Светлый угол - светодиоды

seebox писал(а):горят оба от одного драйвера, драйвер не греется

Значит это не драйвер, а стабилизатор напряжения. Тогда второй драйвер не нужен, достаточно и одного.
Плюсы диодов запитать от драйвера-стабилизатора, а минус подавать от реле поворотов напрямую или через обычное автомобильное реле- инвертор плюса на минус.
У меня так фары включены на Субаре. Плюс постоянный, а минуса на фары идёт через реле-инвертор управляемое от переключателя фар.

seebox писал(а): к диоду не могу зацепится слишком маленькие, замыкают при попытке измерения мультиметром.

на плате они сидят вот так - они шестилапые

На фото при большом увеличении хорошо видно параллельное включение всех диодов через 1 и 2 верхние контакты если считать слева направо. Мощность каждого около 0.3-0.5 ватта, может немного больше. Напряжение 2.5 или 3.5 вольта, точнее надо просто измерить.
На самих диодах мерить необязательно, достаточно на проводах выхода от стабилизатора напряжения. При желании можно к щупам мультиметра прикрутить медные тонкие проволочки. На один раз померить хватит.

Господа прошу сильно не пинать вот чего на мерил

мультиметр в положении 10А
провода прикурены в гнёздах 10adc и com

замер на плюсовом выходе драйвера или стабилизатора:
первая секция показания 0,11
вторая секция показания 0,08-0,09 (колеблитцо)
обе секции 0,18-0,19

замер на минусовом выходе драйвера или стабилизатора:
первая секция показания 0,11
вторая секция показания 0,09
обе секции 0,19

далее на контактах v и com переключатель в режиме 20 dcv
замер на плюсовом выходе драйвера или стабилизатора:
первая секция показания 6,24
вторая секция показания 6,34
обе секции 6,81

далее на контактах v и com переключатель в режиме 20 dcv
замер на минусовом выходе драйвера или стабилизатора:
первая секция показания 6.15
вторая секция показания 6.24
обе секции 6.77-6.50 (колеблитце сверху вниз)

Надеюсь понятно всё?

для сравнения включил тигуановскую линейку дрл

ещё на этом драйвере/стабилизаторе есть болт который наверно отвечает за регулировку чего-либо. Это уже хозяин данного девайса мне подсказал сам бы не догадался его цитата

там есть переменник под часовую отвертку...им можно менять напругу...так что могешь попробовать с вольтметром поиграть с драйвером:)

seebox писал(а):Господа, прошу сильно не пинать. Вот что намерил.
Мультиметр в положении 10А, провода вставлены в гнёздах 10adc и com.
Замер тока на разрыве плюсового выхода драйвера или стабилизатора:
первая секция- показания 0,11, вторая секция- показания 0.09, обе секции- 0,19 В.
Далее на контактах v и com переключатель в режиме 20 dcv.
Замер на плюсовом выходе драйвера или стабилизатора:
первая секция показания 6.24 В, вторая секция показания 6.34 В, обе секции 6.8 В.

Ну вот наконец-то. Оказалось что мерить ток и напряжение совсем не страшно.
Выводы.
На второй секции один из диодов неисправный.
Мощность секций около 0.7 Ватт. Один диод мощностью около 110 мВатт. Включены диоды вероятно по 2 шт последовательно в 3 параллельные группы.
Или второй вариант по три диода последовательно в 2 пераллельные группы.
Или третий вариант 6 диодов параллельно с гасящими сопротивлениями.

один диод говоришь неисправен, так ведь горят то все, ну я один пытался мерить щупальцами мультиметра он у меня отключался, затем снова горел.
И подскажите какую оптику на такие диоды взять, я так понимаю чем больше угол тем лучше для поворотников то?

seebox писал(а):один диод говоришь неисправен, так ведь горят то все, ну я один пытался мерить щупальцами мультиметра он у меня отключался, затем снова горел.
И подскажите какую оптику на такие диоды взять, я так понимаю чем больше угол тем лучше для поворотников то?

Да, чем больше угол тем лучше.
Раз все диоды светятся одинаково ярко, то значит менять не надо, просто разброс в параметрах светодиодов.

За это сообщение автора Бигхорн поблагодарил:

seebox (12 июл 2013, 16:31)

Я могу ошибаться, но без линзы угол рассеивания у светодиода как правило и так максимальный и равняется 120 градусов. Это в теории. А на практике с линзой общая яркость светодиода немного меньше, но светящееся пятно увеличивается от яркой точки до площади самой линзы.

Бигхорн писал(а):Я могу ошибаться, но без линзы угол рассеивания у светодиода как правило и так максимальный и равняется 120 градусов. Это в теории. А на практике с линзой общая яркость светодиода немного меньше, но светящееся пятно увеличивается от яркой точки до площади самой линзы.

вот именно линзы мне и нужны, т.к родной рассеивающей линзы не было в комплекте, т.е диоды горят ярко но под определенным углом их можно не увидеть из-за этого.
Да и хотелось бы знать примерно схожий драйвер для этих диодов что у меня, т.к возможно будут еще две такие фары но без блоков, нужно сообразить
чем запитать эти диоды.

Диоды можно запитать от стабилизатора тока (например на LM317T) на каждую последовательную ветку или все вместе взятые. Либо от стабилизатора напряжения с гашением маленького перепада в каждой ветке - последовательным резистором.
Последний способ при малых токах диодов - более предпочтителен, можно подключать большое количество веток, не зависящих друг от друга (даже если часть отключится).
Если применить единый стабилизатор тока, то при изменении количества диодов (в случае погасания) - ток в оставшихся будет сильно меняться (увеличиваться).

За это сообщение автора Invisible_Light поблагодарил:

seebox (13 июл 2013, 16:32)

Правильнее будет поступить так как написал коллега Невидимый Свет, но это вариант для грамотного и продвинутого электронщика, которому надо распечатать этот топ или просто отдать поворотники. Это для спецов. Спецу ещё я бы поручил проверить как греются светодиоды на токе более 120 миллиампера, возможно они легко потянут 150-200 миллиампер с увеличением яркости.
Теперь вариант для чайников. Найти поиском продажу Стабилизатора Напряжения на 7 вольт постоянного тока около 0.5 Ампер и использовать параллельное питание обоих поворотников от одного стабилизатора или от двух одинаковых если так удобнее включать правый и левый в реальном автомобиле..
Но более правильный вариант для чайников найти и купить два стабилизирующих ток драйвера- на 150 мА (или 200 мА после проверки нагрева) выходного тока и на выходное напряжение 6,5-7 вольт. Входное напряжение естественно постоянное около 14.5 вольт. так можно включать каждый поворотник отдельно на любую машину.
Паять микросхемы и подбирать сопротивления, индуктивности и ёмкости для чайника очень сложно.

За это сообщение автора Бигхорн поблагодарил:

seebox (13 июл 2013, 16:30)

Для "чайников" можно подсказать программку resources/file/1342 - Calc_LM317.rar для рассчёта стабилизатора напряжения или тока на примере LM317T (имеются схемы включения). Нужно рассчитать резистор и собрать.
Микросхема имеет защиту от "короткого замыкания".

вот так светят под оптикой кстати с этими коллиматорами наколхозил, они не под эти диоды расчитаны были, но я перевернул стекляху наоборот и засветило вроде нечего, только незадача один диод вцепи спалил под экспериментами, вопрос отсутствие в цепи одного диода как-то повлияет на их долгожительность? почему спрашиваю так 11ть горят чуть ярче чем 12ть, и можно ли его чем заменить в так сказать обычном магазине радиодеталей тот что под рукой?

А можно сфоткать то, через что диоды запитаны ?

Очень похож на такой:



Если это оно, то покрутить (аккуратно, чтоб определиться с направлением вращения) ту синенькую фигнюшку с крутилкой (надпись на ней "W 103"..)

Можно замерить ток тестером (режим 10А, в разрыв цепи при отключенном питании) и сразу настроить на 200-300мА