Всегда и везде есть нюансы - в тесное авто с горячим паяльником лезть стремно, телефонистам иногда нужно просто быстро в огромном количестве перекинуть пары, им не до пайки, электрикам иногда такой толщины кабели нужно сращивать, что хоть сваркой работай ... а в авиации такие вибрации и перепады температур-давлений, что только и исключительно пайка - и не дай бог скелетная - ОТК замучает ...
Хорошо паять все-таки нужно уметь - как и хорошо варить. А уж сколько нормативов и инструкций на подготоввку и способы пайки, предварительное формование выводов радиоэлементов ... - у-у-у-у-у-у-ууу !!!