Светлый угол - светодиоды

Так это белые светодиоды... Опять будут дикие потери на фильтрацию, и все равно белый будет пробиваться.

vtral писал(а):Так это белые светодиоды... Опять будут дикие потери на фильтрацию, и все равно белый будет пробиваться.

Никогда этого не понимал и не пойму.
Основная бяка ламп накаливания, - вынужденная необходимость применения цветных светофильтров.
С сопутствующей потерей светового потока источника света.

Цветные светодиоды решили эту проблему раз и навсегда.
Ура, не надо больше светофильтров!!!

Но народ упрямо фильтрует цвет по "ламповой" привычке.
Ну так и используйте для этого лампы.
Зачем похабить светодиоды?
Ну нет красного у белого светодиода. И мало его. Смотрится колхозно.
Белый пробивается всё равно...

у меня на калине стоит заводское оранжевое стекло у повторителей поворотов. попробовал через него светить тёплым белым светодиодом, вроде как нормальный цвет. ну нет например у меня сейчас цветных, а сделать хочется. Про красный да, там конечно ничего хорошего с белыми не получится.
и еще: все делают просто заменив лампу на плату со светодиодами, но ведь лампа светила на 180градусов, а светодиод 120. это я к тому, что если по уму то их надо располагать вперед, назад и в бок.

Глаза разуйте,
задний ход, он белый.

TwinTwin писал(а):В комнате тестил, светит ярче чем стандартная на 21 ватт.
Завтра буду тестить на авте.
Если с боков хорошо соберется, то сила света вполне устроит.
Прилепил 1 ваттники, при 14,2 на диоде будет порядка 380 милиампер.

мм...что-то я не понял про какое фото идет речь?сколько светиков последовательно?какого цвета?
а еще...подумываю...так...просто размышляю
наверное прикольно бы смотрелось...
если б сделать на авто один задний фонарик с круглым параболическим рефлектором и белым рассеивателем
три светика по одному ватту поставть примерно в фокусе
ну примерно как у вас на трубках,только трубку разделить вкруговую на три сегмента...и поставить небольшие экраны чтоб соседние светики не сильно засвечивали на "соседнюю" часть рассеивателя...
стоп-светит одна из трех частей круга-красным
поворот-вторая часть желтым
задний-третья белая
ну а габарит можнотот же стопарь гонять на пониженном токе.думаю трехсегментный фонарь выглядел бы прикольно
почему интересно так никто неделает на заводе...сложности что ль какие в производстве...

380 про лампу заменитель заднего хода.
3 одноваттника последовательно, через резистор.

Потестил на авте светит чуть ярче штатной, но так как крайне неудачный фонарь то этого мало.
Перепаяю на 3-х ваттники.
Засветка по ширине получилась шикарная, почему то лучше чем штатная ЛН.
Задний ход расположен слева и штатная ЛН правую сторону плохо засвечивает,
светодиодная дала гораздо лучшую засветку правой части.

Пока все, как допилю и попробую отпишусь тут.

Я в своё время на 2106 ставил вот такие на задний ход светодиоды.

Врезал в металлический бампер.
Свету было заметно больше, чем от штатных.
Штатные я не выключал, т.к. не гнался за эстетикой или экономией, мне нужно было просто больше света и светодиоды прям перебивали штатный задний ход.

TwinTwin писал(а):380 про лампу заменитель заднего хода.
3 одноваттника последовательно, через резистор.

Потестил на авте светит чуть ярче штатной, но так как крайне неудачный фонарь то этого мало.
Перепаяю на 3-х ваттники.
Засветка по ширине получилась шикарная, почему то лучше чем штатная ЛН.
Задний ход расположен слева и штатная ЛН правую сторону плохо засвечивает,
светодиодная дала гораздо лучшую засветку правой части.

Пока все, как допилю и попробую отпишусь тут.

Погоди...не пили...если не трудно смеряй ток через светодиоды на заглушенном моторе...ну примерно 12 вольт
11.5 бывает...
интересно на сколько плавает ток при снижении напруги от расчетной 14.2 вольта...
если я правильно понял то стоит три белых одноватника последовательно...плюс резик и ток получился 0.38 ампер
смеряй егона 11.5 вольт,если можно
очень надо а времени на эксперимент нету...
а тоже буду скоро делать на праздниках...сразу уж чтоб поставить нужный резик...

Поздно, перепаял уже.
По расчету будет порядка 130 мА

эх...ну лан...пойду теперь сам...мерять...
попробую на регулируемом БП а потом уж в фару...
по моим прикидкам на три белых светика резик надо около 15 ом
при этом на нем будет падать около 1.5 ватта,в принципе терпимо...
можно конечно уместить сюда еще светик,и уменьшить резик но тогда на заглушенном моторе скорее всего светик даже не включатся...
хотя...с другой стороны...часто ли нужна задняя на не заведенном моторе...
подумать надо...может выгдней 4 светика воткнуть
тогда трехватники и не нужны будут

драйвер MR16 для одноваттников стоит копейки...почему не поставить его?

а смысл?он импульсный..такой же я и сам могу сваять причем на ток до 10 ампер...
резик и кренка-не шумят...потому и ставят...
а если ваять импульсник так я бы вообще сделал на авто сеть по 3 вольта,имульсный понижающий...до 3 вольт
это удобно скажем для сети габаритов,везде по 3 вольта и легко ствишь сколько надо светиков...один драйвер на всю сеть
вместо отдельного драйвера на каждую лампочку
по крайней мере я так думаю...если уж импульсник так один общий на всю сеть

Alex strong писал(а):один драйвер на всю сеть
вместо отдельного драйвера на каждую лампочку
по крайней мере я так думаю...если уж импульсник так один общий на всю сеть

Да уж... И плевать на то, что светодиод является прибором токовым...

grif66 писал(а):драйвер MR16 для одноваттников стоит копейки...почему не поставить его?

Потому что его нужно куда то ставить, в фаре места нет, значит в салон,
и нужно резать штатную проводку и возить с собой запасные драйверы и СД лампы, т.к. быстро восстановить штатную схему не выйдет.
Мой вариант допускает быструю и безболезненную замену на ЛН и фары восстановлены, безопасность и надежность сохранена.

Любой импульсный драйвер надо располагать как можно ближе к нагрузке во избежание порождения радиопомех.
Если драйвер или другое ШИМ устройство располагать на удалении от нагрузки, то провода между драйвером и нагрузкой будут как мощная излучающая антенна выдавать в эфир широкую полосу радио помех.

В этом форуме где-то есть достаточно много информации по борьбе с помехами.