Светлый угол - светодиоды

[Suria]

Я купил 5 кластеров для постройки одной большой на 150ватт но побоялся что мною спроектированный корпус не сможет охладить их, и в итоге собрал 2 фары по одному кластеру в каждой! Вы так говорите как будто я бы не смог поехать и купить еще))) бред!!!

Читать научитесь!!! Мне надоело на Вашу писанину тратить свое время! В дальнейшем все Ваши сообщения на данную тематику не рассматриваю!!! Если есть вопросы по делу, пишите - отвечу!

[Valet]

так светит одна эта фара

Читать научитесь!!! В дальнейшем все Ваши сообщения на данную тематику не рассматриваю!!!

Это Ваше право. Только надо делать фото приближённые к реальности. Хоть я и плохо читаю, но зато я знаю как светят три светодиода. И фотография полный абсурд.

[Антон Р.]

Valet , вы не правы. При ISO равном 100 будут заметны шумы яркостного канала и цветности. При высоком ISO как то нагляднее, тем более
остальной штатный свет также отснят при нём.

[изобретатель]

Valet , вы не правы. При ISO равном 100 будут заметны шумы яркостного канала и цветности. При высоком ISO как то нагляднее, тем более
остальной штатный свет также отснят при нём.

Обычно при высоких ИСО шумов больше. У Вас наоборот?

[Антон Р.]

Шумов будет больше только тогда, когда сработает дополнительное увеличение усиления. При малых матрицах и слабосильных
обьективах такое наступит уже при 300-400 ISO. При хорошей же оптике и матрицах ближе к полноразмерным (сам пользуюсь Canon EOS 5D Mark III)
высокие ISO - не проблема. А вообще имелось ввиду нечто другое: Привести к хорошей смотримости кадр снятый при низких ISO -можно, но от шумов
преобразования не отделаться. Другое дело уже готовый кадр снятый при ISO = 800. Впрочем к теме противотуманных фар - это не относиться.
Кстати, Suria выкладыват фото, которые передают работу фар, довольно профессионально.

[Suria]

Просто людям не знающим что такое фотоаппарат и как он работает бесполезно что либо объяснять) 5д марк3 -мечта!!! 500д такая кака когда один и тотже снимок делаешь на одинаковых объективах с одинаковыми параметрами!!

По теме: поменял драйвер, поставил новый кластер все работает, вчера откатал 300км жесткого бездорожья с этими фарами, ночью в лесу все видно на 10м как днем! Светит лучше чем покупные но дальность правда хуже! Не грелись вообще, тк постоянно в грязи и в воде) с магазином вопрос решил, предложили поменять кластеры, хотя ошибка может и во мне) в дальнейшем буду делать фары, но в другом корпусе, этот сложен с точки зрения герметизации!

[ММихалыч]

Ребят, а как вы думаете, можно ли вот в такой корпус

воткнуть матрицу на 30-50ватт с охлаждением антифризом и линзу поменять на подобную
и что из этого получится?

[George]

(могу выложить предыдущую)

очень интересно . думаю не только я но и другие будут признательны .
да и для полного понимания чем вы занимаетесть.

Проще было «ляпнуть», что выложу предыдущую! А еще оказалось, что надо описать, чтобы было понятно.
Изначально задача была сделать себе герметичные фары на место штатных ПТФ, ну а уже потом в процессе она поменялась...
Еще в начале изысканий с линзами я понял, что нужно будет делать или подбирать рефлектор (коллиматор), а не использовать галогенные или ксеноновые. Но на тот момент для меня это было за пределами понимания, поэтому делал все последовательно.

Версия 2 – биксеноновый модуль G5.
Как большинство понимает, засунуть светики в фару в правильном положении и обеспечить им при этом нормальный теплоотвод не самая тривиальная задача. Поэтому путем долгих размышлений пришел к тепловым трубкам. Их было не мало! Вот некоторые.

Из светиков использовал МКР и ХМЛ. По температуре остановился на Е4. У теплых меньше светоотдача, а холодные – «синюшные»(меня лично раздражает) и слепят в дождь.

Корпус держателя линзы был выточен из железяки и покрашен черной краской. С радиатором, вроде, все понятно.
fog-lamp-xml-led-t1823-120.html#p84990

Крепление фары в бампер.

Как видно, конструкция не имеет коммерческого вида, мягко говоря.

На следующем этапе (версия 3) были попытки отлить красивую оболочку для рефлектора из алюминия, которая служила бы и радиатором. В процессе пришел к определенному пониманию радиатора фары и выводу, что надо тупо отказываться от ТТ и использовать корпус фары как радиатор.

Версия 4.
Данная версия была изготовлена в единичном экземпляре, чтоб проверить тепловой режим (поэтому с формы корпуса не ржать – не планировал его показывать). Хотя она до сих пор стоит на машине. Отлить целиком корпус было нельзя, потому что на этапе сборки минимальное отклонение линзы и рефлектора приводило к кардинальному изменению диаграммы излучения фары. Именно поэтому пришлось отливать 2 детали, потом примерять, пробовать, а уже потом сваривать их. В «ушах» второй детали сверлились отверстия и нарезалась резьба для крепления фары. В данной конструкции расстояния полностью соответствуют версии 2. Рефлектор это половинка от G5. Шторки на фотках нет – она вырезалась и подгонялась по месту. После установки рефлектора все щели заливались герметиком.
Корпус спокойно тянет 15вт – 1 МКР. Во время прогона в комнате температура корпуса не поднималась выше 58 на светике 80, а на машине, во время движения, корпус еле теплый при 24С за бортом.

Еще на этапе версии 3 стало понятно, что придется самостоятельно делать рефлектор. Поэтому версии 3 и 4 создавались для проверки некоторых параметров.

Далее версия 5.
Литой алюминиевый корпус, линза 2.5 дюйма, скорее всего 4 хмеля.

[Alex strong]

2.5 дюйма это примерно 44 мм?

[vtral]

2.5 дюйма это примерно 44 мм?

25,4 один дюйм
63,5

[Alex strong]

а можно вопрос к изготовителю?
где вы берете такие громадные линзы?да еще с такой выпуклостью?почти полусфера судя по фото
я смотрел у китайцев но там судя по фото...они какие то плоские намного более плоские

[George]

а можно вопрос к изготовителю?
где вы берете такие громадные линзы?да еще с такой выпуклостью?почти полусфера судя по фото
я смотрел у китайцев но там судя по фото...они какие то плоские намного более плоские

Линзы 63.5 мм от дешевых китайских модулей Ж5, хотя попадаются и других размеров. Отдельно линзы продаются на ebay, dx и т.д.

[Puwistiy]

у меня были такие мысли и способы реализации, но вы меня шагов на 20 опередили. очуметь! как я отстал.

[kupnu4]

George, вопрос а не пробовали смоделировать мультирефлектор для диода?
тема мне тоже интересна но пока не до неё.
я к чему клоню - потери в линзованной оптике больше чем на рефлекторе то есть скажем на 1500лм диодного света придется 2600 ксенона а если пихать диод в линзу то ксенон не догнать
я конечно понимаю что линзой диаграмму подогнать проще(хотя по вашим изысканиям так не скажешь )

[George]

George, вопрос а не пробовали смоделировать мультирефлектор для диода?

это как?

я к чему клоню - потери в линзованной оптике больше чем на рефлекторе то есть скажем на 1500лм диодного света придется 2600 ксенона а если пихать диод в линзу то ксенон не догнать

А почему именно 1500 Лм (это откуда)? Что мешает 4 хмеля (3 МКР) запитать 3А - 4000Лм на выходе. Даже с учетом потерь это больше 35Вт ксенона...

....хотя по вашим изысканиям так не скажешь

В связи с чем такой вывод?