Светлый угол - светодиоды

Вылез трабл на моем блатном пепелаце. Загорелся индикатор отключения стабилизатора "Sway bar". Как известно, в автомобилях для предотвращения кренов на поворотах применяется стабилизатор поперечной устойчивости. В общем случае это загнутая железяка, соединяющая оба передних колеса. Фишка удобная, уменьшает крен на поворотах, но для внедорожников не очень хорошая, потому что уменьшает ход повески и повышает опасность вывешивания. Cоответственно, необходимо конструктивно предусмотреть возможность отключения этого стабилизатора для оффроада.
Разные фирмы решают этот вопрос по разному. Но вот как решили этот вопрос в фирме Крайслер. Вот сам стабилизатор с размыкателем в сборе

А вот, млять, что у него внутри



Они бы еще , сука, целый писюк бы туда засунули. Стоит такая хрень под замену около 80 тысяч, еще и не купить.
Все это расположено внизу подвески, открыто всем лужам и снегу. Как ни герметизируй такую сбрую - это ж пипец. Нашей зимы оно, понятно, не перенесло.

Но что поражает - это надо же такое сгородить для решения элементарной задачи... Я начинаю думать, что инженерная мысль на Западе умерла окончательно.

Хы.. Зато хрен скопируешь (с) ..

А тупо залить герметиком или жидкой резиной???
Когда в конце 80-х у нас появились ИХ машины я ни как не мог врубиться в чем фишка. Если взять наши жугуленки, УАЗ-ики Улалы Камазы, Москвичи... что у нас там еще есть? Ведь все это железо ни чем не отличалось от железа буржуинского , правда каждый со своей особенностью. А врезультуте все похерено инженеры уехали и даже студенты начиная с 3-его курса престижных вузов ждут когда их пригласят на работу куда нибудь за бугор.

А эти пепелацы говорят о том, что лучшие рождаются только у нас.

kulibin писал(а):Вылез трабл на моем блатном пепелаце. .

При осмотре через лупу что-то удалось разглядеть?
У меня когда-то на мицубиси галант полетел комп. Полез гуглить, оказалось - известная болезнь, электролиты накрываются, всего-ничего - перепаять, и проверить не подкоротилось ли там чего.
На фотках электролитов не видно, но - мало ли, что-нибудь в том же духе?
Твой пепелац, как я понимаю - не очень распространенный, вряд ли что-то можно нагуглить. Но - мало ли?

Буржуины специально стараются сделать так, чтобы поменять железку на более простую или другого производителя было нельзя.
Таким образом даже снизив цены на готовые машины они будут получать постоянный приток денежных средств, за счет запчастей.

Ну а в железке скорее всего стоит контроллер CAN-шины, исполнительный механизм, да возможно датчик обратной связи.
Погляди - если привод не пропорциональный, а с двумя дискретными положениями -
можно попробовать заменить его тупо релюшкой, протянув к нему управляющий провод от кнопки.

Да пока плату не диагностировали, может, и живая. Отгорели силовые контакты на разъеме из-за сырости, а без снятия-разборки там не восстановишь. Фотки то я с буржуйского форума упер. Если дохлая - то да, поставлю термопредохранитель и тумблер, да и все.