Светлый угол - светодиоды

в целях охалаждения

Во первых, сэкономленная на светодиодах энергия уйдет на питание Пельтье, во вторых надо будет снимать с модуля гораздо больше тепла, чем со светодиода, потребуется больший радиатор, короче прожорливая экономия получается! Поверьте, есть немало способов оптимизировать охлаждение светодиодов без применения экзотики.

К слову сказать, вот в авто , возможно, пельтье и имеет смысл, если головной свет менять

ptaha писал(а):в целях охалаждения

Ясный пень, что - не яишницу жарить.
По сути тебе изобретатель ответил.

kulibin писал(а):К слову сказать, вот в авто , возможно, пельтье и имеет смысл, если головной свет менять

Вряд ли. Скорее всего, проблема отвода тепла в головном свете - недостаток места в фаре. Пельте сам по себе перенос тепла на некоторое расстояние не обеспечит, это к нему нужно будет лепить мечту уважаемого TzelTavrа - водяное охлаждение. А в этом случае, скорее всего, и без Пельтье можно обойтись.
Вот если бы тепловые трубки...

А вот не факт. Главную функцию - отвод тепла от кристалла - пельтье выполнит. А пригородить к нему массивную медную железяку уже проще - и поверхность больше, и крепление обеспечить проще. Тут уже надо смотреть характеристики конкретного элемента.

kulibin писал(а):А вот не факт. Главную функцию - отвод тепла от кристалла - пельтье выполнит. А пригородить к нему массивную медную железяку уже проще - и поверхность больше, и крепление обеспечить проще. Тут уже надо смотреть характеристики конкретного элемента.

Неужели (навскидку) медный прут диаметром, скажем - 15-20мм - не справится с отводом тепла? Пусть он будет сантиметров десять длинной - всяко удобнее к нему будет лепить собственно радиатор.

Про медный прут уже не раз рассуждали! При 10см. и мощности на конце хотябы 20ватт получите нехилый градиент температуры, будет иметь смысл, если только жидким азотом другой конец охлаждать

Интересно - рано или поздно кто-нибудь да сбацает отбор части мощность и хладоагента от автокондиционера ?...

TzelTavr писал(а):Интересно - рано или поздно кто-нибудь да сбацает отбор части мощность и хладоагента от автокондиционера ?...

Надежность такого финта вызывает сомнение.

А отбор части тосола из системы охлаждения ? ...

Для подогрева сд?:)

Ну, если отбирать его очень тонкой струйкой, да после основного радиатора ... имхо не такая уж и проблема предварительно охладить его почти до забортной температуры ...
Тут главное не охладить его ну совсем - а охладить до приемлемого уровня.

Тогда лучше с бачка омывателя. Градусов 60 под капотом-летом есть, не представляю как охладить тосол сильнее.

С омывателя нужно будет отдельный насосик делать, а так - готовый поток. Непосредственно под капотом действительно жарко, а вот где-нибудь на уровне подвески, в пазухе бампера, в набегающем воздушном потоке, маленький змеевичок из медной трубки ... и потом - плюс 60 для светодиодов может быть и нормой, главное - до 100 не доводить. И сколько нам того тепла нужно отводить - не киловатты же.