Светлый угол - светодиоды

Хочу заменить подсветку в салоне на LED, всего 12 плафонов. Во всех плафонах штатно применяется диммирование, его нужно сохранить.
Пытался использовать готовые сборки на 5050 5730, все не то, и света мало и температура не на мой вкус. Хочется нейтрально белый(4500-5000K) без синевы/зеленого/красного. Возникла идея выполнить самостоятельно сборку на трех включенных последовательно XP-G или XP-E. Для этого, изготовить плату под патрон w5w, на одной стороне будут располагаться диоды, на другой разместить небольшие радиаторы. Теплопередача через множество переходных отверстий. Для сохранения диммирования отказаться от драйвера и применять источник тока. По светоотдаче, думаю цифра около 250-300 люмен вполне бы устроила.

Есть готовые модули http://alled.ru/led-modules.html , выбирайте по 3 диода последовательно и с нужной цветовой температурой. Можно и по 6 МХ3 последовательно (дорожку между третьим и четвертым разрезать и проводом спаять две ветки в параллель по 3 последовательно. Доп радиатор может потребоваться, а может и нет - в зависимости от тока через диоды.
Длинные узкие платы с множеством диодов можно распилить по 3 последовательно и соединить проводниками в параллель - сколько надо по размеру и по свету.

GeeGun писал(а):Для этого, изготовить плату под патрон w5w, на одной стороне будут располагаться диоды, на другой разместить небольшие радиаторы. Теплопередача через множество переходных отверстий.

Тупиковый путь, ИМХО.
Цоколь T10 не рассчитан на удержание чего-то длинного и тяжелого. Отдельно алю плата с диодами, которая крепится собственно к плафону, отдельно "разъем"-имитация цоколя лампы. Теплопередача через переходные отверстия в текстолите для диодов слабовата, даже при мощности ~0,7 Вт с диода.
И ШИМ-регулировку можно сохранить с импульсным драйвером. Чипы типа PT4115 имеют соответствующий вход управления. Перед входным конденсатором драйвера в разрыв ставится диод в прямом включении, сигнал на управление ШИМ-входом берется перед ним.

Invisible_Light, спасибо, посмотрел, но все большое по размерам. располагаю шириной 20мм и длиной макс. 45-50мм.


PaYAlnik, взвешал 20-ую звезду с хмелем - 4 грамма, итого 12 если 3шт, плата ну пускай еще 2гр, =14. радиаторы такие: http://g02.s.alicdn.com/kf/HT1RZP1Fv4iXXagOFbX5/123404347/HT1RZP1Fv4iXXagOFbX5.jpg?size=66923&height=800&width=800&hash=64a6ca09123f8a984c032949fa1f434d
1г штучка, если три, то все вместе = 17грамм вся конструкция. думаю механически будет держаться, не выпадет.

насчет шим, может я чего недопонял, но откуда мне взять в плафоне постоянный "плюс"?

запускал хмель на 3V 300mA, впринципе он и только на одной звезде несильно нагревается, а уже 100лм у нас наличии)

GeeGun писал(а):PaYAlnik, взвешал 20-ую звезду с хмелем - 4 грамма, итого 12 если 3шт, плата ну пускай еще 2гр, =14. радиаторы такие: http://g02.s.alicdn.com/kf/HT1RZP1Fv4iXXagOFbX5/123404347/HT1RZP1Fv4iXXagOFbX5.jpg?size=66923&height=800&width=800&hash=64a6ca09123f8a984c032949fa1f434d
1г штучка, если три, то все вместе = 17грамм вся конструкция. думаю механически будет держаться, не выпадет.

А сколько весит стеклянная лампочка? Да и, кроме массы, тут важно плечо - расстояние от патрона до центра массы конструкции. Правило рычага, мать его.

GeeGun писал(а):насчет шим, может я чего недопонял, но откуда мне взять в плафоне постоянный "плюс"?

Зачем он? Пока длительность импульсов в нуль совсем не уйдет, на входном конденсаторе драйвера будет примерно напряжение бортовой сети, если емкость этого конденсатора выбрать достаточно большой.

GeeGun писал(а):запускал хмель на 3V 300mA, впринципе он и только на одной звезде несильно нагревается, а уже 100лм у нас наличии)

Это на открытом воздухе. Попробуйте его засунуть в спичечный коробок и выдержать его там часик. Примерно в таких условиях работают диоды в плафонах, сделанных под лампу накаливания.

P.S. Перечитал первое сообщение. Мой моск сломался: драйвер для светодиодов - это и есть источник тока. Не важно, линейный или импульсный.

хорошо, оставим пока питание.
сколько по вашему люмен можно получить на выходе имея столь плохое охлаждение? на вскидку.....

GeeGun писал(а):Хочу заменить подсветку в салоне на LED, всего 12 плафонов. Во всех плафонах штатно применяется диммирование, его нужно сохранить.

Автобус что-ли? А сейчас в плафонах что стоит?

в5в что ещё может стоять. сток

5w - это писят люмен, из которых половина остается в плафоне. Поэтому ежели оттуда взять 100 светодиодных люмен, то всяко значительно светлее будет. А для этого не обязательно мощные диоды ставить, а потом париться с их охлаждением. Внутренние размеры плафона какие?

размеры плафонов примерно 50 на 30 на 30. это без учёта патрона.

сравнивал штатную лампу с кукурузу на 13 5050 тёплые, примерно одинаково. только кукуруза ещё и зеленоватый оттенок даёт.
а вот 6 5730 светит по ярче, но под рукой нет ни тёплых ни нейтральных, только холодные, кри кошмар).

я почему пошёл в строку нормальных cree, ту можно выбрать любой бин. который по душе. ну и КПД по лучше

кукуруза светит во все стороны, а тебе нужно конкретно в сторону салона. Если бы все 5050 в одну сторону светили, было бы гораздо светлее. Ну и обычно китайские кукурузы все гейские по цвету.
Когда я переделывал свет в салоне и подсветке номера, я просто переделал сами плафоны. Выкинул патроны (коннекторов сейчас полно всяких разных), часть пластика заменил на алюминий, СД подключил через диод, чтоб потом не париться с полярностью. И подобрал все компоненты так, чтоб СД работали на 80%.

За это сообщение автора Struzhkin поблагодарил:

PaYAlnik (01 дек 2014, 20:13)

Struzhkin писал(а):кукуруза светит во все стороны, а тебе нужно конкретно в сторону салона. Если бы все 5050 в одну сторону светили, было бы гораздо светлее.

Бывают у них "тёплые" платы 5050. Я себе такие поставил, 16 диодов. Синюшные в салон для освещения в жизнь бы не поставил.

А вот такое не пробовали?
http://www.mtflight.com/static257.xhtml

цена около 900 руб.
Технические характеристики:
- рабочее напряжение 12В (DC 11-16V);
- мощность 3Вт х2;
- номинальный рабочий ток 220mA;
- яркость 270lm (90lm/w) x2;
- цветовая температура 4500К белый;
- угол рассеивания 240 градусов;
- рабочая температура от -35С до +50С;
- габаритный размер 10х26х4мм.
Гарантия 1 год.
Сделано в Корее.

Struzhkin писал(а):кукуруза светит во все стороны, а тебе нужно конкретно в сторону салона. Если бы все 5050 в одну сторону светили, было бы гораздо светлее. Ну и обычно китайские кукурузы все гейские по цвету.
Когда я переделывал свет в салоне и подсветке номера, я просто переделал сами плафоны. Выкинул патроны (коннекторов сейчас полно всяких разных), часть пластика заменил на алюминий, СД подключил через диод, чтоб потом не париться с полярностью. И подобрал все компоненты так, чтоб СД работали на 80%.

все равно плафон внутри из светлого пластика, часть отражается. можно еще и алюминиевым скотчем обклеить. но все портит зеленовато/красноватый оттенок. вообщем это совсем не то, что хочется. да и одних 5050 в ряд много не наставишь, штук 8 - это в лучшем случае 150лм. едут ко мне single side с 6 5050, так, на пробу взял.

вот фонарь у меня есть на хмеле T6 3C, не свет а сказка - идеально нейтрально белый без примесей.