Светлый угол - светодиоды

Будет ли работать такая схема?

Работать схема будет, только не с эти драйвером. Этот драйвер предназначен для питания одного диода - трехватного диода, с падением напряжения 2,9...3,7 вольта, а у Вас напряжение падения (2,9...3,5)*3=8,7...10,5 вольт.
При применении драйвера нет смысла в резисторах - ток и так будет стабильным, резисторы в данном случае будут выступать в качестве регулятора яркости отдельных параллельных цепочек и необходимы если падение напряжения в диодах имеет значительный разброс, и яркость параллельных цепочек визуально сильно заметна (если диоды одной партии, то смысла в резисторах нет - можно не применять {предполагаем, что характеристики диодов одной партии приблизительно равны}).

За это сообщение автора САН1973 поблагодарил:

xBox (14 дек 2011, 03:15)

Прочитав что есть драйвер http://alled.ru/power.html понял свою ошибку и также понял что из драйверов мне ничего не подходит (вернее их надо слишком много, как минимум 6шт). Для моих нужд ваш предложенный вариант http://alled.ru/mz-1.html наиболее подходящий.
На одну фару использовать:
МЗ-1 Модуль защиты светодиодной ленты и ламп для автомобиля,
12шт (изначально планировал 15шт) св.диодов НК6 (чисто белый 0,5Вт).
3 цепочки по 4 св.диода соединить параллельно, получится по 160мА на цепь и 480мА общий ток. Можно добавить по сопротивлению убавив ток до 140мА в одной цепочке,
или одно сопротивление в общую цепь.
1 - я надеюсь правильно рассуждаю?
2 - МЗ-1 боится ли работы без нагрузки?
3 - как сделать при вкл "габатитов-ближнего" свечение св.диодов примерно на 20%?

Модуль защиты - это линейный стабилизатор напряжения, поэтому применять резисторы (они-же стабилизаторы тока) совместно с модулем защиты обязательно.
Прирасчете цепочек светодиодов учитывать: при входном напряжении 13-17 В (напряжение бортовой сети автомобиля), выходное напряжение модуля составляет 12,5 В (подается на цепочки светодиодов). Максимальный выходной ток 0,5 А (модуля защиты), при подключении более мощной нагрузки происходит снижение выходного напряжения.
Соответственно количество параллельных цепочек не должно превышать:
- при токе в цепочке 0,25 А - двух штук;
- при токе 0,16 А - трех штук;
- при токе 0,125 А - четырех штук.

Реализация понижения свечения светодиодов достигается коммутацией (релюхами или перелючателями) с применением магазинов резисторов с разным сопротивлением.

Мое мнение - лучше применить несколько штук драйверов на одну фару. Каким путем пойти решать Вам.

За это сообщение автора САН1973 поблагодарил:

xBox (14 дек 2011, 14:33)

xBox писал(а):Прочитав что есть драйвер http://alled.ru/power.html понял свою ошибку и также понял что из драйверов мне ничего не подходит (вернее их надо слишком много, как минимум 6шт). Для моих нужд ваш предложенный вариант http://alled.ru/mz-1.html наиболее подходящий.
На одну фару использовать:
МЗ-1 Модуль защиты светодиодной ленты и ламп для автомобиля,
12шт (изначально планировал 15шт) св.диодов НК6 (чисто белый 0,5Вт).
3 цепочки по 4 св.диода соединить параллельно, получится по 160мА на цепь и 480мА общий ток. Можно добавить по сопротивлению убавив ток до 140мА в одной цепочке,
или одно сопротивление в общую цепь.
1 - я надеюсь правильно рассуждаю?
2 - МЗ-1 боится ли работы без нагрузки?
3 - как сделать при вкл "габатитов-ближнего" свечение св.диодов примерно на 20%?

Если бы не нужен был режим меньшей яркости - можно было бы использовать http://alled.ru/rld2018-6-12x1-300-330-led-driver.html
Одного на обе фары бы хватило. А если со снижением - придется резисторы комбинировать. Лучше тогда реализовать вариант на LM317 с разными токозадающими резюками.

За это сообщение автора kulibin поблагодарил:

xBox (14 дек 2011, 14:33)