Светлый угол - светодиоды

Переделывал светильник, аналогичный указанному Изобретателем выше. Все дно с патроном вырезано и вместо него вклеена алюминиевая пластина с 3-мя китайскими одноваттниками. Остатки фланца оклеены ал. скотчем и плотно прижато к пластине - дополнительный теплоотвод. "Драйвер" на LM317, ток около 200 ма при 14,5 вольт (при 12 вольтах - 170 ма, не хватает напряжения)- подбирался по нагреву пластины до 50 гр. в полностью собранном светильнике. ЛМ-ка прикручена к той-же пластине с задней стороны.
Установлен в Калине в качестве подсветки задних мест, подключен параллельно штатной лампе освещения в головной части.
Владелец очень доволен.
Плавное гашение работает (ШИМ).

У меня получилось вот такое безобразие



Сделал из обрезков ленты 5050 теплого белого, наклеенных на алюмин.пластину, через 12В стаб, еще и чутка подсадил резистором, чтоб диоды горели на 80% по току. Диодики прикрыл малярным скотчем и все остальное безобразие закрасил белым матовым. Потом скотч снял.
Аналогично сделал и подсветку дверей, и подсветку номерного знака.

kostrum писал(а):возник такой вопрос: у меня в машине уже реализовано плавное затухание фонаря, но ща там стоит обычная лампа.
как я понимаю это затухание происходит плавным уменьшением напряжения питания до 0 или все же там ШИМ сигнал? как можно определить что там?

осциллографом можно, но проще опытным путем подключить сд с резистором

kostrum писал(а):прост хочу впихнуть туда 3х1w СД, вот фиг знает как их правильнее запитать да и чтоб плавное выключение осталось (метод резистор - электролит уже приметил, может еще как можно?)

если плавное выключение уже есть светодиоды + стабилизатор тока

Посмотрев на ваши фото отчёты,решил тоже сделать по скромному, заменил лампу в плафоне на эти светодиоды NICHIA
1.6Вт мощный светодиод, цвет БЕЛЫЙ x=0.33/y=0.33. 41cd, IF=350mA, Vf=3.3-4V, ФV=125 lm, угол 120град. Диапазон -40~ 100°C. Размер 6.5x5x1.35мм.А также купил готовый драйвер 4,2Вт (при питании 12В), для 3x1Вт мощных светодиодов. Плата в термоусадочной оболочке.Габариты LxWxH: 25х22х7 мм. Вход 8-36V DC, выход 3-34V DC, 320-350 mA. Светодиоды поставил на алюминиевую пластину и термо пасту кпт-8

poraboloid писал(а):Для начала хотя бы укажи марку машины.
Если кто-то сталкивался с этим - скажут.

Машина - Opel Corsa D

Dimus писал(а):
если плавное выключение уже есть светодиоды + стабилизатор тока

Так и собирался делать)) пасиб!)

Всем Здравствуйте. Прошу строго не судить,пишу первый раз.Вопрос может показаться глупым,но всеже; Нужен хороший свет в кабину грузового авто,питание 24v или 12v через преобразователь.Я взял вот такой плафон от Газели.

Подключил три mx3s, на 0,09A светит так.

Результатом не совсем доволен.Подскажите какие светодиоды лучше применить.

В этой теме тоже хочу заметку на полях оставить, т.к. редко народ думает о всех аспектах модификаций в автомобилях.

Светодиоды в освещении салона очень хорошо. НО!
Нельзя забывать о том, что яркость свечения штатных светильников не с проста такая небольшая. Это сделано в угоду безопасности, ведь не исключено, что освещение будет включено на ходу (тем же пассажиром например), а за бортом те самые неблагоприятные условия, когда водителю и без того почти ничего не видно. В итоге может случиться ДТП...
И даже не на ходу излишняя яркость в салоне - весьма сомнительное "удовольствие". Ведь глаз человеческий способен видет при очень скудном освещении, зато очень сильно ограничен в скорости адапации к резкому изменению освещенности от светлого к темному, а на дороге это всегда опасно, даже когда машина стоит, но в не совсем безопасном месте, на обочине например.
Просто как информация для размышления о световом потоке самодельных плафонов для салонов...

bel41 писал(а):Подключил три mx3s, на 0,09A

Как подключал?

vtral писал(а):В этой теме тоже хочу заметку на полях оставить, т.к. редко народ думает о всех аспектах модификаций в автомобилях.

Светодиоды в освещении салона очень хорошо. НО!
Нельзя забывать о том, что яркость свечения штатных светильников не с проста такая небольшая. Это сделано в угоду безопасности,...........................
Просто как информация для размышления о световом потоке самодельных плафонов для салонов...

Это в принципе личное дело каждого водителя, (как и ремень безопасности ), вряд ли найдется идиот который в тяжелых дорожных условиях будет ездить с включенным салонным светом(к тому-же мощным). Я как охотник скажу, зимой (да и летом)приходится частенько ночевать в машине, ужинать там и и вообще коротать длинные вечера, делать все это приятнее и теплее при хорошем свете! С штатной лампочкой утром можно не завестись - однозначно! С СД, горит всю ночь - ни каких последствии! Проверено!

А я вот так сделал плафон:

Взял 10Вт диод и степ-даун модуль на LM2596.


Приклеил диод на радиатор:


модуль закрепил с обратной стороны, спрятав в углубления в корпусе, обмотав термоскотчем.


В домашних условиях, я подобрал подходящее напряжение: 8,6В, при этом ток был около 0,23А. Итого получаем 2 Вт.
После получасового тестирования плафна в сборе, радиатор был не очень горячим.

(фоткал днем)

Светит зачетно, можно даже убавить напряжение..

tag писал(а):Как подключал?

Три в параллель, через резистор 33 оМ, напряжение 12.5v

tinah писал(а):А я вот так сделал плафон:

Взял 10Вт диод и степ-даун модуль на LM2596.

В домашних условиях, я подобрал подходящее напряжение: 8,6В, при этом ток был около 0,23А. Итого получаем 2 Вт.
После получасового тестирования плафна в сборе, радиатор был не очень горячим.

Светит зачетно, можно даже убавить напряжение..

Для такого тока, выбранный драйвер избыточен. Достаточно:
Микросхема LD1117V TO-220 ST +1.25-15.0V,0.8A;LowDrop - по схеме стабилизации тока (резистор 5,6_Ом).
Запаса по напряжению хватит и нагрев будет небольшой.

Invisible_Light писал(а):Для такого тока, выбранный драйвер избыточен. Достаточно:
Микросхема LD1117V TO-220 ST +1.25-15.0V,0.8A;LowDrop - по схеме стабилизации тока (резистор 5,6_Ом).
Запаса по напряжению хватит и нагрев будет небольшой.

А схемы нет случайно?
Я искал готовый и недорогой источник питания для этих диодов, в итоге остановился на этом.
Сами диоды крайне дешевы, вот например:
http://www.ebay.com/itm/10pcs-10W-LED-C ... 4ac00e76f5
(на али еще дешевле)
да и модуль тоже недорогой:
http://www.ebay.com/itm/261024760493?ss ... 1497.l2649
только размеры модуля конечно большие..
Может быть кто-то еще подскажет какие-нибудь простые и компактные варианты схем..

tinah писал(а):

Invisible_Light писал(а):Для такого тока, выбранный драйвер избыточен. Достаточно:
Микросхема LD1117V TO-220 ST +1.25-15.0V,0.8A;LowDrop - по схеме стабилизации тока (резистор 5,6_Ом).
Запаса по напряжению хватит и нагрев будет небольшой.

А схемы нет случайно?
Я искал готовый и недорогой источник питания для этих диодов, в итоге остановился на этом.
Сами диоды крайне дешевы, вот например:
http://www.ebay.com/itm/10pcs-10W-LED-C ... 4ac00e76f5
(на али еще дешевле)
да и модуль тоже недорогой:
http://www.ebay.com/itm/261024760493?ss ... 1497.l2649
только размеры модуля конечно большие..
Может быть кто-то еще подскажет какие-нибудь простые и компактные варианты схем..

Схема + калькулятор резисторов resources/file/1342

а подойдет LM317 в режиме стабилизации тока для этого диода?

Диод расчитан на 10-11В, а в этом режиме на на выходе мы получим 12-12,5В, на заведенном двигателе.
Если ограничить ток до 100мА, не убьет ли диод напряжением?
Я понимаю конечно, что диоды убиватет ток, но все же..