Светлый угол - светодиоды

1 конечно в режиме измерения напряжения. Потух диод.
2 какого номинала резистор?
3 так я и смотрю по даташиту xm-l2
Там примерно 3.3в на 3а, что и есть 10вт

Ещё интересно то, что не чувствуется нагрев радиатора совсем (диоды взял на синкпаде у бериледа)

Резистор можно, к примеру, на 10_Ом 10Вт. Тут сопротивление не главное, нужно установить ток, который вам требуется и чтобы хватило выходного напряжения БП. Для более приближенных условий можно рассчитать эквивалентное сопротивление, соответствующее подключенному светодиоду (R=U/I).

Напряжение на диоде, не то, что вы установили на БП, а то, что измеряется непосредственно на выводах диода:
измерительные концы прибора + щупы - имеют некоторое сопротивление (дешевые провода только с виду - толстые, внутри малое количество тонких жилок), при прохождении тока от 1А и более - возможно существенное падение напряжения. Для диода XML перепада 0,2-0.3V может не хватить для нормального тока ввиду уже недостаточного напряжения на кристалле.

За это сообщение автора Invisible_Light поблагодарил:

euclid (31 янв 2014, 16:25)

Никогда не приходило в голову, что выставить начальный ток/напряжение на лабораторном БП представляет какую-то проблему.
Если не помню, какие величины были выставлены в последний раз - просто выкручиваю ток и напряжение на минимум..

Тут всё зависит от опыта работы с приборами. И от соображалки.
А может получиться и "обезьяна с гранатой". Если ручки "от фонаря" крутить.

Долго ли, спалить трёх амперный диод от БП с максимумом 30V 5А...

Добавлю, от качества приборов тоже зависит: недавно появился дефект в БП MASTECH HY5003 - плохое контактирование в регуляторе U вых. ГРУБО - COARSE (трудно выставить 12V, вольтаж прыгает от 8 до 16V).
Пока руки не дошли до замены, поставлю российский переменник вместо китайского.
Ладно хоть, не регулятор тока отказал...

У меня MASTECH HY3020E
Но опыта работы с такими БП нет конечно. Закон ома мне известен, но что показывает иногда прибор меня вводит в ступор.
Сжёг диод я слепо последовав инструкции к прибору на выставление постоянного тока и забыв, что напряжение в этот момент оно выдаст на максимум
Но почему тестер убил диод ... Что-то скакнуло?

Буду по вашему совету без щупов и клемников. Запаяю намертво.
0.5мм2 хватит проводов?

0.5мм2 достаточно. Если есть, используйте МГТФ 0,2 мм2 или 0,35 мм2. Там жилок много, медь качественная.
МГТФ 0,35 мм2 можно и до 10А использовать!

А ещё вопрос )
Почти последний
Тут корректно спрашивать про бериледовскую продукцию? Если да, то вот такой драйвер http://beriled.biz/product_503.html
Его можно AS IS использовать в бортовой проводке авто? Вроде параметры позволяют выжать максимум из XM-L2

Должно нормально в авто работать. Плату драйвера можно приклеить герметиком на алюм.радиатор (надо смотреть снизу, нет ли дорожек). Как пишут в отзывах, при регулировке ШИМ звенят конденсаторы.

С Берилед отправка стОит не менее $8, если заказывать, то не один драйвер...
http://beriled.biz/page_2.html

Это я уже знаю - диоды у них брал )))
А мне надо его ещё как-то регулировать? меня 3А устроит очень даже
Да и звенят в акустическом смысле? под капотом авто не критично скорее всего

Если "звенят" что даже слышно, гарантированно через некоторое время пайки развалятся.

vadimka писал(а):Если "звенят" что даже слышно, гарантированно через некоторое время пайки развалятся.

А если компаундом залить номаконовским? И радиатор удобнее приделать

Залить конечно будет лучше. Но все равно, старое ИМХО, если там какой-то косяк

Наконец-то сделал, что хотел. (долго делал, стыдно мне ) С фокусировкой беда наверное, потому получилось не сильно ярче оригинала.
Тут можно посмотреть:
http://fotki.yandex.ru/users/cybertiger ... um/150564/
Температура радиатора диода 80 градусов, а температура драйвера 70. Много?
Внутри фары просто некуда деваться теплу.

http://www.drive2.ru/l/4062246863888603599/ посмотрите, там правда на e60, но на e53LCI тоже пойдет. То что Вы сделали можно в качестве DRL использовать ? Сам мучаюсь с габаритами на E90

Вы путаете с E70
E53 не бывает LCI
как DRL врядли, хотя думаю баварские инженеры так и задумывали, но на солнце видно слабо.