Светлый угол - светодиоды

Прошлым летом купил ДХО:
http://www.dled99.ru/products/dnevnye-h ... gni-drl-15
Корпуса аллюминиевые, из каждой фары выходят 3 провода: питание и белый, при подаче на который "+" фары выключаются.
Удивило то, что при касании одной рукой белого провода, а другой(!!!) рукой плюса АКБ, фара выключалась
Т.е. управление микротоковое.
"Замутил", используя этот провод, выключение ДХО при включении фар и выключение ДХО при включенном зажигании, но при поднятом ручнике.
Установил. Очень ругался, когда пытался провода паять: они не лудятся ни канифолью, ни паяльным жиром, ни кислотой
Соединил винтовыми клеммниками.
При понижении температуры водуха до -10, ДХО стали "жить своей жизнью" - то включатся, то нет. При -15 молчат вообще.
Модернизацию ДХО запланировал сразу и купил : http://alled.ru/3hpd-3-3w-led.html.
От импульсных драйверов отказался из-за помех и в том-же заказе прикупил ЛМ317, но ошибочно мне прислали полевики, коих у меня и так много.
Вот теперь думаю, как их использовать Вот это схемка обсуждалась
topic1553.html , но раньше ее нарыл http://elwo.ru/publ/svetodiody/led_drajver/5-1-0-640.
С преамбулой закончил, теперь прошу советов:
Планирую в каждой фаре сделать по две цепи из двух последовательных светодиодов. Каждую цепь запитать от отдельного драйвера.
(Полагаю, что четырем соединенным последовательно в каждой фаре диодам не хватит напруги бортсети) Каким током питать определюсь эмпирически - исходя из возможности охлаждения корпусом фары. Допустим, это будут 350ма и падение на двух диодах 7-8 вольт. Значит полевик каждого драйвера должен рассеивать 2,5-3 ватта, а это 4 приличных радиатора. Появилась мысль перед драйверами поставить стабилизатор напряжения с выходом на 8-9 вольт и на его радиаторе рассеять основное тепло. При суммарном токе 1,4 А (4 по 0,35А) и падении 7,2 В надо рассеть 10 Вт на радиаторе стабилизатора напряжения, а полевики драйверов использовать без радиаторов. Полевики планирую использовать IRFS630A (их у меня много )
Покритикуйте, пожалуйста, мои задумки.
Или не "выеживаться", купить 4 ЛМ-ки и сделать на них?
Спасибо!!!

Рекомендую...topic4565.html
Сам теперь тока их в авто использую... 11 руб.

За это сообщение автора voxy поблагодарил:

Борян (13 мар 2014, 14:45)

а я бы не мучился, а поставил в каждую МР16 на 4х1вт, только прямо в корпус фары, чтобы помех не было. У меня эти драйверы по всей машине работают и ничо, радио поет))).

voxy писал(а):Рекомендую...topic4565.html
Сам теперь тока их в авто использую... 11 руб.

Cпасибо за ссылку - интересные стабы.
Но пока ДХО не снял и не разобрал, понять как их туда внедрить и обеспечить теплоотвод не ясно....
Кроме того хочется сохранить возможность регулировки тока....

grif66 писал(а):а я бы не мучился, а поставил в каждую МР16 на 4х1вт, только прямо в корпус фары, чтобы помех не было. У меня эти драйверы по всей машине работают и ничо, радио поет))).

А что за зверь МР16?

Борян писал(а):

voxy писал(а):Рекомендую...topic4565.html
Сам теперь тока их в авто использую... 11 руб.

Cпасибо за ссылку - интересные стабы.
Но пока ДХО не снял и не разобрал, понять как их туда внедрить и обеспечить теплоотвод не ясно....
Кроме того хочется сохранить возможность регулировки тока....

По моему опыту ( 40лет за рулём) и финансовым возможностям считаю, что самое главное в автомобиле - чтобы ВСЕГДА мог довести куда надо и без проблем.
Для этого я использую авто марки Тойота или свожу к минимуму нагрузки на узлы и агрегаты ( Газель).
В частности , перевёл почти все лампочки на светодиоды....
3-4 светика (необходимой мощности) последовательно и тот самый ограничитель.
Себестоимость моих ДХО : 50 - 100 рублей...Светят достаточно ярко.
Тюнингом не занимаюсь - есть другие интересы...

voxy писал(а):В частности , перевёл почти все лампочки на светодиоды....

Возможно до этого я тоже дойду
Начал с ДХО.
У этих стабов вижу такие плюсы: миниатюрность и наличие зависимости выходного тока от температуры. Но это работает при наличии тепловой связи стаба с диодом. Например монтажа на одной печатной плате или на общем радиаторе.
Я же хочу стабилизаторы размещать не в фаре, дабы не подогревать дополнительно ее корпус и обеспечить большую ремонтопригодность, т.к. чтобв снять ДХО мне надо снимать бампер, штатную пластиковую защиту моторного отсека и еще защиту картера. А для этого нужна яма...
В фаре будут только светодиоды, а остальное под капот
Ну а NSI50350AST3G обязательно при случае прикуплю, правда В ЧИПе они по 50р
http://www.chipdip.ru/product1/8515102129/

МР16 это драйверы с входным напряжением 12вольт. Разработаны для применения в лед лампочках миниатюрных с количеством диодов до 5х1вт. На али и ебэй называются MR16

Понятно, спасибо!!!
А я посмотрел http://alled.ru/ruindex.php-2/12-24-36.html и такого не нашел))))

MR16 - вообще-то тип цоколя = 2 штырька. Первые 4 драйвера как раз для ламп такого типа

При необходимости эти штырьки отпаиваются - и тогда драйвер можно засунуть даже в цоколь от автолампы 21Вт

...Начал с ДХО.
У этих стабов вижу такие плюсы: миниатюрность и наличие зависимости выходного тока от температуры. Но это работает при наличии тепловой связи стаба с диодом. Например монтажа на одной печатной плате или на общем радиаторе....

Не стоит экономить на светиках ( почитай форум). Использование их на токах , близких к максимально разрешённым....неправильно ( это целесообразно было в прошлом).
Я сейчас вообще радиаторами не заморачиваюсь - беру количеством...
Чаще всего использую линейки, точнее их части ...
А стаб я прикручиваю на " массу" ( кузов авто), и уже от него подаю " - " на ДХО.
Испытывал до 24 Вольт ....

http://www.aliexpress.com/item/20pcs-lo ... 74679.html
имелись ввиду такие драйвера под светодиоды.

voxy писал(а):Не стоит экономить на светиках ( почитай форум). Использование их на токах , близких к максимально разрешённым....неправильно ( это целесообразно было в прошлом). Я сейчас вообще радиаторами не заморачиваюсь - беру количеством...

Я и не экономлю, наоборот вместо 1 ваттников буду ставить 3-х ваттные и использовать их на 400-550 мА.
И количеством не могу играть....