Светлый угол - светодиоды

Доброго времени суток, форумчане!
Есть необходимость повысить освещенность, на судне нужно подобрать лампы под три различных вида светильников. Сами светильники менять нельзя, ибо это потянет за собой проект. Т.о. нужно заменить только сами лампы.

1. Освещение палубы сейчас на четырех светильниках СС-411 с лампами Г 220-230-300-7. Хочу установить LED 80-100W, E40, AC 220V. Вот что предлагают китайцы 32$ за шт:
http://ru.aliexpress.com/item/Lampada-8 ... 53599.html


2. Освещение машинного отделения (температура в нем в самое жаркое время 40С ). Освещается светильниками типа СС-328Е с лампой E27 DC24v 60W. Хочу установить 12-15W, тут есть ограничение по длине в 130см. Китайцы предлагают вот это за 7,5$ на 15W за шт:
http://ru.aliexpress.com/item/6pcs-lot- ... 78900.html

3. Аварийное освещение в машинном отделении (температура в нем в самое жаркое время 40С). Сейчас освещается светильниками типа СС-56АЕ с лампой b15d/18 на 24V 25Wt. тут также в виду конструкции имеются ограничения по длине лампы 60см. Китайское предложение за одну шт 4,5$ 6W:


Вопросы: на сколько надежны каждые лампы? как долго проживут в машинном отделении, где совсем не уличная температура? Правильное ли решение для увеличения количества люменов на кв.м.? Может кто то предложит какой либо альтернативный взгляд на этот вопрос.

вот ссылка на третью лампу
http://ru.aliexpress.com/item/High-qual ... 39498.html

Я не специалист по судовым лампам, но и так понятно, что тупая замена ламп накаливания на кукурузины в герметизированном светильнике - дохлый номер.
1. Кукурузины дают недостаточно света в одном направлении, распыляя его по кругу.
2. Конструкция в виде кукурузы - печка. Перегревается даже на открытом воздухе, в замкнутом объёме быстро зажарится.

Как бы вы не хотели сэкономить, для нормального надёжного освещения вам потребуются специализированные светильники с соответствующим IP исполнением. Цокольная конструкция светодиодных ламп - для вас тупик.
Светодиоды требуют хорошего охлаждения, для этого нужен прямой (или через медную/алюминиевую пластину) тепловой контакт от диодов на металлический корпус светильника.

Ну ок, это про 15Вт на E27 и 80Вт на Е40. А что скажете про маленькие на 6W? тоже перегреются?

Вам надо на металлической плоскости светильника приклеить алюминиевую пластину, а на неё АС диодные матрицы http://ru.aliexpress.com/item/20pcs-220 ... 73452.html , тогда тепло от диодов перейдет на корпус.
Но АС диоды заметно мерцают, не для жилых помещений.
Соединение с сетью topic15343.html#p192997 на втором фото.

на судне АС220 матрицы тоже не айс.

АС диоды используют из жутко экономических и конструкционных соображений - нет отдельного выносного драйвера. Возможна альтернатива, платы http://ru.aliexpress.com/item/professio ... dVersion=1 .
Тут потребуются драйверы, которые надо где-то закрепить и спрятать (IP55).
Драйверы в исполнении IP65-IP67 раздуют бюджет, но повысят надёжность светильников.

Просто ради интереса.
А на судне это вообще зачем? Свет в расходе топлива наверное какие то тысячные доли процента там занимает. На уровне погрешности при заправке. Или нет?

Ребята, на судне все освещение 24В постоянки на таких корпусах


и таких

http://uprawa.ru/apps/uprawa/add_files/ ... 0x360_.jpg


... кроме тех что грузовую палубу освещают

да тут есть простор для творчества. а зачем вы пытались купить на али лампы на 220в?

... кроме тех что грузовую палубу освещают

Те что палубу освещают, только они на переменке 220В

Для грузовой палубы вам нужны прожекторы (примерно на 50Вт).
Для остальных светильников можно использовать матрицы СОВ с понижающими или повышающим драйверами (в зависимости от падения напряжения на матрицах. С переделкой светильников под установку в них матриц.
В любом случае, цокольные лампы недолго прослужат, да ещё и в закрытом плафоне.

Как вариант, можно АС матрицы 220V вставить в корпус лампочки Е27. Но надо хороший корпус, алюминий, и не маленький. В принципе в этом варианте можем помочь. Есть довольно приличные корпуса, примерно на 15W рассчитанные. По габаритам модуль на 10W встает в нее. Но это не кукуруза, а вот такой вариант topic10217.html

fomchenko писал(а):Доброго времени суток, форумчане!
Есть необходимость повысить освещенность, на судне нужно подобрать лампы под три различных вида светильников. Сами светильники менять нельзя, ибо это потянет за собой проект. Т.о. нужно заменить только сами лампы.

1. Освещение палубы сейчас на четырех светильниках СС-411 с лампами Г 220-230-300-7. Хочу установить LED 80-100W, E40, AC 220V. Вот что предлагают китайцы 32$ за шт:



2. Освещение машинного отделения (температура в нем в самое жаркое время 40С ). Освещается светильниками типа СС-328Е с лампой E27 DC24v 60W. Хочу установить 12-15W, тут есть ограничение по длине в 130см. Китайцы предлагают вот это за 7,5$ на 15W за шт:


3. Аварийное освещение в машинном отделении (температура в нем в самое жаркое время 40С). Сейчас освещается светильниками типа СС-56АЕ с лампой b15d/18 на 24V 25Wt. тут также в виду конструкции имеются ограничения по длине лампы 60см. Китайское предложение за одну шт 4,5$ 6W:


Вопросы: на сколько надежны каждые лампы? как долго проживут в машинном отделении, где совсем не уличная температура? Правильное ли решение для увеличения количества люменов на кв.м.? Может кто то предложит какой либо альтернативный взгляд на этот вопрос.

Дохлый номер! Такие лампы не прослужат и месяца, быстро подохнут!
Вам нужно что то типа вот этого:
А еще почитать ниже:

Значит, вы полагаете, что ваши улучшенные "кукурузы" долго проживут в закрытых плафонах??