током, то аккум в итоге вскипит, но 100% заряд не получит ?

Насколько я понимаю, речь идет о сферическом коне в вакууме и идеальном аллюре, коим этот конь скачет - величине 100% заряда аккумулятора и идеальном способе его зарядки.

Даже при нормальных (не идеальных) условиях, если акуму дать неограниченный ток, то он вперед высохнет (разрушатся пластины, осыпется активный слой, взорвется и т.д.) чем зарядится. На процесс заряда нужно время, а его элементарно не хватит.

Для эксперимента подцепите к акуму vc220. Только по дальше отойдите

[vadimka]

Интересная мысль. То есть если я возьму источник напряжения, скажем, 20 вольт с неограниченным током, то аккум в итоге вскипит, но 100% заряд не получит ?

Все правильно, именно так и будет! Аккамулятор не только электрический прибор, где все происходит со скоростью света, но еще и химический. Точней электрохимический. И скорости движения ионов в электролите соствляют всего лишь десятки, а то и сотни микрон в скекунду

[dgezva]

Даже при нормальных (не идеальных) условиях, если акуму дать неограниченный ток, то он вперед высохнет (разрушатся пластины, осыпется активный слой, взорвется и т.д.) чем зарядится. На процесс заряда нужно время, а его элементарно не хватит.
Для эксперимента подцепите к акуму vc220. Только по дальше отойдите

Откуда появилось убеждение, что я это предлагал? И вообще - что-то предлагал?

[vadimka]

Твоего сферического коня в ваккууме немного не так поняли

[soratnik]

Даже при нормальных (не идеальных) условиях, если акуму дать неограниченный ток, то он вперед высохнет (разрушатся пластины, осыпется активный слой, взорвется и т.д.) чем зарядится. На процесс заряда нужно время, а его элементарно не хватит.
Для эксперимента подцепите к акуму vc220. Только по дальше отойдите

Откуда появилось убеждение, что я это предлагал? И вообще - что-то предлагал?

Если заметили, уважаемый, в своем посте я дал две цитаты.

Кстати при заряде напряжением (приемлемым для данного акума) ток и так ни чем не ограничивается кроме внутреннего сопротивления самого акума, а это значит, что при увеличении заряда ток заряда падает и при достижении 85-90% заряда прекращается (практически). Про мили амперы я не говорю потому, что кроме вреда они мало, что приносят. Касается кислотных акб

[Lopar]

В нашем мире не существует идеальных аккумуляторов... Именно поэтому невозможно зарядить аккумулятор (любой) до состояния 100%.
Любой аккумулятор имеет токи саморазряда, которые и обеспечивают тот самый уровень заряда где то 85...95% от номинала, с количеством циклов заряд/разряд ток саморазряда только растет. С увеличением зарядного тока Вы сокращаете время заряда но аккумулятор нагревается что сокращает его жизнь (процесс осыпания пластин). Как пример - почему в автомобилях АКБ живут на несколько порядков меньше чем в ИБП - потому что в ИБП процесс зарядки длительный небольшим током с фиксированным напряжением без нагрева АКБ, а в автомобиле скоростной напряжением под 15..16В с практически мало ограниченным током, АКБ просто говорит "хватит" и выходит из строя....

[dgezva]

Если заметили, уважаемый, в своем посте я дал две цитаты.

Ну, как бы, есть правила хорошего тона:
- не оверквотить, а цитировать то, на что отвечаешь,
- отвечать тому, кому ответ адресуется, или специально указывать - кому..

[dgezva]

Именно поэтому невозможно зарядить аккумулятор (любой) до состояния 100%.

Не будучи специалистом в этой теме, я, тем не менее, уже второй раз хочу спросить:
а что ж это за мифические 100%? Кто их устанавливает?
Как-то все это смахивает на "наша цель - коммунизм", или более по простому (повторюсь) - "сферический конь в вакууме".

[vadimka]

Не будучи специалистом в этой теме, я, тем не менее, уже второй раз хочу спросить:
а что ж это за мифические 100%? Кто их устанавливает?

Производитель ( или продавец ) Причем указываются режимы заряда и разряда, которые на практике редко выполняются

[adapter]

Различаете понятие аккумулятор и батарея аккумуляторов? Аккумулятор, это элементарная ячейка Химического Источника Тока (ХИТ).
В автомобильной аккумуляторной батарее 6 аккумуляторов. 100% заряженная кислотно-свинцовая батарея при +25гр.С имеет плотность
электролита (смесь серной кислоты и дистиллята воды) равным 1,28 г/см3. Батарея разряженная в 0 имеет плотность 1,10 г/см3 и ниже.
Можно степень заряда батареи проверить вольтметром. Напряжение ЭДС равное +12,7V соответствует 100%, а напряжение +11,8V соответствует 0.
Понятие "заряженность батареи" относительное к нагрузке батареи. Разряженная в 0 автомобильная батарея будет очень долго питать светодиод, даже если она уже пройдёт точку возврата +10,5V, когда её ещё можно было зарядить обычным способом.

[dgezva]

Производитель ( или продавец ) Причем указываются режимы заряда и разряда, которые на практике редко выполняются

Гы.
Примерно то же самое, что и со светодиодами - ** люмен при температуре кристалла 25 градусов.