Светлый угол - светодиоды

только ссылка закрытая

спасибо Всем!) что нибудь придумаю, главное что бы клиент был согласен)

На самом деле не так уж сложно приобрести запасные блоки питания. Процентов 10-15 от общего количества, чтобы иметь ремкомплект на экстренный случай. Для пущей надежности при монтаже группы светильников устанавливать специальные схемы защиты от перенапряжений. Всего этого будет вполне достаточно для спокойной жизни на пять и более лет. При условия покупки нормальных светильников.

Litesvet.ru писал(а):авто использовалось в "кортеже" с Ауди А8 тюненой...в режиме старт-стоп в Москве на светофорах ночью

Не он?

Aleksandr_A писал(а):Например выбираем здесь какой надо блок. 50000 часов работы, только за такой ценник армстронг не продается.

50000- это гарантия ? или всетаки расчетная наработка на отказ ?
просто наработка на отказ и выше бывает...

kupnu4 писал(а):

Aleksandr_A писал(а):Например выбираем здесь какой надо блок. 50000 часов работы, только за такой ценник армстронг не продается.

50000- это гарантия ? или всетаки расчетная наработка на отказ ?
просто наработка на отказ и выше бывает...

Думаю наработка все таки... вопрос что наработка тоже всеми по разному считается...

Litesvet.ru писал(а):Любая гарантия закладывается в стоимость...
(как пример у знакомых на Тайоте Крузере гарантийным признавались следующие случаи: поведенные тормозные диски (авто использовалось в "кортеже" с Ауди А8 тюненой...в режиме старт-стоп в Москве на светофорах ночью, тормозные диски летели каждые пару месяцев), сколы на капоте (по трассе скорость за 200 в кортеже)... все это в автосервисе признавали гарантией, хотя и сильно удивлялись "как такое получилось?"

Если кукурузник осыпался, то авоська должна была развалиться на куски от такой езды....

led37 писал(а):

Litesvet.ru писал(а):Любая гарантия закладывается в стоимость...
(как пример у знакомых на Тайоте Крузере гарантийным признавались следующие случаи: поведенные тормозные диски (авто использовалось в "кортеже" с Ауди А8 тюненой...в режиме старт-стоп в Москве на светофорах ночью, тормозные диски летели каждые пару месяцев), сколы на капоте (по трассе скорость за 200 в кортеже)... все это в автосервисе признавали гарантией, хотя и сильно удивлялись "как такое получилось?"

Если кукурузник осыпался, то авоська должна была развалиться на куски от такой езды....

Авоська весом полегче существенно... и там мало родного стояло, она после покупки (новой) почти пол года переделывалась ))

Ilya писал(а):Всем привет
куплю светодиодный драйвер для армстронг
квадрат на 36-40 ватт для линеек аргос-трэд (которые на 300-390 ма)
но надо не арговский лед драйвер на 3 года а на 5 лет гарантии
кто что может предложить
спасибо

http://ledingrad.ru/katalog/komplektuyu ... k_pitaniya
Посмотрите этот драйвер.

Всем доброго дня!
Камрады нужен такой совет (помощь). Начальница хочет управляемый свет (диммируемый) в кабинете. У неё стоят светодиодные светильники с драйвером 36W 350mA, output - 350 mA, 65-110(125maks)V. Ни каких дополнительных проводов управления тянуть нет возможности. Нужен дим. драйвер по протоколу я так понимаю TRIAC, (старый драйвер убираем новый ставим без всяких проводов управления и меняем общий выключатель на диммируемую панельку). Не могу найти таких, подскажите куда обратиться, я из Москвы.
Всем заранее благодарен за помощь!

ИПС50-350ТУ, ИПС35-350ТУ. Что то оставалось у нас на складе. Или под заказ.

Алексей45 писал(а):Всем доброго дня!
Камрады нужен такой совет (помощь). Начальница хочет управляемый свет (диммируемый) в кабинете. У неё стоят светодиодные светильники с драйвером 36W 350mA, output - 350 mA, 65-110(125maks)V. Ни каких дополнительных проводов управления тянуть нет возможности. Нужен дим. драйвер по протоколу я так понимаю TRIAC, (старый драйвер убираем новый ставим без всяких проводов управления и меняем общий выключатель на диммируемую панельку). Не могу найти таких, подскажите куда обратиться, я из Москвы.
Всем заранее благодарен за помощь!

есть такие, но на 24 ватта, т.е. на ваши светильники по 2 штуки надо