Светлый угол - светодиоды

Несколько ссылок в одной теме, так как собираю противотуманные фонари для ВАЗ-1118.

1. Светодиодные прожектра в гнезда противотуманок Citroen C4
http://lumen.com.ua/rizne/ptf/

2. Компактные ПТФ на светодиодах Cree
http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=10&t=256

3. Противотуманные фары для Ауди-100 с использованием светодиодов
http://www.gnativ.ru/ptf1.html

4. здесь всё на японском )) но подробные этапы с фотографиями
http://yummy-cappuccino.com/parts-headlight.html

Свои фонари конструирую на 3х3вт светодиодах со световым потоком 504 Лм для одной фары

Китайцы конечно классно сделали, но у них возможности видать есть. а так то понравились и у нас реализации.
"Для крепления в бампер необходимо хитрой формы основание с отверстиями в нужных местах. Вырежем его лазером из нержавейки."

Я в ближайшее время планирую делать на 10 Вт диодах. Мне это кажется наиболее оптимальным. Отражатель плюс линза. Светодиоды в противотуманках, как и любые другие приборы в авто, испытывают вибрации и страдают от сырости. Чем меньше соединений и деталей в приборе - тем он надежнее.

kulibin писал(а):http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=197913

опасно на таком дырчике с таким светом ездить... камазист обидится может...

скорее для камазиста сурприз будет...в виде дырчиковского прожектора...

Вот так делал габариты в туманках. Готовые фото выложу в ближайщие пару дней. фара Киржач на вазы
кликнуть по фото для увеличения
планка из алюминия толщиной 0,5-1 мм примерно, легко гнется руками, помещалась в прозрачную термоусадку длиной чуть более длины ленты. С торцов заделывалось прозрачным герметиком

это промежуточный пробный вариант. думал где лучше располагать ленту, сверху или снизу

vet писал(а):думал где лучше располагать ленту, сверху или снизу

помому лучче сбоку... ибо сверху и снизу ента штуковина мешает "противотуманному" пучку, а по бокам даж база есть куда лепить, и люминий совсем не нужон

может и так, еще на своей не делал, может попробую. Пучек практически не перекрывает, ибо он идет в основном по центральной горизонтальной оси стекла
вот фото на авто

еще если применять ленту то есть ограничение, связанное с фиксированной длиной сегмента с тремя сд

kulibin писал(а):Светодиоды в противотуманках, как и любые другие приборы в авто, испытывают вибрации и страдают от сырости. Чем меньше соединений и деталей в приборе - тем он надежнее.

На самом ведь деле! Чтобы фары служили долго нужно учесть факторы разрушительного действия.

10вт светодиодная матрица очень компактна - квадрат 22мм и проще сфокусировать световой пучок.
Приклеил термоклеем Fujik матрицу на радиатор Intel с медной вставкой от 478 сокета - светодиод прекрасно расположился и нагрев радиатора даже палец не жгёт. Недостаток в габаритах радиатора - D=90мм, которые правятся напильником))
Рассеиватель и оптическая система нужна такая, чтобы пучок был узкий и параллельный дороге... ведь недаром противотуманки на автомобиле у VET вытянутые.

vet писал(а):Вот так делал габариты в туманках

Не поплывут ли светодиоды с ленты от температуры лампочки?

И, ребят, обсуждаем светодиодные противотуманки на мощных диодах, а не габариты в них на диодах 5050 типа.
Давайте воздержимся от сообщений не в тему?!

ivanko писал(а):

kulibin писал(а):Светодиоды в противотуманках, как и любые другие приборы в авто, испытывают вибрации и страдают от сырости. Чем меньше соединений и деталей в приборе - тем он надежнее.

На самом ведь деле! Чтобы фары служили долго нужно учесть факторы разрушительного действия.

10вт светодиодная матрица очень компактна - квадрат 22мм и проще сфокусировать световой пучок.
Приклеил термоклеем Fujik матрицу на радиатор Intel с медной вставкой от 478 сокета - светодиод прекрасно расположился и нагрев радиатора даже палец не жгёт. Недостаток в габаритах радиатора - D=90мм, которые правятся напильником))
Рассеиватель и оптическая система нужна такая, чтобы пучок был узкий и параллельный дороге... ведь недаром противотуманки на автомобиле у VET вытянутые.

vet писал(а):Вот так делал габариты в туманках

Не поплывут ли светодиоды с ленты от температуры лампочки?

И, ребят, обсуждаем светодиодные противотуманки на мощных диодах, а не габариты в них на диодах 5050 типа.
Давайте воздержимся от сообщений не в тему?!

до сих пор работают габариты. больше флудить не буду тут

суперские фотки... собираю информацию о том как делать, очень пнравилось, тоже хочу!) авто-ваз

kulibin писал(а):Я в ближайшее время планирую делать на 10 Вт диодах. Мне это кажется наиболее оптимальным. Отражатель плюс линза. Светодиоды в противотуманках, как и любые другие приборы в авто, испытывают вибрации и страдают от сырости. Чем меньше соединений и деталей в приборе - тем он надежнее.

Согласен, большая мощность мне кажется будет перегревать фару. Был опыт уперся "Xelloй" в снег стекло треснуло. Интересна бюджетная сторона диод(матрица),линза, драйвер, может быть отражатель. Хочу к лету приобрести детали.

Все упирается в габариты радиатора. Для 10 Вт он нужен довольно существенный. У меня пока руки не дошли репу чесать на эту тему