Светлый угол - светодиоды

Было же на форуме,отключали эту защиту по току. Ищи

Здравствуйте,сразу прошу прощения если не туда пишу..старался максимально подобрать тему..в общем такая ситуация..являюсь обладателем приоры2 ..на них с завода установлены светодиоды в стоп сигналах задних фонарей..всего 15 штук..на одной из фонарей у меня не горят 3 диода,видимо сгорели ..хотел поменять но столкнулся с проблемой..не могу определить какие именно диоды там стоят..писал на АВТОВАЗ,ответили что в таком случае надо менять фонарь целиком(1000р и больше)..естественно это смешно из-за копеешных ламп тратить такую сумму..написал на завод дааз,который их производит, но ответа не дождался..на авто форумах тоже ничего не знают.. Быть может здесь мне помогут? Сами диоды квадратные припаяны к плате то ли 3 то ли 4 контакта,горят в двух режимах габариты (тускло) и стоп сигнал (ярко)..при необходимости могу сделать фото в фаре..мне не обязательно найти именно такие,хотя бы похожие.
Спасибо

Такие что-ли ?
Сразу красные, или белые через красное стекло ?
Какие резисторы стоят рядом с ними ?

по поводу красный или белый трудно сказать, они за красным стеклом, вполне могут быть и сами красными, насчет резисторов тоже пока затрудняюсь сказать, могу сделать фото обратной стороны платы..пока сделал фото с лицевой стороны, сами диоды с линзочками, на фото может быть не видно..вроде очень похожи на те что вы выложили.

Irbis85 писал(а):Здравствуйте,сразу прошу прощения если не туда пишу..старался максимально подобрать тему..в общем такая ситуация..являюсь обладателем приоры2 ..на них с завода установлены светодиоды в стоп сигналах задних фонарей..всего 15 штук..на одной из фонарей у меня не горят 3 диода,видимо сгорели ..хотел поменять но столкнулся с проблемой..не могу определить какие именно диоды там стоят..писал на АВТОВАЗ,ответили что в таком случае надо менять фонарь целиком(1000р и больше)..естественно это смешно из-за копеешных ламп тратить такую сумму..
Спасибо

Вот пусть автоваз поменяет,гарантия есть же!машина не старая.Обратитесь в гарантийку,будут гнать что не гаранатийный-скажите пусть составляют акт,отказ с указанием причин,с которым вы дальше пойдете в суд.
или покупайте новый фонарь.
а то что менять-это они вам правильно пишут.разобрать фонарь-трудно,он склеен.заново собрать с такой же герметичностью не сможете.Проще всего забить.
а уж когда погорит хотя бы половина-тогда уже и будете фонарь пилить...

Выход из строя светодиодов на автомобилях - это следствие их регулирования посредством ШИМ скорее всего.
Буквально на днях наблюдал позорную карину - свеженький фольксваген со стробящим стопсигналом (второй нормально работал). Или их тоже в России собирают?
Главное где собирают светотехнику...
В очередной раз убеждаюсь, что нельзя в автомобильных применениях использовать тупые решения.

и не только фольксвагены. Я уже неоднократно тойоты со стопами и габаритами такими стробящими видел. Видимо от брака светодиодов не застрахован никто, или действительно стали собирать из того, что подешевле.

Не столько брак деталей, сколько брак проектирования.
От качества самого светодиода мало что зависит на самом деле. Он является всего лишь одним из множества других компонентов.
В бортовой сети автомобиля чрезвычайно сложные условия питания для электроники. Когда разработчики на это плюют, потребители выбрасывают деньги на ветер. Скорее виноваты даже не сами разработчики, которые наверняка хотели бы сделать свою работу правильно, виноваты скорее заказчики, вынуждающие разрабов снижать себестоимость изделий даже за счет ухудшения их надежности. Разработать надежное решение не представляет ни малейших проблем. Проблема только в себестоимости такой конструкции. Надежность стоит дополнительных денег.

В моём случае скорее всего именно брак..никаких посторонних вмешательств я не обнаружил..по поводу гарантии.. Мне нервы свои жалко..да и вообще люблю своими руками все делать,по поводу разборки-сборки уже все продуманно..загвоздка именно в запчастях

Брак проектирования будет вылазить раз за разом после замены компонентов на новые. Неоднократно сталкивался с подобным по жизни, когда зарабатывал на хлеб ремонтом электроники. Приходилось менять схемотехнику, чтобы девайс уже не ломался по новой, причем для целой серии из нескольких десятков экземпляров одной модели, от одного корпоративного владельца.

Так и не понял, если честно- стоит со светодиодными лампами связываться на авто, или ну их. 8 лет машине, пока только две лампочки поменял. А тут полезешь, и начнется....

SHOS писал(а):Так и не понял, если честно- стоит со светодиодными лампами связываться на авто, или ну их. 8 лет машине, пока только две лампочки поменял. А тут полезешь, и начнется....

Зависит от места применения. Для разных подсветок пойдет. Для ответственного света (головной, ДХО, задний и др. - надо проектировать согласно стандартам, иначе, в случае форс-мажора, светодиодные самоделки вам дороже обычных ламп обернутся.

Короче, штатное стоит, и пусть стоит. Хотя на аварийке кнопке что то подсветка пропала. Может с неё и начать эксперименты?

эксперименты лучше начинать на столе дома)). На авто лучше ставить проверенное сто раз устройство. Меньше гемороя в будущем.

Доброго времени суток, уважаемые Знатоки!
У меня возник вопрос (о прочтению нескольких веток светодиодного света для авто, в частности относительно противотуманного света): нашел, что мастерят по разному, но у меня желание собрать п\туманки на 3HPD-1 светиках, так вот согласно ГОСТу свет в туманках формируется из расчета 45 - горизонт и 5 - вертикаль (если не прав - поправьте), я такую оптику нашел на ХМели, на одноватники (3w) что-то нет (я имею ввиду указания двух параметров типа 5*45;10*45). Да и в целом готов слушать наставления и изучать данную тему! Заболел я этими диодиками).Спасибо