Светлый угол - светодиоды

Если под рукой есть этиловый или изопропиловый спирт + кондер-электролит (1 штука на плате) на замену (можно на то же напряжение, но более ёмкий) - быстрее будет в ванночке по размеру побултыхать плату в небольшом количестве спирта, или даже обильно смоченной ваткой всё тщательно потереть-помыть, + кондёр запаять. Есть шанс что после просушки заработает. Хотя, конечно, импульсный (современный) драйвер смотрится поинтересней, но разница, при литиевом питании 3.7В, совсем небольшая.

Invisible_Light писал(а):Драйвер можно проверить нагрузочным резистором и вольтметром.

Кхм....

Хотелось бы восстановить этот драйвер, проработал он к слову 4 года верой и правдой и ставить туда китайский буду только в крайнем случае. Т.е. вопрос можно ли перепаять этот и как?

А за что там бороться Драйвер по исполнению так себе,диод старье,выкинуть все потроха и нормальные сразу поставить. Фотку фонарика можно глянуть?

aMr.RiD писал(а):Хотелось бы восстановить этот драйвер, проработал он к слову 4 года верой и правдой и ставить туда китайский буду только в крайнем случае. Т.е. вопрос можно ли перепаять этот и как?

От вас уже столько сообщений, а подробностей никаких.
У драйвера какое напряжение питания? Какой выходной ток на светодиод?
Что хоть за фонарь?

Ремонтировать можно всё. Вопрос, насколько рентабельно? Могут попасть недоступные в продаже элементы.
Стоимость собственно ремонта надо тоже учитывать...

Invisible_Light писал(а):От вас уже столько сообщений, а подробностей никаких.
У драйвера какое напряжение питания? Какой выходной ток на светодиод?
Что хоть за фонарь?

В первом ответе на пост я спрашивал более подробную информацию. Пока только общие слова от автора - без подробней. Ну вот хочется и колется, а что нужно получить - не знает.

Посмотрел этот драйвер и фонарик вообщем там все просто выключается он потому что отрубает защита по низкому напряжению аккумулятора когда ниже 5 вольт напряжение падает т.е надо либо нормально зарядить аккумулятор либо заменить все очень просто!