Светлый угол - светодиоды

[ivdor]

Странные у вас методы..
Обычно 5-10 метров до стены и рисуются линии/основные точки.

А расстояние до кирпича и высота установки фар для разных авто как соотносятся ? Если задан угол верхней границы потока, то гостовских процентов у внедорожника и подорожника может не быть

ПС: ГОСТ Р 41.48-2004 п.6.2.6.1.2

[Светочъ]

Когда это предлагалось, кроме Москвича и Жигулей других машин не было

[vtral]

Приходилось видеть, совсем недавно, ближний загнутый вниз по самые помидоры... Похоже Калина ехала, или еще какой обмылок подобного вида. Меньше 30 метров перед машиной освещенной дороги. Ползло это чудо на колесах километров 60 по трассе, оно и понятно, если видно вперед на менее двух секунд езды, ехать невозможно. Тут и дальний включать тоже бесполезно, он тоже в землю упирается, чуть дальше.
50-100 - это из практики, из реальных условий. Выставляешь на 50 примерно, во время движения машина шевелится, это расстояние меняется. Пассажир сел - фары опустились. Один едешь - поднялись. Хорошо когда есть регулировка высоты из салона... Главное, чтобы СТГ таки в землю упиралась, и это было отчетливо видно. Если СТГ от земли явно оторвалась, стоп, поднимай капот, загибай фары вниз, иначе и сам нифига видеть не будешь, и встречку слепить будешь.

[cooler.nvkz]

vtral, часто попадаются индивиды: одна фара в пол, другая фара в небо.... ))) большинство таких или на тазиках или на дорогих иномарках "небито-некрашено-фарынекрутил"...

[vtral]

Правильно. Всякие встречаются.
Но мы тут делимся информацией чтобы делать правильно и ездить безопасно.

[Антон Р.]

Это и есть уровень ближнего, от 50 до 100 метров примерно

76699_07.jpg

дедовский метод, конечно. На дорогу ставится кирпич на расстоянии 30м. Ну никак не 50 метров для ближнего, тем более 100 метров...

Многие до сих пор так и делают. Метод хорош для большинства легковых машин.
Единственное дополнение: Ставят 2 кирпича с разносом между ними 12-15м. и на удаление 30м.
Настройку делают по освещению кирпичей где-то в п половину высоты, т.е. около 10- 13см.

[imaxe]

ПС: ГОСТ Р 41.48-2004 п.6.2.6.1.2

Из вазовского даташита:
авто 5м от экрана, стг ниже на 75мм от центра фар.
Через 40м луч упрется в землю

Что не так?
"Математика- наука точная, " со школьной скамьи помню поговорку.
Если считаете,что чем круче бибика, тем ярче и дальше свет- ваше право
ПыСы
Я не владелец автоваза, привел пример навскидку.

[Puwistiy]

какие нафиг 100 метров. Прямоугольный треугольник. Известен угол и один катет. Как найти второй?
Скажем наклон на фаре указан 1.3%
Высота центра фары 600мм
тангес 1.3 равен приблизительно 0,02269
и делим 600мм на 0,02269 получаем 26443,36712мм
Итого 26 метров с хвостиком.

[vtral]

Про кирпичи только в этой ветке узнал.
А так, более четверти века по стеночке фары настраиваю. В гаражном кооперативе на стенке до сих пор разметка под мой авто имеется.

[ivdor]

ПС: ГОСТ Р 41.48-2004 п.6.2.6.1.2

авто 5м от экрана, стг ниже на 75мм от центра фар.
Через 40м луч упрется в землю
Что не так?
"Математика- наука точная, " со школьной скамьи помню поговорку.
Если считаете,что чем круче бибика, тем ярче и дальше свет- ваше право

какие нафиг 100 метров. Прямоугольный треугольник. Известен угол и один катет. Как найти второй?
Скажем наклон на фаре указан 1.3%
Высота центра фары 600мм
тангес 1.3 равен приблизительно 0,02269
и делим 600мм на 0,02269 получаем 26443,36712мм
Итого 26 метров с хвостиком.

Снова откроем гост. Первоначальный наклон СТГ для фары на высоте 600мм -
h < 0,8;
- вертикальный наклон от минус 0,5% до минус 2,5%
- первоначальная направленность от минус 1,0% до минус 1,5%

Берем первоначальную направленность.
-1%: 600мм*100/1% = 60000мм = 60м
-1,5%: 600мм*100/1,5% = 40000мм = 40м

6.2.6.1.1 Первоначальная направленность светотеневой границы фары ближнего света вниз в случае снаряженного транспортного средства с одним человеком на сиденье водителя должен устанавливаться предприятием-изготовителем с точностью до 0,1 %

Не всегда водила ездит один и без груза. Поэтому смотрим границы допустимого наклона:
-0,5%: 600мм*100/0,5% = 120000мм = 120м
-2,5%: 600мм*100/2,5% = 24000мм = 24м

Это ведь как надо постараться, чтобы основная нагрузка была на переднюю ось ? Сколько должен весить водитель (и/или пассажир) ?

Другие вопросы по ГОСТу есть ?

ПС: мопед не мой, я только разместил объяву

[Puwistiy]

даже если так считать, то все равно никак 100м не получается.

[ivdor]

Если максимум 120м, то почему 100м не получается ?

[Puwistiy]

4.3.4 нашел табличку №7 в том же гост
посчитал для всех высот. пусть будет как памятка.
БЛИЖНИЙ СВЕТ
высота фар-----"длина" света
<600мм----------60м
<700мм----------54м
<800мм----------54м
<900мм----------51м
<1000мм--------50м
<1200мм--------54м
<1500мм--------51м
ПРОТИВОТУМАННЫЙ СВЕТ
высота фар-----"длина" света
<750мм----------37м
<1000мм----------25м

[ivdor]

В каком, простите, ГОСТе и его пункте ?

[Puwistiy]

ГОСТ Р 51709-2001

таблицы 7 и 8