Светлый угол - светодиоды

Так и скажите, открытым текстом : важна не только мощность на отдельном светодиоде, а больше того, суммарная мощность нагрева всех диодов в закрытой фаре, если будет вроде термоса.
Надо каким-то образом отводить тепло на стенки, даже если они пластиковые. Тут очень поможет наклеивание изнутри алюминиевого скотча (алюминиевая фольга с клеевым слоем) в несколько слоёв.

Так Вадимка прав по поводу граблей. ТС уверен на 100% в своих игольчатых радиаторах и все тут. Я предлагал выше тонкую листовую медь и объяснял для чего она.

изобретатель писал(а):Сколько весит?

на вскидку грамм 300

George писал(а):напоминаю о том, что светодиоды на термопасте!

уже нет, купил другие, как уверял продавец что паяные

George писал(а):Я предлагал выше тонкую листовую медь и объяснял для чего она

дело в том что из за строения фары радиатор не будет касаться корпуса

ка соберу все, положу в короб какой-нибудь и буду мерить температуру, там будет видно, может и 300мА будет достаточно

George писал(а):Так Вадимка прав по поводу граблей. ТС уверен на 100% в своих игольчатых радиаторах и все тут

Такая человеческая натура. А в друг пронесет...авось получится))))

FEDOSKIN писал(а):

George писал(а):Так Вадимка прав по поводу граблей. ТС уверен на 100% в своих игольчатых радиаторах и все тут

Такая человеческая натура. А в друг пронесет...авось получится))))

Я же не со злости. Сам любитель такого. Все новое через деревянный держак грабель, да по морде лица... Столько новых мыслей появляется.

Знаешь, если русский , то слово "вдруг" пишется вместе. Закон Ома слегонца пройди, потом можешь Кирхгофа осилишь!

Могу порекомендовать использовать термореле. В случае перегрева оно сработает, и ток переключится на меньший. Можно ещё временно разместить в салоне сд для индикации состояния перегрева.
Ещё минус питания дхо я себе подключился на плюс ближнего. При включении ближнего дхо гаснут.

vadimka писал(а):Знаешь, если русский , то слово "вдруг" пишется вместе. Закон Ома слегонца пройди, потом можешь Кирхгофа осилишь!

сильно умный?

VA писал(а):Могу порекомендовать использовать термореле. В случае перегрева оно сработает, и ток переключится на меньший. Можно ещё временно разместить в салоне сд для индикации состояния перегрева.

слишком сложно для меня как для новичка

VA писал(а):Ещё минус питания дхо я себе подключился на плюс ближнего. При включении ближнего дхо гаснут.

для этого я использовал 5-ти контактное реле и подключил не к ближнему, а к габаритам

...не сложнее, чем строить такой радиатор. Цена вопроса ~100р. по деталям.
Как подключить подскажем. Главное определиться с температурой срабатывания(преобрести реле на нужную температуру), и прикрепить реле ближе к сд.

За это сообщение автора VA поблагодарил:

FEDOSKIN (18 май 2016, 11:04)

Совсем застращали человека.
Внутри фары штатно рассеивается гораздо больше тепла, чем способен выделить этот светодиодный светильник.
Если удастся разместить этого монстра внутри, работать он будет долго и счастливо. Даже первой конструкции хватило бы, что я и выразил термином "злой" радиатор. А уж этот игольчатый монстр сам будет создавать конвективные потоки, обладая при этом огромной тепловой инерцией, хотя теплопроводность основания испорчена сверлениями. Но плотность тепловых потоков от этих светиков будет незначительная для такой конструкции, так что не вижу проблем.

Автор конструкции очень сконцентрирован на результат, так что ждать итоговых данных осталось не долго. Просто подождем.

За это сообщение автора vtral поблагодарил:

FEDOSKIN (18 май 2016, 11:04)

монументально блин. На такое железо можно и 3вт светики вешать, но зачем? Для функции ДХО (если конечно с линзами или отражателями) даже много 300ма будет. У меня 2835 0.5вт стоят 8 шт на линзах "орех", ток всего 100ма, а светят как прожектор, ночью во дворе можно без света парковаться, четкая линия горизонтальная перед машиной. Причем я выводил на номинал светики (180ма по даташиту максимальный допустимый долговременный), яркость увеличилась совсем незначительно, а ток почти в 2 раза больше. Ну и зачем? Оставил 100ма.

собственно работы по изготовлению ДХО продолжаются. Фары были разобраны и проделана не малая работа. Светят хорошо, остановился на 300мА

на последней фотке цветовая температура светодиодов 4000-4500К, отдает в желтизну. На данный момент поставил светодиоды 6000-6500К, выглядит намного лучше, позже сделаю фотки.

Правильно, 4000К - не белый свет, а слегка желтоватый. Почему не понравился? Всё же, ближе к лампам накаливания. Холодный свет - в глаза, более неприятен. Особенно, если в сумерках.

дело в том что почти у всех авто оборудованными ДХО с завода, цветовая температура около 6000К (по моим наблюдениям).
Днем 4000К совсем желтыми кажутся, а в сумерках да, кажутся белее и приятнее глазу. Но это дневные огни, так что мой выбор 6000К