Светлый угол - светодиоды

Это не при чем. Гудение - следствие резонанса либо перегрузки. В данном случае перегрузки нет, так что помеха. То есть обмотка индуктивности резонирует с какой-то гармоникой на синусоиде сетевого питания. Выходные электролиты, как, впрочем, и входные кондюки, повлиять на это не способны. Гудение может быть следствием недостаточно плотной сборки сердечника, состоящего из пластин. Но в данном случае сердечники прессованные, это невозможно. Значит, гудит обмотка. Гудеть она еще может при недостаточной толщине провода - сэкономили, к примеру, при разработке схемы. Но тогда это бы было характерно для всех таких драйверов, а этого нет. Учитывая, что сейчас все плевать хотели на стандарты и ГОСТы - вполне возможно, что на этой же фазе сидит и поет какой-нибудь девайс типа импульсного блока питания в компьютере

Ну почему же не при чем ... мне часто приходилось иметь дело с электролитами, которые плохо переваривали импульсы в сотню кГц, но в остальном прекрасно работали. Например те, кто имеет дело с автозвуком в обязательном порядке ставят в параллель к акку мощнейшие электролиты, потому как те не справляются, а к ним - бумажные на сотню мкФ, потому как и эти тоже не справляются ...
Как ни странно, замена электролитов иногда помогала.

TzelTavr писал(а):ставят в параллель к акку мощнейшие электролиты, потому как те не справляются, а к ним - бумажные на сотню мкФ, потому как и эти тоже не справляются ...

Уважаемый, распишите, пожалуйста, по-понятней. Полная каша.
С автозвуком сталкивался сам. По большому счету проблему со штатной проводкой кондер не решает. Необходим доп. АКМ рядом с усилком и кондер небольшой емкости. Реальная схема - гелевый/AGM аккумулятор 40 А/ч (контроллер заряда к нему, т.к. штатная зарядка наших авто их губит) и в параллель кондюк добротной фирмы на сотню другую тыщ микрофарад. Про фильтра питания всякие я молчу. Поскольку в нормальных усилках они стоят по-умолчанию.

TzelTavr писал(а):Ну почему же не при чем ... мне часто приходилось иметь дело с электролитами, которые плохо переваривали импульсы в сотню кГц, но в остальном прекрасно работали. Например те, кто имеет дело с автозвуком в обязательном порядке ставят в параллель к акку мощнейшие электролиты, потому как те не справляются, а к ним - бумажные на сотню мкФ, потому как и эти тоже не справляются ...
Как ни странно, замена электролитов иногда помогала.

Электролиты ставят параллельно к автоусилку, а не к аккуму. Делается это для того, чтобы не было провалов питания на больших басах - помехи тут совершенно не при чем.

Несколько источников гудения драйверов: вибрация проводов обмоток дросселей вследствие протекания мощных коротких импульсов тока, магнитострикция сердечника дросселя ( расширение-сжатие в такт с изменением магнитного поля), вибрация конденсаторов при перезаряде. Повышенное гудение может быть следствием неправильного режима драйвера, его перегрузки, так и по причине свойств примененных материалов. В некоторых случаях помогает заливка, но не всегда.

Проконсультировался на работе с технологами-химиками, сказали - хорошо пролей или выдержи в обыкновенной горячей олифе ...