Светлый угол - светодиоды

cheloboz писал(а):Ничего не понял про отражатель и тем более про галогенку. Причём тут галогенка и её отражатель?

vtral писал(а):Ладно, до экспериментов дойдешь, может и поймешь.

dgezva писал(а):Ты хотел сказать, что в спектре галогенки много того (инфра)красного, который глазом не виден, и поэтому для собственно света - бесполезен.
Не берусь обсуждать - сколько в процентах его там. Просто обращу твое внимание на то, что видимая часть спектра, попадая на объект (шторку) точно также его нагревает - в том объеме, в котором свет этим объектом поглотился, а не отразился. И в этом смысле разницы между светодиодным светом и галогенным - нет.

George писал(а):

vtral писал(а):Ладно, до экспериментов дойдешь, может и поймешь.

+1
"на пальцах" тяжело объяснить!

vtral писал(а):

cheloboz писал(а):Ничего не понял про отражатель и тем более про галогенку. Причём тут галогенка и её отражатель?

Ладно, до экспериментов дойдешь, может и поймешь.

George писал(а):там где "кривые пальцы" - в матчасти или опыте!

cheloboz писал(а):1 - Я, пока что, и не просил ответа.
2 - Моё хамство лишь ответная реакция на предыдущее хамство.

А вот по делу за последние сутки тут только dgezva писал.

vtral писал(а):Вот ведь зацепился за номинальную мощность матрицы...
Тебя послушать, так Bugatti на дороги выпускать нельзя, у него мощность двигателя тысяча л.с... У Камаза в разы меньше, а везет в десятки раз больше, не пущщать.

Не имеет значения, какая номинальная мощность у матрицы. Имеет значение сколько световой поток из фары выходит. При этом совсем не обязательно в матрицу загонять всю мощность, какую она может переварить. В этом и заключается правильный подход. Взять матрицу с большим запасом, но использовать как нужно, на частичной мощности, которую подобрать в процессе отладки. Это не лампа накаливания, в которую нужно номинальную мощность загонять, иначе она плохо светит...
А вот пытаться сделать нечто подобное на 10 Вт матрице - только ДХО может получиться, учитывая огромные потери в колхозной оптической системе.
На номинале, а то и с превышением, матрицы гонят только в целях освещения стационарных объектов. Оно и понятно, там света "много" не бывает, и нужно "отбить" каждую вложенную в светильник копейку. Автомобильный свет - это другая область. Это чистый эксперимент, который деньги только тратит, возврата инвестиций не будет железобетонно. Тут должна работать техническая целесообразность. Либо делаешь конструкцию на слабой матрице, но в случае малого светового потока вся конструкция в мусор... Либо делаешь на заведомо более мощной матрице, а потом выбираешь для нее режим мощности по потребному световому потоку. Второй путь разумней.

cheloboz писал(а):Alex strong, Вас нет ... по крайней мере для меня.

Alex strong писал(а):

vtral писал(а): А теперь у вас получается что 10 ватт это только для ДХО годится...где логика?
то у вас 10 ватт-чересчур до фига.