Светлый угол - светодиоды

Дружеский Привет с Южного Урала!
Форум читаю давно, что и воодушевило к действиям, а
зарегистрировался только на днях в надежде, что возможно
и мой опыт как-то кому-то поможет.
Более 2х лет назад решил сделать передние повторители
поворотов, задний боковой габарит и передние фонари на
светодиодах SMD5050.
Первыми были повторители поворота, внутри стандартного
корпуса установлена печатная плата с белыми SMD5050 (три
кристалла в корпусе параллельно,три корпуса последова-
тельно),ограничение тока резистивное.Выводы от платы
ножевые 6 мм. Загерметизировано и склеено силиконовым
герметиком.Повторяет достойно.
В корпусах передних фонарей плата крепится винтами на
резьбовые стоки, установленные так-же на винтах в
отверстия крепления патронов ламп.
Этой зимой дело дошло до задних фонарей, там работы
больше.Платы закреплены винтами при помощи специальных фрезерованных (AL 10мм)крепёжных элементов, являющихся одновременно теплоотводами, с использованием уплотнительных прокладок(силикон 3мм)
в местах, где раньше были патроны ламп.Главный принцип конструкции печатных плат - максимальная теплоёмкость и теплопроводность, токоограничивающие резисторы "размазаны" по плате для наиболее равномерного распределения выеляемого тепла.
Чертежи плат в формате .lay.
В надежде сделать как правилнее применил цветные
SMD5050, повороты - жёлтые,остальные - красные.Но в
жизни оказалось сложнее, на этапе защитной лакировки
(лак NOVOL NOVAKRYL 2+1 MS) и последующего термопрогона плат было выявлено не допустимо много отказов жёлтых и красных СД SMD5050.Обычно отказывал 1-2 кристалла в корпусе СД (слабая прозрачная защита), пришлось перейти на белые СД SMD5050,у них прочная диффузионная линза.У белых SMD5050 не было ни одного отказа,часто удивлялся их выносливости.Красные SMD5050 оставил только на участках габаритного света, где режим работы менее напряжённый. Для подсветки номерного знака и заднего хода применены белые10мм15град СД.
Режимы работы всех СД рассчитан так, что-бы при бортсети 14,2в обеспечить ном. ток, макс. ток достигается к 16в.Выводы от плат сделаны проводом на стандартный 4х конт. ножевой разьём.
Есть очень много фоток,хоть и уменьшил размер, всё равно не удаётся загрузить.

Здравствуйте!
Добавлю ещё картинок.
[attachment=1]платы повторителя.JPG[/attachment]

Эм.. А почему у тебя задний боковой габарит красный ?

Некоторые изображения притемнены, чтобы не перегружать камеру
- экспозиционное число -\+.

Я про этого. Вроде без особых настроек камеры

Это вообще не предусмотренный огонь. На кой вводить в заблуждение других участников движения подобными ребусами?

ivdor писал(а):Эм.. А почему у тебя задний боковой габарит красный ?

Согласен, что как -бы не по Госту,завод там ставил раньше пассивный
красный катафотик, я же просто подсветил его. Я бы такой-же вопрос
задал современным автодизайнерам автосветотехники, когда они делают
задние фонаривыходящие и иизлучающие красный габаритный свет в
боковых направлениях.

Я себя ни сколько не оправдываю, экспериментирую, но в данном случае
считаю что такой задний боковой габарит не понижает, а повышает
безопасность, так как делает авто более заметным на дороге,

ПВА писал(а):в данном случае
считаю что такой задний боковой габарит не понижает, а повышает
безопасность, так как делает авто более заметным на дороге,

Ошибаешься.
Все, что остальным участникам движения непривычно, отвлекает их внимание, т.е. понижает безопасность движения. Именно по этой причине запрещены мигающие стопсигналы например, хотя на дорогах они есть.
Вообще запрещено изменять установленное заводом количество и размещение огней, кроме специально оговоренных случаев.