Светлый угол - светодиоды

Всех с наступившим НОВЫМ ГОДОМ! Уважаемые участники форума! Искал ответ на свой вопрос но не нашол!
Суть вовроса такова; надумал модернизировать задие фанари на атвто, тобиш реализовать задние П.Т.Ф. и З.Х.
Имеется алюминевый уголок 40мм. на 40мм. 3 метра. На секции будет три касных и три белых светодиода по 1вт. каждый.
Вся конструкция будет помещена в корпус фанаря, тобиш замкнутое пространство.
Разложу по пунктам интересующие меня моменты,для удобства!

1: на каком растоянии делать рёбра радиатора для эфективного охолождения!
2: какой длины будет достаточно для 6-ти светиков но продолжительное время
будут работать только три красных при недостаточной видимости!
3: и как расчитовается площадь радиатора, я понимаю что в учёт берётся площадь оснвы радиатора и рёбра,
И на счёт рёбер, допустим ребро радиатора 40мм. на 40мм. = 1600мм. и множим на два в итоге 3200мм в квадрате,
так как на охолождение работают две плоскости ребра, или я ошибаюсь еслида тогда на правте в нужное русло!

Красные диоды при токе 350мА будут потреблять всего 0,7Вт (падение напряжения около 2V).
Зачем считать площадь радиатора в миллиметрах? Переводите в сантиметры - будет проще и не запутаетесь. Рёбра лучше делать вертикальными под естественный обдув.

Invisible_Light Ну то что в вертикальном полжении так ибудет , а насчёт единиц измерения поделим на 10 и вуаля .
А в милиметрах это так приблизительно!

Вот-вот "поделим на 10 и вуаля" - можете запутаться. Если "в квадрате", то делить на 100.
Лучше сразу считайте в сантиметрах (пусть даже и десятыми долями).

За это сообщение автора Invisible_Light поблагодарил:

Shadow_77 (03 янв 2014, 19:48)

ОК! Но интересующие вопрсы остаются открытыми!

У рёбер будут работать обе плоскости, если подход воздуха не будет затруднён.
При малой глубине ребра достаточно 4-5мм между рёбер. При большой глубине - до 8-10мм между рёбер. При малом расстоянии - больше возможность для забивания мусором или грязью.

Прежде всего нужно оценить возможность циркуляции воздуха вообще. Обычно в местах расположения фонарей авто очень маленькие объемы, рассчитывать на циркуляцию не приходится. Так что лучше рассчитывать на лучистый теплообмен и/или сброс тепла на кузовные детали, лучше всего на массивные детали, а не на тонкую кузовщину.
Задний ход надолго не включается, можно особо не зацикливаться на нем. Задний птф должен работать в длительном режиме, и для него лучше применять не три, а пять диодов, т.к. падение на них, на красных диодах, всего 2 Вольта, в отличие от белых. Соответственно и тепла они выделяют на треть меньше, т.е. рассеять его не должно быть проблемой.
Но детально все решается конструкцией фонаря. Словами тут ничего не решить.

первым делом надо знать какую мощность может рассеивать корпус фонаря, а то может получиться что внутри будет 20Вт тепла, а корпус может рассеять только 10Вт и со временем будет перегрев вне зависимости от радиаторов. Ну а сами радиаторы Вам написали как прикинуть.

Invisible_Light А небольшая глубина это солько в милиметрах
Puwistiy Как узнать тот самый теплоотвод фонаря

Вот прямая ссылка на файл (Расчет радиатора.doc 392Kb)
http://files.domcxem.ru/infocenter/%D0% ... %D0%B0.doc

За это сообщение автора Invisible_Light поблагодарил:

Shadow_77 (04 янв 2014, 17:28)

Вот и ещё один вопрос назрел ! Если лудше использовать 5шт. а ни 3шт. красных светодиодов,
а драйвер расчитон от 1-3шт. 1вт. 350ма. неужели потянет ? Или нужна другая схема питания?
Я замучаю вас ГУРУ, только не злитесь!

Не забывайте про параметр: падение напряжения на светодиоде.
У белых типовое значение 3-3,3V ; у красных около 2V.
Если драйвер рассчитан на 3*1W при 350мА => 3,3*3=9,9V или 5 красных диодов по 2V.
Если выходного напряжения драйвера немного не хватает -> ток светодиодов немного уменьшится, драйвер ограничит выходную мощность по своим возможностям.

Ага значит на каждый драйвер вешаю ТРИ белых или ПЯТЬ красных, правельноли я понял вас!
Просто я только начинаю вникать.

Правильно. При подборе драйверов всегда исходите из требуемого выходного напряжения.
Напряжение диодов зависит от проходящего тока. Смотрите графики в даташитах на соответствующие диоды. На сайтах интернет магазинов часто даются ссылки на даташит диодов.

Например, http://led22.ru/ledcat/ledspower/3HP-color.pdf стр.2 график
"Прямой ток & прямое напряжение" - для каждого цвета - соответствующий график.
Белые диоды примерно соответствуют синим, из синего с белый преобразует люминофор.

Shadow_77 писал(а):Puwistiy Как узнать тот самый теплоотвод фонаря

всё только опытным путём.