Светлый угол - светодиоды

Интересно получилось

Хорошая идея. Только что это за МХ6-S? Не вот этот ли http://alled.ru/cree-mx6-led.html? Что за S тогда?
А я что-то радиатор и не увидел - это та пластина перед диодами или медная шинка позади? Этого же мало...
Поподробнее бы конструктив, мне тоже интересно.

Приношу извинения светодиоды MX3-S, их особенность: последовательное включение 3 кристаллов, напряжение 10вольт при токе 0,08А. В качестве драйвера резистор 33 ома. Радиатор - плющенная медная трубка, предварительно пропиленная. Крепление стандартное, цоколь от лампы, нанизанный на трубку. Светодиодов два, направленные в разные стороны.

NowLex писал(а):Хорошая идея. Только что это за МХ6-S? ...

MX-6S, как и MX-3S имеют последовательное включение кристаллов. В итоге при очень маленьком токе СД получает ту же мощность . Короче говоря через резистор оба подключаются первый к 24 В, а второй к 12 вольтам. Таким образом, оба они - находка для автолюбителей.

Ну да, только MX-6S для Камазов подходит!

VokaS писал(а):

NowLex писал(а):Хорошая идея. Только что это за МХ6-S? ...

MX-6S, как и MX-3S имеют последовательное включение кристаллов. В итоге при очень маленьком токе СД получает ту же мощность . Короче говоря через резистор оба подключаются первый к 24 В, а второй к 12 вольтам. Таким образом, оба они - находка для автолюбителей.

Как то непонятно. В Мануале написано, что напряжение 3,3В...

Это вы смотрите мануал для миксов без буквы S

А где с S ?

ничо что я малость поздно ответил?

Светочъ писал(а):Ну что? попрубуйте выполнить эти условия.

ну и какие проблемы то, через релюшку от габаритов завести?

1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

(Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 (ред. от 10.09.2010) "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств")


и для не желающих думать в миллиметрах пичкурю прилеплю:

Так вопрос то не размещении ДХО на автомобиле, а исполнение светотехнических параметров этих приборов

Светочъ писал(а):Так вопрос то не размещении ДХО на автомобиле, а исполнение светотехнических параметров этих приборов

а если так?

Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).

В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива).

Так мы живем не встранах ес, у нас сейчас принят новый технический регламент и нашим гайцам насрать по каким нормам живет ООН и Европа

Вообще, уже всё обсосали и пошли на второй круг.

Светочъ писал(а):Так мы живем не встранах ес, у нас сейчас принят новый технический регламент и нашим гайцам насрать по каким нормам живет ООН и Европа

Да ёк-макарёк ты почитай ответ ГАЙца на гербовой бумаге, там ясно сказано что установка по техрегламенту или этим самому ЕЭК № 87. В техрегламенте тока установка!!!
Параметры же устройства опреляются ЕЭК ООН № 48.

Вот тут некоторая засада. Нигде не могу найти этот самый "ЕЭК ООН № 48" везде ссылки на ГОСТ разработанный на его основе ажно в 1999м году, когда походу и подумать не могли что светодиоды будут с лампами конкурировать. Если кто найдет поделитесь ссылкой, даже пусть на аглицком.
Вот беда в том что мы как всегда сами себе на уме, и исходя из этого появляются разножопия. Например там я узрел что площадь светоизлучающей поверхности не менее 40см. А ведь в какойто стране может быть произведена 25см, и излучением например 1000 кд, что укладывается в нормы "№48".

Главно не нарваться на маразматика, а если нарвешся доказывать аргументировано и не раздражая пчол.
Как вычитал в одном ответе "прямой линии" не помню уже какого региона: Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 до 200 КУБИЧЕСКИХ!!! сантиметров.

Вообще, уже всё обсосали и пошли на второй круг.

Может быть. Этож Рассейский менталитет. Я вот сюды месяца три не заходил, перечитывать все лениво откатил только на три страницы и в соответствии с менталитетом готов прубиться за свои идеи.
ЗЫ Еслив что мы и на третий могём