Светлый угол - светодиоды

[TwinTwin]

Имеем машинко Hyundai Getz с зеленой посветкой всего и вся.
Идея преобразить подсветку в авто, давно не покидала меня и я начал действовать.
Для начала заменил все лампочки накаливания в кнопках на смд светодиоды,
в качестве драйвера примене токоограничивающий резистор, защиты от переполюсовки нет,
но там сложно напутать т.к. делал по схемам.

Фото пациентов.

[TwinTwin]

Оригинальная разобранная кнопка.



Далее подсвечивал так называемый блок климата.
Просто так дело не прошло и я запорол штатный пластик с пиктограммами,
пришлось сканить и рисовать в фотошопе.
Затем печатал на пленке и сверху тонировал авто тонировкой.



Фрезеровал под пиктограммами канавки и вклеивал туда на термоклей светики,
по принципу - один светик одна иконка.





Получилось примерно так.

[TwinTwin]

Подсветки бардачка в машине не было.
Стали экономить гады,
поэтому был изготовлен световод из оргстекла и вклеены по вышеизложенному принципу 3 светодиода.

Получилось очень даже хорошо, все прекрасно видно.

[TwinTwin]

Штатная лампа подсветки багажника вообще не о чем.
Давно лежали 20 светиков и наступил их черед поработать.

Фоткал без вспышки и фотик выбра неудачный баланс белого,
в реале светит белее, и в багажнике достаточно хорошо видно.

Серая коробка СД чейнджер под ней сабовый усилитель одноканальный.

[TwinTwin]

Приборная панель вся перепаяна на белые светики.
Фото процесса нет, есть конечный результат.

В кнопках стеклоподъемника поставил оранжевые 5 мм светики,
взгляд не отвлекают, на местах пассажиров тоже все перепаяно.
С завода стоял 1 зеленый а 3 пассажирские кнопки не светились.

В кадр попали ВЧ и СЧ динамики, музыка в авте отдельная тема.
Кратко 8-канальная процессорная клара (HX-D2),
поканальное усиление - 7 динамиков - 7 каналов усиления - 3 усилителя.
Соответственно временные задержки всех каналов
и нарезка кроссовером головного устройства.
Надеюсь кто нибудь понял про что это я написал.



Фото интерьера.
Слева оранжевые пятна - это те самые кнопочки.

[dgezva]

СД смдшные?
Да уж, сил на это дело положено..
Респект!

[TwinTwin]

dgezva светики по типу SMD 3528,
по поводу сил приборка около 6-8 часов, т.к. метода была известна.
Все кнопки 2-3 часа.
Блок климата 4-6 часов.
Но все делалось по 1-2 часа в день.

Это очень быстро.

З.Ы. На постройку музыки ушло:
10 месяцев - покупка оборудования.
5 месяцев - вкорячивание ее в авто.
2 месяца настройка, подстройка и т.п.
Все делал сам.

[dgezva]

Не, ну с музыкой - я понимаю. Это - отдельное шаманство, это покруче чем ремонт в квартире.
Кстати, твоя букашка от нее не подпрыгивает на месте и в движении?

[kulibin]

Кстати сказать, из личного опыта - перенос сабвуфера из багажника за спинку передних сидений увеличивает количество басов примерно в два раза Правда, теряется одно посадочное место. Я решил эту проблему удлиненным шнуром к вуферу - при необходимости перекидываю в багажник.

[TwinTwin]

dgezva нет не прыгает, система делалось на качество.

kulibin Гетц - кузов хетчбэк, саб бахает сразу в салон.
И по опыту для избежания локализации и повышения давления нужно размещать так
чтобы было побольше отражающих поверхностей как правило на заднюю дверь или стекло.
Но нужно просветлять путь в салон.

Вечером добавлю еще одну доработку
и есть у меня вопрос относительно мощных светодиодов.

[kulibin]

Толку то, что в салон. У меня тоже багажник с салоном соединены Литраж у салона какой ? Пока до водителя долетит, профакается. Нет, низы-то будут, но "бум-бум-бум".

[dgezva]

А в этом деле, как я в свое время начитался, есть отдельная тема - шумка.

[TwinTwin]

Шумка вещь, вернее сказать что есть материалы для
виброизоляции, теплоизоляции, шумоизоляции.
У мну все прошумлено и налеплено, в итоге около 55 кг прибавилось.

Теперь про светодиоды, приобрел тут на сайте Cree mx6.
Решил вкорячить в штатный плафон.
Влезло 3 штуки.
Вот что получилось.

[TwinTwin]

Для тестирования подвесил под потолок на работе.



Сфоткал тепловизором, самая высокая температура кристалла 93 градуса.
Температура в помещени градусов 25-26.
В плафоне отверстий для вентиляции по периметру насверлил,
чтобы избежать теплового мешка.
Плафон висел с крышечкой (светорассеивателем), затем перед замером я ее снял и быстро щелкнул.
Прибор может врать т.к. неизвестен коэффициент эмиссии сд.
При касании пальцами радиатора горячо, но терпимо градусов 60-65 наверно.

Включено через драйвер 300 мА - ток на сд.

Теперь вопрос сколько они проживут в таком режиме?

Просто можно один по центру убрать и должно быть холоднее,
или попробую прилепить еще плистинки к радиатору и вывести наружу под крышу.

[dgezva]

Ты бы фотки прямо сюда заливал, чем на радикале размещал. А то радикал грузит хней не по-детски, ну его в пень.
для авто лучше было бы MX6S - они под 12 вольт заточены.
Картинки так и не удалось посмотреть.