Проект похож на конкурсный. Другие комплектующие. Чтобы осталась целостность проекта, решил не разбивать на ксеноновую и светодиодную части.
Езжу с такими фарами уже почти год.
Итак, был куплен очередной комплект фар. На этот раз Depo. Качество и толщина пластика, стекло и провода на уровне. Герметик у фар серый, очень липкий. Позже я его вычистил из паза. Заказан из Владивостока комплект ксенона (линзы, блоки Matshushita 3, лампы, задники для фар).
Начал с выставления линзы в отражателе. Метод проверенный не одним десятком людей – 4 винта или шпильки М3. Очень удобно их гнуть медной трубкой от холодильника.
Юстировку проводил на стапеле, который был изготовлен за 5 минут из подручных материалов.
После того, как линзы были установлены в отражатель, убрал их в долгий ящик, т.к впереди совмещение маски со светодиодами ДХО\габарит.
Т.к линза имеет диаметр 3”, я побоялся, что линзы от светодиодов могут немного перекрывать свет, поэтому сделал светодиодные линзы следующего вида.
Их высота около 12мм и без черного корпуса очень напоминают линзы от туарега\тигуана.
Следовательно и светодиоды тоже пришлось кромсать, точнее плату «звезда».
Далее все собирается с радиатором в единую цельную конструкцию и так 12 раз.
Радиаторы точно такие же, как в первый раз. Светодиоды 3Вт, у них больше светоотдача, на том же токе меньше греются, цветовая температура заявлена 6000К, но мне кажется она ниже, т.к нет синеватого оттенка.
Переходим к маске и ее разметке.
Маска имеет сложную форму и из-за этого пришлось повозиться. Мало того, что она не плоская, так еще имеет наклон порядка 15°. Светодиоды выставлялись по оси линзы, а горизонталь выводил с помощью слоя монтажной пены переменной толщины.
Для надежности снизу фиксировал холодной сваркой.
Далее уже известный метод: ткань, полиэфирка, стекломат, шпатлевка, нудное шлифование.
Уголки у крайних светодиодов залил эпоксидкой. Затем грунтование и окраска в черный матовый.
Параллельно с изготовлением маски занимался электрикой. Светодиоды должны выполнять следующую функцию: ДХО, габарит, а при мигании дальним из ДХО переходить в габарит и одновременно загораться светодиоды, которые установлены сейчас в местах ПТФ. Идея как это реализовать и совместить с проводкой ксенона подсмотрена у DeHb. Для светодиодов использовал повышающие драйверы. Сначала пытался использовать для разных режимов разные драйверы, но подсказали как реализовать один драйвер на оба режима. В итоге набросал такую схему и по ней изготовил платы.
Блоки розжига врезал в корпус фары внузу, платы закрепил на пару винтов под светодиодами.
Дополнительно были сделаны разъем H4 для подключения к штатной проводке и 2pin разъем для питания блока и ДХО. Все это удачно разместилось в нижней части, под различными выступами и козырьками, и на авто бросаться в глаза не будет.
Сборка самих фар не вызвала особых трудностей. Единственное пришлось дорабатывать декоративную маску для линзы. Когда ее заказывал, то не обратил внимание, что она имеет прорези. Может это и смотрелось бы здорово и красиво, как фоновая засветка, но при определенных углах при встречном разъезде можно получить некоторое количество света в глаза. Поэтому дырки заклеил. Оптимален для этих целей алюминиевый скотч, т.к непрозрачен, хорошо клеится, принимает любую форму и термостоек.
Наклейка "легализации"
А вот когда пошел ставить фары на машину, меня ждал большой облом. Блоки розжига уперлись в кузов, не хватило около 1 см, чтобы фары сели на положенное место. Думал, что утопив блоки в корпус, они упрустя в нижнюю часть отражателя, но повезло. После нагрева пластика феном, посадил блоки поглубже. И теперь ничто нигде не задевает и фары отлично сели на положенное место.
Прокинул новую проводку, все по фэн-шую в гофре, на каждый блок розжига свой предохранитель на 10А, на ДХО один общий предохранитель.
А теперь о впечатлениях. ДХО и габариты имеют оптимальную яркость,
цветовая температура светодиодов совпала с ксеноном, т.е чистый белый, без голубоватого оттенка.
Мигание дальним. ДХО притухают до габаритов, загораются светодиоды в местах ПТФ
Общий вид фары
Добавлено: 30 мар 2015, 00:33
, и только потом 