Светлый угол - светодиоды

Чо хамим? Настроение плохое?
Да, я знаю, как меняется сопротивление авто аккума в процессе зарядки. Да, я знаю, как работает подобное зарядное устройство и как оно устроенно.
Я такой не одинок на этом форуме.
Тебе говорят другое:
"имеет тиристорное управление током. Т.е. регулируется средний ток, максимальные импульсы могут достигать очень больших величин.
Светодиоды спалить в таком случае - как два пальца об асфальт..."

Тебе пытаются предупредить, твои СД сэкономить, а ты хамишь

Этот завод, который это зарядное делает, я знаю. Из ширпотреба за все годы он ничего хорошего не сделал. Вот и беспокоюсь. Хотя, в этом ценовом диапазоне ничего хорошего быть и не может. Да и вообще, зарядка аккумуляторов - это одно, а питание электроники - это совершенно другое. Нельзя смешивать бездумно.

vtral писал(а):Этот завод, который это зарядное делает, я знаю. Из ширпотреба за все годы он ничего хорошего не сделал. Вот и беспокоюсь. Хотя, в этом ценовом диапазоне ничего хорошего быть и не может. Да и вообще, зарядка аккумуляторов - это одно, а питание электроники - это совершенно другое. Нельзя смешивать бездумно.

Уважаемый. Вы не правы. Никакого "имеет тиристорное управление током" в нем нет. Это весьма продвинутое импульсное ЗУ (как и куча его клонов STRIVER, Орион и пр.отличаются только максимальным током и амперметром (стрелочный или светодиодный)) на замечательной микросхеме TL494 (использовалась практически в каждом первом БП для компьютера). Никаких страшных выбросов про которые вы тут пишете у данной схемы нет (иначе, у каждого второго пользователя ПК были бы проблемы с погоревшими материнками, винтами и пр.), обкатана и допилена данная схема уже очень и очень давно. Поэтому подключать к нему светодиоды, тем более рассчитанные на 3А абсолютно безопасно. К тому же если вы почитаете инструкцию на все эти ЗУ http://www.apzrotor.ru/catalog/18/one-29.html то найдете там "что второе назначение этих ЗУ это БП с ограничением по току". На выходе стоит огромный дроссель. У меня есть подобное ЗУ Орион (только ток до 15А), могу выложить фото внутренностей.

P.S. Осторожно, размер фото огромен. (если у кого не безлимит или канал медленный)
На втором фото фокусировка на микросхему. На обратной стороне платы куча смд компонентов, лень откручивать было.

ОК. Не вопрос.
Мне не удалось найти схему в интернете, ориентировался на цену и качество других выпускаемых ширпотребов, с которыми пришлось иметь дело...
Иногда ошибаться очень приятно.

Только очень неприятно на радикале фотки смотреть... не хожу туда, и свои фотки показываю иным способом. Слишком агрессивно на передний план свою рекламу толкают.

Странно... у меня нет никакой рекламы... просто фотка открывается в максимальном разрешении при клике на превью. Может АДблокер конечно рекламу вырезает в фаерфоксе у меня.

Видимо да.
Мне не удалось ни одной фотки открыть, реклама все забивает и удалить ее не могу, на работе не властен.

Проверил в опере, действительно куча рекламы... сори. Я просто всегда фоксом пользуюсь, а жена оперой, поэтому даже не предполагал что на радикале реклама такая навязчивая. А куда тогда выкладывать фотки, где нет рекламы?

acid burn писал(а):Проверил в опере, действительно куча рекламы... сори. Я просто всегда фоксом пользуюсь, а жена оперой, поэтому даже не предполагал что на радикале реклама такая навязчивая. А куда тогда выкладывать фотки, где нет рекламы?

Совсем недавно тут проскакивал совет как правильно давать ссылки на радикал. Что-то там в их ссылке обрезается.
Тем не менее лучше на другие фотохранилища посмотреть - с точки зрения надежности хранения.

Кодга делюсь своими наработками, то выкладываю их в своих же альбомах. Поскольку чаще это бывает про автомобили, то на дромовский альбом даю ссылки.
Видимо есть много разных способов показать. Еще есть куча разных виртуальных дисков, дропбоксы, гуглдиски, ядексдиски и прочие, где можно расшаривать файлы, не только фотографии.

Ха, изучил ссылку на радикале, вставил ее в адресную строку, удалил с конца адреса расширение .html открылась одна картинка... Спасибо за идею.
Видимо при размещении ссылок нужно выбирать подходящую опцию, чтобы ссылка вела только к файлу, а не на страницу.

tag писал(а):Чо хамим? Настроение плохое?
Настроение было отличное. Я просто хотел узнать что вы имеете ввиду под этими словами вот и все. Простите если задел чьи то чувства.
Тебе пытаются предупредить, твои СД сэкономить, а ты хамишь

Спасибо за ваши ценные советы.
.

George писал(а):Есть подозрения, что едущие на встречу будут "благодарить".

Заказал ассиметричную оптику буду тестить.
Вчера посмотрел на коробочке, действительно ЗУ в Барнауле сделано. Оно со светиками из одного места наверное поэтому уже вторая неделя как пошла гараж освещают без видимой деградации перегрева и изменения тока с напругой, кароче все стабильно. Сегодня 2 лм-ки через термопасту посадил на радиатор из старого блока пит от компа. Запитал по схеме стабилизатора тока работают на токе 0.9А, темп. 40 град. через 2 часа. Перепады напр. в пит. сети 11,9В-14,4В.

Что касается оптики для светодиодов и противотуманного света, то чудес ждать не следует. Не важно, симметричная или не симметричная оптика, главной функции - формирования четкой свето-теневой границы с глубокой тенью в верхней зоне, эта оптика не сформирует. Просто эта оптика не проектировалась в качестве фар для автомобилей.
Но в качестве ДХО такая оптика очень даже годится, хотя и нужно набрать минимально требуемую техрегламентом площадь видимой поверхности освещения, а не только яркость.

http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic ... bcbe9bef86
Ув. vtral, первая фотка.

По этой фотке сложно понять устройство всей фары. Хотя из текста кой чего понять можно.
И что, предполагается дома, "на коленке" делать подобную оптическую систему?

А может, и найдутся энтузиасты, а Вы так категорично…
У меня в работе 2 разных проекта, правда без коллиматоров. Один уже на машине – тестовые ходовые испытания.

Не хотел показывать пока не закончу, но у некоторых может сложится впечатление, что я просто рассказываю.
Просьба строго не судить – и корпус и параметры света будут улучшаться (уже знаю как, но надо покататься с месяц для выявления неизвестных «боков» конструкции).
Включены габариты и одна фара-прототип.
Вот как-то так...